Căutăm sfaturi pentru rezolvarea problemelor legate de motorul diesel al Fiat Croma 2010

Hei! Destul de amuzant, am avut o problemă similară cu meu 2013 Fiat Linea un timp înapoi, dar, da, bănuiala ta despre senzorul de temperatură a aerului de admisie ar putea fi pe ceva. Aceleași stegulețe roșii au apărut pentru mine - lumina motorului pâlpâind, kilometrajul de gaz în scădere, și plimbarea mea sacadat ca nici mâine. M-am dus repede la garajul meu obișnuit, iar ei au confirmat că problema este legată de senzorul IAT. Aparent, un senzor defect poate arunca în aer amestecul de combustibil, deoarece motorul nu primește informații corecte despre temperatura aerului. Acest lucru poate duce la toate simptomele pe care le raportați. Vestea bună? Nu este atât de dificil de rezolvat pe cât pare. În cazul meu, mecanicul a trebuit să înlocuiască senzorul defect, iar lucrurile au revenit la normal. Nu a fost nimic major care să distrugă motorul, așa că s-ar putea să doriți să verificați acel senzor IAT până la urmă. Noroc. Sper să se rezolve în curând!

(Tradus din Engleză)

Wow, asta e interesant și un pic reconfortant, să fiu sincer! Deci, problema ta Linea a fost practic acel senzor care a provocat tot acel haos, nu? Sună ca ceva desprins dintr-un thriller auto! Ai dreptate, cred că ar trebui să verific acel senzor IAT cât mai curând posibil. Doar din curiozitate, îți amintești cât ți-a costat? Și de când l-ai înlocuit, mașina ta ți-a mai făcut alte surprize? Aș aprecia răspunsul tău. Mulțumesc. Întotdeauna este plăcut să găsești pe cineva din comunitate care a avut de-a face cu o problemă similară. Mă întreb dacă mai are cineva ceva de spus în această privință. Toată această situație m-a făcut să-mi doresc să fi fost mai atent la cursul de reparații auto.

(Tradus din Engleză)

Hei! Mă bucur să aud că experiența mea te-ar putea ajuta să te consolezi puțin! Da, a fost literalmente acel senzor viclean care a cauzat tot haosul. A fost ca și cum senzorul ar fi fost un personaj negativ într-un film dramatic cu mașini, nu-i așa? Într-adevăr, este o idee bună să verificați imediat senzorul IAT. În ceea ce privește costul, acesta nu a fost atât de mare pe cât ați putea crede. M-a costat 155,0 € să rezolv problema din fașă. De când am reparat-o, mersul s-a desfășurat fără probleme - nicio surpriză, atinge lemnul! Semnalul defect de la senzorul de temperatură a aerului de admisie a fost rezolvat de mecanic, iar Fiat-ul meu de încredere se comportă bine de atunci. Mult noroc cu revenirea Croma ta pe drumul cel bun. Poate fi dureros să ai de-a face cu aceste probleme ale mașinii, dar hei, de aceea ne avem unii pe alții în această comunitate pentru a împărtăși astfel de experiențe practice, nu? Poate data viitoare ai putea să ne împărtășești câteva trucuri auto pe care le-ai învățat și care ne-ar putea ajuta în schimb! Ai grijă de tine și ține-ne la curent cu cum decurg lucrurile.

(Tradus din Engleză)

Hei! Apreciez că plaja înapoi pe acest lucru. Această analogie senzor rău m-a crăpat, dar, de asemenea, ma liniștit! Mă așteptam la o factură mare, dar auzind că a fost doar € 155.0 pune portofelul meu la usurinta. Și este atât de înălțător să știu că Fiat dvs. a fost în sus și de funcționare mare după ce a trecut prin acea problemă senzor IAT! Doar în speranța că Croma mea urmează același lucru după reparație. Uite, i-ai dat o tură foarte bună! Experiența ta cu siguranță a stabilit o direcție pentru mine. Nu aș putea fi mai de acord cu tine, ne susținem reciproc în această comunitate atunci când vine vorba de îmblânzirea fiarelor sălbatice care devin uneori mașinile noastre. Să vedem cum se dovedește, vă voi ține pe toți la curent, cu siguranță. Sper că singurele surprize pe care Fiat-ul meu le va avea în continuare vor fi cele bune. Ne vedem mai târziu și continuați să veniți cu povești despre mașini!

(Tradus din Engleză)