Cauze și remedieri ale defecțiunilor sistemului de predare a curelei BMW X3

Am avut exact aceeași problemă cu BMW X5 3.0i 2009 anul trecut. Mecanismul de aducere a curelei a cedat complet, iar lumina de avertizare a continuat să se aprindă. Experiența mea la garaj a arătat că nu era vorba doar de întinzător, ci întreaga unitate a motorului de aducere a curelei cedase. Tehnicianul a constatat că micul motor electric care întinde și retrage brațul era ars, iar înlocuirea doar a motorului nu era posibilă. Întregul ansamblu trebuia înlocuit. S-a dovedit a fi o problemă destul de gravă, deoarece este o componentă de siguranță. Repararea nu a fost opțională, deoarece sistemul face parte din elementele de siguranță pasivă ale mașinii. Repararea a implicat înlocuirea întregii unități de predare a centurii și reprogramarea sistemului. Lucrarea a durat aproximativ 2-3 ore la atelier. Dacă vă confruntați cu simptome similare, v-aș recomanda să îl verificați cât mai curând. Aceste sisteme tind să se defecteze în moduri similare pe platforma E83 a BMW-urilor.

(Tradus din Engleză)

Mulțumesc pentru împărtășirea experienței tale. Este foarte util, deoarece sună exact ca ceea ce am eu pe X3-ul meu. Mă tem că ar putea fi unitatea completă, ca în cazul tău. V-ar deranja să împărtășiți aproximativ cât de mult ai ajuns să plătească pentru întreaga reparație? De asemenea, sunt curios dacă ați mai avut probleme cu el de la reparație?

(Tradus din Engleză)

Hei din nou! Am vrut doar să urmeze, din moment ce am împărtășit experiența mea mai devreme, de fapt, am mers mai departe și am reparat-o. Vestea bună este că nu a fost la fel de rău ca reparația mea inițială. Se pare că a fost doar tensionatorul de curea care a fost acționează în sus, nu întreaga unitate ca am avut în X5 meu anterior. Am rezolvat-o la mecanic, mi-au taxat 455€ pentru înlocuirea curelei defecte aducător/încărcător. Mult mai bine decât am plătit data trecută! De la remediere, funcționează perfect, fără lumini de avertizare, fără nicio problemă. Transmiterea curelei este acum super lină, la fel ca atunci când mașina era nouă. Mult mai ieftin de data aceasta, comparativ cu experiența mea anterioară, când au trebuit să înlocuiască întreaga unitate. Cu siguranță merită să o verificați, uneori aceste lucruri nu sunt atât de rele pe cât ne temem! Chiar mă bucur că te-am putut ajuta cu asta. Aceste sisteme de curele BMW pot fi dificile, dar odată reparate corect, rămân de obicei fiabile. Lasă-mă să știu cum se dovedește a ta!

(Tradus din Engleză)

Mulțumesc mult pentru actualizare! În cele din urmă mi-am dus mașina la mecanic săptămâna trecută. După cum ați menționat, ținerea degetelor încrucișate a ajutat, nu a fost atât de teribil cum mă temeam. Mecanicul a găsit o conexiune slăbită și a trebuit doar să înlocuiască un fir mic care s-a corodat în timp. O reparație mult mai ieftină decât mă așteptam! Am făcut-o în aproximativ o oră și am plătit doar 150 pentru piese și manoperă. Destul de ușurat că nu era vorba de unitatea completă. Acum totul funcționează fără probleme, transmisia prin curea își face treaba perfect, iar acel bec de avertizare enervant a dispărut în sfârșit. Apreciez foarte mult faptul că v-ați împărtășit experiențele. M-a ajutat să înțeleg cu ce mă pot confrunta și mi-a dat încredere să o verific în loc să o amân. Aceste reparații ale mașinilor de lux pot fi înfricoșătoare pentru portofel, dar uneori avem noroc cu reparațiile simple!

(Tradus din Engleză)