BMW X5: Scăderea puterii și ralanti brusc, problemă cu sistemul de alimentare?

Bună ziua! Am avut o experiență cu BMW-ul meu X3 din 2003 (motor pe benzină de 3.0L) cu simptome foarte asemănătoare anul trecut. Aș spune că am puțină experiență cu reparațiile auto, dar încerc să învăț din fiecare problemă. După ce am schimbat singur filtrul de combustibil (idee proastă în retrospectivă), am avut probleme similare, lumină de verificare a motorului, ralanti aspru și accelerație slabă. S-a dovedit că era o eroare în sistemul de presiune a combustibilului care trebuia resetată. Am dus-o la atelierul meu, iar ei au trebuit să șteargă codurile de eroare și să recalibreze sistemul de alimentare. O reparație destul de simplă, care m-a costat aproximativ 45 de euro. Ar putea fi cu siguranță regulatorul de presiune a combustibilului, dar pentru a ajuta mai bine, ați putea să ne spuneți: Orice întreținere recentă pe care ați făcut-o? Se întâmplă mai mult când motorul este rece sau cald? Apare vreun cod de eroare specific? De asemenea, dacă aveți probleme cu un BMW X5, ați putea dori să verificați și senzorul de presiune a combustibilului, acestea pot acționa pe aceste modele.

(Tradus din Engleză)

Vă mulțumim pentru împărtășirea experienței dvs.! Tocmai mi-am făcut service-ul acum 2 săptămâni la 104779 KM, iar aceste probleme au început să apară imediat după. Problemele sunt cu siguranță mai grave atunci când motorul este rece, în special dimineața. Nu am verificat codurile de eroare încă, dar am de gând să le citesc mâine. Chestia este că sunt un pic ezitant în ceea ce privește reparațiile DIY, deoarece ultima mea încercare de a schimba filtrul de aer s-a transformat într-o durere de cap mai mare decât mă așteptam. Menționarea senzorului de presiune a combustibilului este interesantă, ceea ce ar putea explica de ce problemele par mai evidente în timpul pornirii la rece. A menționat mecanicul dvs. ceva specific cu privire la ratele de detectare a senzorilor defecți față de regulatoare? Apreciez cu adevărat contribuția!

(Tradus din Engleză)

Hei din nou! Da, după experiența mea cu X3, înțeleg perfect ezitarea ta cu privire la reparațiile DIY! Când mecanicul meu a lucrat la mașina mea, el de fapt, mi-a dat unele perspective interesante despre sistemul de presiune a combustibilului. El a menționat că senzorii defecți sunt mult mai frecvente decât regulatoarele rele pe aceste motoare, ceva de genul 3 sau 4 ori mai probabil să fie vinovat. Apropo de pornirile la rece, exact asta s-a întâmplat cu al meu. Se comporta foarte rău dimineața, apoi se "liniștea" după ce se încălzea (deși tot nu mergea grozav). Faptul că problemele tale au început imediat după un service este foarte interesant, îmi amintește de situația mea cu schimbarea filtrului de combustibil. Uneori, atunci când lucrează la o parte, se poate perturba echilibrul delicat al acestor sisteme. Mi-am învățat lecția despre încercarea de a remedia singur problemele complexe ale sistemului de combustibil, aceste BMW-uri sunt destul de sofisticate și o mișcare greșită poate provoca tot felul de haos. Cu siguranță, citiți mai întâi codurile de eroare. Mecanicul meu mi-a arătat că codurile te pot îndruma cu adevărat în direcția corectă între problemele legate de senzori și de regulator. Un sfat rapid: dacă codurile arată ceva de genul P0171 sau P0174 (acestea au fost codurile mele), este adesea legat de senzorul de presiune a combustibilului, mai degrabă decât de regulator. Merită să țineți minte când le veți verifica mâine. Lasă-mă să știu ce coduri ai, sunt curios dacă ai de-a face cu aceleași gremlins am avut!

(Tradus din Engleză)

Mulțumesc foarte mult pentru toate aceste informații detaliate! Sunteți de mare ajutor, în special în ceea ce privește faptul că senzorul este mai susceptibil de a ceda decât regulatorul. Instinctul meu înclină spre senzor acum, având în vedere cât de asemănătoare sunt simptomele noastre. Este destul de liniștitor să aud că experiența dvs. a fost reparabilă fără a sparge banca. Cu siguranță voi verifica codurile mâine și voi fi atent la P0171/P0174 pe care le-ați menționat. Ai dreptate despre aceste BMW-uri fiind complexe, lecție învățată despre încercarea de a economisi bani cu reparații DIY! Cred că voi rămâne să las profesioniștii să se ocupe de data asta. Apreciez cu adevărat că ți-ai făcut timp să împărtășești experiența ta. O să vă anunț ce coduri apar după ce le verific. Multumesc din nou pentru tot ajutorul!

(Tradus din Engleză)