Căutare sfaturi pentru probleme Volvo S60 2005: Fum negru, martor Check Engine aprins, pierdere de putere și consum crescut de combustibil

Bună ziua, vă înțeleg problemele. Am avut ceva destul de asemănător cu Volvo V70 2007, un frate mai mare al lui S60. În ciuda expertizei mele limitate în domeniul auto, am reușit să mă descurc. Mașina îmi dădea o mulțime de probleme asemănătoare cu cele pe care le întâmpinați în acest moment. S-a dovedit că DPF-ul era foarte supraîncărcat. Mi-a luat să caut pe Google și să vizitez atelierul meu local pentru a-mi da seama de asta. Cei de la atelier sunt de treabă, au diagnosticat imediat problema și au trecut la treabă. Le-am plătit 1325 de euro și au făcut-o să meargă ca o pisicuță într-o clipită. În altă ordine de idei, poți furniza mai multe informații despre S60-ul tău? Cum ar fi câți km a făcut și când a fost ultimul service? Ne-ar ajuta mult dacă am avea mai multe informații. Mult noroc cu ea.

(Tradus din Germană)

Hei, mulțumesc pentru răspunsul rapid! Călătoria a fost destul de dură pentru bătrână și pentru mine, am 99879 km pe ea chiar acum și ultimul service a fost făcut acum trei luni. Mulțumesc că mi-ai împărtășit experiența ta cu V70-ul tău, s-ar putea să trebuiască să mă duc la un atelier solid de pe aici pentru un diagnostic complet. Cheltuirea a 1325 de euro doare, dar o călătorie mai lină merită cu siguranță. Noroc!

(Tradus din Germană)

Nu vă faceți griji, mă bucur să ajut un coleg pasionat de Volvo! Kilometrajul dvs. nu este extrem de mare pentru un model de această vârstă, ceea ce este un semn bun. Totuși, aceste simptome pot afecta cu siguranță experiența de condus. Din ceea ce am învățat din propria mea experiență și din mult timp petrecut pe forumurile Volvo, mai multe componente ar putea cauza aceste probleme, dar supraîncărcarea DPF ar fi primul meu suspect, având în vedere situația dumneavoastră. Dacă nu ați făcut-o deja, încercați să efectuați o diagnosticare completă cu un scaner OBD. S-ar putea să vă îndrepte în direcția corectă înainte de a cheltui bani grei la un atelier. L-am cumpărat pe al meu online pentru aproximativ 40 de euro, m-a scutit de multe presupuneri. Cu siguranță verificați atelierele locale și lăsați-i să se uite bine la ea, merită. Când mi-am dus V70-ul la service, băieții de acolo mi-au sugerat și o înlocuire totală a lichidelor împreună cu service-ul DPF. Poate că și asta este ceva de luat în considerare. Este posibil ca aceste operațiuni să vă afecteze puțin portofelul acum, dar cu siguranță vă vor scuti de reparații și mai costisitoare pe termen lung. Și credeți-mă, nimic nu se compară cu condusul după ce este reparată și funcționează din nou. Ține-ne la curent și mult noroc!

(Tradus din Germană)

Mulțumesc pentru sfaturile utile! Se pare că am niște teme de făcut. Voi verifica cu siguranță un scaner OBD, 40 de euro sună ca o afacere dacă mă poate ajuta. De asemenea, voi ține cont de sfatul privind înlocuirea totală a lichidului atunci când îmi voi duce mașina la un atelier local. Sunt de acord, mai bine să plătesc acum decât să mă confrunt cu facturi mai mari mai târziu, ca să nu mai spun că va fi o mare ușurare dacă va toarce din nou fără probleme. O să vă țin la curent cu progresele! Vă mulțumesc din nou și urați-mi noroc!

(Tradus din Germană)