BMW X3 Diesel: Misterul pornirii la rece și al pierderii de putere

Hei acolo! Am ceva experiență cu BMW-urile, deoarece m-am confruntat cu ceva foarte asemănător cu BMW X5 Diesel din 2006. Avea exact aceleași simptome pe care le descrii. S-a dovedit că problema mea a fost legată de o lucrare anterioară de reparații în care au greșit înlocuirea curelei de distribuție. Atelierul l-a reparat gratuit pentru că a fost greșeala lor. Simptomele au fost perfecte cu ceea ce descrii, porniri grele la rece, consum mare de combustibil și lipsă de putere. Am lucrat la întreținerea de bază a mașinii, dar întotdeauna las lucrurile complexe în seama profesioniștilor. Aș sugera să faceți mai întâi o scanare de diagnosticare, ar putea fi legată de sincronizarea injecției de combustibil sau probleme de compresie. Ai observat vreun fum albastru de la evacuare? De asemenea, când a fost ultimul tău serviciu major? BTW, am deținut și un Seria 3 din aceeași epocă, iar aceste simptome pot însemna lucruri diferite pe modelele BMW. Ați putea să vă împărtășiți istoricul kilometrajului și al service-ului? Ar putea ajuta la restrângerea lucrurilor.

(Tradus din Engleză)

Mulțumesc pentru împărtășirea experienței tale! Ultimul meu service a fost acum 3 luni, la 138003 KM. De fapt, nu am observat niciun fum albastru, dar consumul de combustibil a crescut cu siguranță în ultimele câteva săptămâni. Simptomele au început treptat, nu brusc ca la tine. Faptul că ați menționat cureaua de distribuție m-a pus pe gânduri, la ultimul meu service au verificat cureaua de distribuție, dar au spus că este încă bună. Poate că merită să mai arunci o privire la ea. Scanarea de diagnosticare pare a fi un prim pas bun înainte de a trece la reparații majore. Tu sau altcineva ați mai experimentat aceste probleme legate de injectoarele de combustibil? Am citit un pic și se pare că ar putea fi o altă posibilitate.

(Tradus din Engleză)

Hei din nou! Da, după ce am citit despre apariția treptată a simptomelor, mă gândesc de fapt că ar putea să nu fie cureaua de distribuție ca în cazul meu. Faptul că al tău a început încet mă face să mă înclin mai mult spre injectoare de combustibil, ceea ce bănuiam inițial cu X5-ul meu înainte de a găsi problema curelei de distribuție. De fapt, a avut o pierdere treptată de putere similară și o pornire grea în vechea mea Seria 3 și s-a dovedit a fi injectoare stricate. Simptomele au început la fel ca ale dumneavoastră, crescând în timp, mai degrabă decât să apară brusc. În plus, cu un kilometraj similar. Chestia fără fum albastru este de fapt o veste bună, înseamnă că cel puțin motorul tău nu arde ulei. Din experiența mea, atunci când aceste motoare diesel încep să aibă probleme cu injecția, vei observa mai întâi rugozitatea pe vreme rece, apoi se înrăutățește progresiv. Sfat rapid din experiența mea, înainte de a merge pentru o înlocuire completă a injectorului, încercați să rulați câteva rezervoare cu motorină de bună calitate și un agent de curățare adecvat al sistemului de combustibil. Uneori, este suficient pentru a rezolva dacă este prins devreme. A funcționat pentru mine o dată, dar evident că nu va ajuta dacă injectoarele sunt efectiv uzate. Apropo, cum suna motorul la ralanti? Vreun zgomot sau ciocănit de motorină mai puternic decât de obicei? Asta ar putea ajuta să confirmăm dacă suntem pe drumul cel bun cu teoria injectorului.

(Tradus din Engleză)

Mulțumesc pentru toate informațiile detaliate! Motorul are un pic mai mult zgomot la ralanti decât de obicei, mai ales când este rece. Cu siguranță voi încerca mai întâi sugestia dvs. despre curățarea sistemului de combustibil, pare o mișcare inteligentă înainte de a mă scufunda în reparații costisitoare. Tocmai am făcut umplerea cu motorină premium și am primit un produs de curățat injectoare foarte apreciat de la magazinul de piese auto. Voi face asta pentru câteva tancuri așa cum ați sugerat și vedeți dacă face vreo diferență. Debutul treptat al problemelor mele sună foarte asemănător cu ceea ce ați experimentat cu Seria dvs. 3. Apreciez cu adevărat toți cei care își fac timp pentru a-și împărtăși experiențele. Voi urmări sunetul inactiv și performanța generală cu tratamentul mai curat. Dacă asta nu ajută, cel puțin știu să-i pun să verifice injectoarele atunci când îl introduc. Se va actualiza odată ce voi afla mai multe în cazul în care ajută pe altcineva cu probleme similare mai târziu.

(Tradus din Engleză)