Cherokee Misfire: Accelerația bruscă necesită o remediere rapidă

Am avut o problemă foarte asemănătoare cu Grand Cherokee-ul meu din 1998 iarna trecută. Am ceva experiență în repararea mașinilor, dar mă limitez în principal la întreținerea de bază, cum ar fi schimbarea filtrelor de aer și a bujiilor. Simptomele pe care le descrieți se potrivesc cu cele pe care le-am experimentat și eu: funcționare bruscă, rateuri și trepidații în timpul accelerării. După ce a fost diagnosticată, s-a dovedit a fi o scurgere în sistemul de evacuare în apropierea colectorului care afecta senzorii de oxigen și amestecul de combustibil. Repararea a implicat: Înlocuirea componentelor deteriorate ale sistemului de evacuare, Instalarea de garnituri noi, Verificarea injectoarelor de combustibil și a conexiunilor, Teste de diagnostic de bază Costul total a fost de 265 de euro la atelierul meu obișnuit. Finalizarea lucrărilor a durat aproximativ 3 ore. De la reparație, motorul a funcționat fără probleme și nu s-a mai aprins nicio lumină de verificare a motorului. Pentru a ajuta mai bine la diagnosticarea cazului dvs. specific, ați putea împărtăși: Kilometrajul actual, Când au apărut primele simptome, Dacă problema se agravează când motorul este rece sau cald, Orice mirosuri sau sunete neobișnuite de evacuare, Dacă a crescut consumul de combustibil Injectoarele de combustibil și bujiile ar trebui cu siguranță verificate, dar, pe baza experienței mele, o inspecție completă a sistemului de evacuare v-ar putea scuti de înlocuirea inutilă a pieselor.

(Tradus din Engleză)

Vă mulțumim pentru experiența împărtășită. Cherokee-ul meu are 57302 KM și a început să prezinte aceste simptome imediat după ultimul service. Mi-am verificat înregistrările de întreținere și mi-am dat seama că bujiile nu mi-au fost înlocuite niciodată, deci acesta ar putea fi vinovatul. Funcționarea bruscă se agravează atunci când motorul este cald, în special în timpul accelerării. Datele senzorului de oxigen sunt greșite conform instrumentului de diagnosticare, dar acest lucru ar putea fi cauzat de bujiile uzate care afectează amestecul de combustibil. Voi începe prin a înlocui bujiile, deoarece acestea sunt depășite și relativ ieftin de reparat. A încercat cineva să schimbe doar bujiile înainte de a trece la reparații mai costisitoare, cum ar fi injectoarele de combustibil sau pompa de combustibil? Doresc să evit înlocuirea inutilă a pieselor, dacă este posibil.

(Tradus din Engleză)

Vă mulțumim pentru informații actualizate despre Cherokee-ul dvs. Pe baza simptomelor dvs., în special a înrăutățirii în timpul funcționării la cald și a citirilor senzorului de oxigen, începerea cu bujiile este cu siguranță abordarea corectă. Când am abordat problema mea similară, am înlocuit mai întâi bujiile și bobinele de aprindere, deoarece erau piese originale. Citirile senzorului de oxigen s-au îmbunătățit imediat după instalarea bujiilor noi, ceea ce are sens, deoarece bujiile vechi pot provoca o ardere incompletă și pot arunca în aer amestecul de combustibil. Costurile mele de reparație au fost de doar 85 de euro pentru un set de bujii de calitate plus aproximativ o oră de muncă. Un sfat din experiența mea: Am avut grijă să verific bobinele de aprindere în timpul înlocuirii bujiilor, deoarece erau ușor accesibile. Cizmele de cauciuc se pot deteriora în timp și pot cauza rateuri de aprindere. În cazul meu, acestea arătau bine, dar a meritat să le inspectați în timp ce totul era demontat. Dacă funcționarea defectuoasă persistă după schimbarea bujiilor, următorul pas logic ar fi verificarea injectoarelor de combustibil. Dar, având în vedere kilometrajul și istoricul de întreținere, există șanse mari ca bujiile să rezolve problema, așa cum s-a întâmplat în cazul meu. Înainte de reasamblare, asigurați-vă că: Verificați specificațiile privind distanța dintre bujii, Inspectați firele de bujii pentru uzură, Curățați bine puțurile bujiilor, Aplicați unsoare dielectrică la cizme

(Tradus din Engleză)

Mulțumesc pentru răspunsul detaliat. Cu siguranță voi aborda mai întâi bujiile în acest weekend. Tocmai am comandat un set de bujii recomandate pentru 85 de euro și am luat niște unsoare dielectrică. Sfatul privind verificarea bobinelor de aprindere în timp ce totul este demontat are sens. Cureaua de distribuție trebuie, de asemenea, înlocuită în curând, așa că s-ar putea să cer atelierului să inspecteze senzorul arborelui cotit și alte componente din acea zonă, dacă bujiile nu rezolvă complet mersul greoi. Va inspecta și starea injectoarelor de combustibil, deoarece acestea trebuie scoase oricum pentru a avea acces la unele dintre bujii. Filtrul de aer este relativ nou de la ultimul service, așa că pot exclude această cauză. Voi face o actualizare după ce voi finaliza înlocuirea bujiilor pentru a anunța pe toată lumea dacă aceasta a rezolvat problema defectării și a funcționării bruște. Sper că acest lucru va rezolva problema fără a fi nevoie de reparații mai ample.

(Tradus din Engleză)