Buick Park Avenue blocând la ralanti, probleme cu supapa IAC

Am avut exact aceleași simptome pe Buick LeSabre meu 2004 vara trecută. Blocarea motorului la ralanti s-a dovedit a fi o acumulare severă de carbon în corpul clapetei și galeria de admisie. Diagnosticul inițial a arătat că supapa de control a aerului în gol nu a răspuns corespunzător din cauza contaminării puternice. După un serviciu complet de curățare a admisiei, turația de mers în gol s-a stabilizat și problema blocării a dispărut complet. Ledul de verificare a motorului a fost stins și nu a mai revenit. Aceasta este o problemă destul de comună la aceste motoare odată ce trec 150k km. Depunerile de carbon se acumulează treptat, limitând fluxul adecvat de aer prin corpul clapetei. Când este lăsată netratată, poate duce la probleme grave de performanță a motorului și, în cele din urmă, poate deteriora sistemul de control al aerului în gol. Reparația a implicat: îndepărtarea și curățarea completă a corpului clapetei, decontaminarea galeriei de admisie, instalarea de noi garnituri, resetarea turației de mers în gol și adaptarea computerului. Pentru aceste simptome, este important să fie diagnosticat și curățat corect, mai degrabă decât să resetați doar lampa de verificare a motorului. Blocarea se va agrava doar dacă contaminarea de bază nu este abordată. Orice atelier de reparații auto general competent ar trebui să se poată ocupa de acest serviciu. Nu este o reparație prea complexă, dar necesită tehnici de curățare adecvate și reasamblare atentă pentru a preveni scurgerile de vid.

(Tradus din Engleză)

Vă mulțumim pentru împărtășirea experienței dvs. Al meu a fost reparat acum aproximativ 8 luni, iar motorul la ralanti a fost perfect de atunci. Înlocuirea supapei IAC și curățarea minuțioasă a corpului clapetei au rezolvat toate problemele de blocare. Mă întrebam, vă amintiți aproximativ cât ați plătit pentru serviciul complet? De asemenea, totul a mers fără probleme de la reparație sau ați observat alte probleme de performanță a motorului?

(Tradus din Engleză)

Mulțumesc pentru urmărire. Da, factura mea totală de reparație a ajuns la 425€ pentru curățarea completă a sistemului de admisie și lucrările supapei IAC. Contaminarea a fost destul de severă, dar reparația a meritat cu siguranță. Viteza de ralanti a fost solidă de la terminarea lucrărilor, fără semne de blocare a motorului sau de funcționare bruscă. Mașina funcționează perfect la ralanti, fie că este rece sau caldă, iar performanța motorului este în general mai lină. Mecanicul menționat să facă curățări regulate ale sistemului de combustibil poate ajuta la prevenirea ca admisia de aer să fie din nou murdară. De când am reparat supapa IAC și am curățat admisia, nu am avut nicio problemă cu controlul la ralanti sau alte probleme de performanță a motorului. E bine să auzim că și reparația ta a avut succes. Aceste probleme de control inactiv pot fi cu adevărat frustrante, dar odată diagnosticate și rezolvate corect, de obicei rămân rezolvate atâta timp cât întreținerea de bază este menținută.

(Tradus din Engleză)

Tocmai m-am întors de la repararea mașinii, ce ușurare! Reparația a durat aproximativ 4 ore, dar a meritat fiecare minut. S-a dovedit că corpul clapetei era complet înfundat cu depuneri de carbon, făcând motorul să funcționeze îngrozitor. Mecanicul a făcut o curățare profundă a întregului sistem de admisie și a înlocuit supapa IAC defectă. Costul total a fost în jur de 500 pentru piese și forță de muncă, ceea ce părea corect având în vedere cantitatea de muncă implicată. Mașina funcționează ca nouă acum, nu se mai blochează la semafor sau ralanti brusc. Motorul meu funcționează perfect lin, fie că este rece sau cald. Mă bucur că am găsit un magazin mai bun de data aceasta. Mecanicul mi-a arătat toate gunoaiele pe care le-au curățat și mi-a explicat totul clar. Mi-au dat chiar și câteva sfaturi despre utilizarea soluției de curățare a sistemului de combustibil la fiecare câteva luni pentru a preveni acumulările viitoare. Uimitor ce diferență poate face diagnosticarea și reparația corectă. Ar fi trebuit să fac asta cu luni în urmă, în loc să pierzi timpul la primul magazin. Lecție învățată despre găsirea mecanicului potrivit pentru problemele de control în gol!

(Tradus din Engleză)