100% Gratuit

Nu este nevoie de scaner

Carly logo

GisiWeber

Căutăm sfaturi pentru probleme cu suflanta, încălzirea/răcirea și senzorul solar potențial defect în VW Jetta 2018

Salut tuturor, VW Jetta mea 2018 cu motor pe benzină a început să se comporte urât. Suflanta nu prea funcționează cum ar trebui și nici încălzirea/răcirea nu este grozavă. De asemenea, am observat o lumină de avertizare pe vitezometru. Cred că ar putea fi legat de un senzor solar potențial defect. A mai avut cineva această problemă și, dacă da, cum ați rezolvat-o la garaj? Orice sfat sau experiență împărtășită ar fi de mare ajutor. Mulțumesc!

(Tradus din Engleză)

4 comentariu/comentarii

Nobschulze

Bună ziua, am o oarecare experiență în acest domeniu; am avut o dată o problemă similară cu VW Passat 2016. Am dobândit niște abilități de tinkering din necesitate! Tabloul meu de bord a fost aprins prea și după o vizită la garajul meu local, am descoperit că a fost cablajul care a plecat off. M-a costat aproximativ 155 de euro să îl repar, dar a meritat. Ce tip de motor are Jetta ta? Și ce alte simptome ați observat? Poate vă pot ajuta cu mai multe informații! Noroc!

(Tradus din Engleză)

GisiWeber (Autor)

Bună ziua! Mulțumesc că ați răspuns atât de repede. Mașina mea este o Jetta 2018 cu motor pe benzină. Pe lângă suflanta defectă și încălzirea/răcirea instabilă, am observat o eficiență a consumului oarecum ciudată. E un pic mai puțin eficientă decât era înainte, înțelegi? Kilometrajul actual este de 56.981 km și ultima revizie am făcut-o acum vreo 6 luni. Poate are vreo legătură? Ce părere aveți? Mulțumesc mult pentru ajutor!

(Tradus din Engleză)

Nobschulze

Hei! Simt că am putea găsi ceva aici. Când Passat-ul meu a avut simptome similare, și consumul de combustibil a scăzut puțin. Dacă răcirea/încălzirea este instabilă, așa cum ai menționat, ar putea fi termostatul care se comportă neregulat, afectând performanța motorului și, prin urmare, consumul de combustibil. În egală măsură, lumina de avertizare ar putea fi un bun indicator al unui senzor sau al unei probleme de cablare. Având în vedere kilometrajul actual și faptul că i-ați făcut revizia nu cu mult timp în urmă, v-aș sugera să excludeți ceea ce este evident înainte de a o duce la un garaj. Verificați toate nivelurile fluidelor (ulei, lichid de răcire etc.) și uitați-vă bine la toate furtunurile. Dacă vedeți în continuare lumina de avertizare și termostatul nu indică fluctuații de temperatură, este posibil să existe o problemă cu cablajul mașinii sau cu senzorii acesteia. Nu uitați, dacă nu vă place să vă jucați sub capota mașinii, mai bine lăsați acest lucru pe seama unui profesionist. Acesta va arunca o privire, va efectua un test de diagnosticare și va rezolva problema în cel mai scurt timp! Mult noroc și spuneți-ne cum merge! Noroc!

(Tradus din Engleză)

GisiWeber (Autor)

Hei! Mulțumesc din nou pentru sfaturile detaliate. Este foarte util. Da, cu siguranță mi-am învățat lecția de la singura dată când am încercat să mă joc de-a mecanicul și lucrurile s-au complicat! Voi face o verificare rapidă a nivelului lichidelor și apoi cred că o voi duce la mecanicul meu. Aș prefera să las profesioniștii să se ocupe de asta decât să umblu pe acolo. O să vă țin la curent cu ce găsesc și cum decurge totul. Noroc!

(Tradus din Engleză)

Alăturați-vă discuției acum: