100% Gratuit

Nu este nevoie de scaner

Carly logo

BrittaBergFan

Caut sfaturi pentru probleme recurente cu 2022 Seat Tarraco, motor diesel

Salut tuturor, am un Seat Tarraco 2022, motor diesel, care a făcut aproximativ 116615 KM. Recent, lumina de verificare a motorului a fost popping pe, motorul se taie pe cont propriu, uneori nu va începe chiar, și defecte stocate sunt afișate. După părerea mea, ar putea fi vorba de o codificare incorectă. Ultima dată la mecanic a fost o adevărată durere de cap. Sunt doar curios dacă cineva s-a confruntat cu probleme similare? Și cum a fost experiența dvs. de a o repara la mecanic? Caut orice informații înainte să o duc de data asta. Noroc!

(Tradus din Engleză)

4 comentariu/comentarii

AliyahBodenXtreme

Hei, am un Seat Ateca 2019, pe benzină, dar m-am confruntat cu o problemă similară cu el nu cu mult timp în urmă. S-a dovedit că reglarea cipului meu terț era greșită. A fost într-adevăr o problemă de codificare incorectă. Lumina de verificare a motorului a fost o adevărată pacoste, iar mașina mea se purta ciudat. A fost o situație gravă care necesita atenție imediată pentru a preveni orice alte daune. Ultima dată, a trebuit să recodifice reglajul cipului și să reseteze unitatea de control a motorului, printre alte câteva modificări tehnice. Întregul proces a fost destul de tehnic și, ca să fiu sincer, m-a durut puțin stomacul să îmi văd mașina blocată în garaj. Dar nu vă îngrijorați! Dacă îl prind devreme și este reparat corect, nu ar trebui să cauzeze probleme recurente. Doar un sfat, nu ignora sau amâna, du-te la garaj cât mai curând posibil. Mult noroc cu ea!

(Tradus din Engleză)

BrittaBergFan (Autor)

Hei acolo! Mulțumesc pentru împărtășirea experienței tale, am apreciat-o cu adevărat. Am o vibrație similară despre Tarraco mea, codarea incorectă ar putea fi în spatele acestei mizerii întreg. Deci, se pare că voi fi agonizingly uitam masina mea oțel departe în garaj, nu-i asa? Ei bine, asta va fi o priveliște. Ați menționat recodificarea chip-ului și tratarea unității de control a motorului. Îți amintești aproximativ cât de adânc a trebuit să sapi în buzunare pentru asta? Și din moment ce mașina dvs. a fost asistată, orice recurență sau evenimente neașteptate după tratament? O scurtă trecere în revistă a acestora m-ar ajuta foarte mult să mă pregătesc pentru ceea ce urmează! Noroc!

(Tradus din Engleză)

AliyahBodenXtreme

Hei, mă bucur să te ajut! Da, exact ca Ateca mea - a fost o adevărată priveliște să o văd blocată în garaj. În ceea ce privește costurile, pentru corectarea greșelii de tuning a cipului de la terți, a făcut o mică gaură în portofelul meu. Îmi amintesc că am plătit aproape 180 de euro. Dar trebuie să spun că, din moment ce mecanicul și-a făcut magia, toată drama "codării incorecte" a fost rezolvată. Nici o problemă sau dramă neașteptată de atunci, atinge lemnul! Asigură-te doar că apelezi la mecanicul potrivit pentru a repara problema, iar Tarraco-ul tău ar trebui să fie din nou pe drum în cel mai scurt timp, funcționând la fel de bine ca întotdeauna! Noroc și mult succes cu ea!

(Tradus din Engleză)

BrittaBergFan (Autor)

Uau, 180 de euro, o mică lovitură, dar cu siguranță un preț mic de plătit dacă Tarraco-ul meu își revine. Experiența ta îmi dă speranța că există lumină la capătul acestui tunel. Este liniștitor să știu că, odată rezolvat, nu vor mai exista reluări. Sincer, abia aștept să văd cum îmi merge din nou bine. Chiar am apreciat sfatul tău și împărtășirea experienței tale. A fost de mare ajutor. Mă pregătesc apoi să înfrunt garajul, priveliștea mașinii mele parcate acolo, sunetele uneltelor și mașinilor și, desigur, factura! Ei bine, hai să facem asta. La mecanic! Noroc, și mulțumesc din nou. Degetele încrucișate!

(Tradus din Engleză)

Alăturați-vă discuției acum: