BMW Seria 8 Diesel, termostatul provoacă probleme de căldură?

Hei acolo! Am ceva experiență cu mașini, în principal fac întreținere de bază și mă ocup de probleme de răcire. Am avut o problemă foarte similară cu BMW Seria 7 diesel 2021 anul trecut. Simptomele erau exact ca ale tale, fluctuații ciudate de temperatură, încălzire lentă și acea lumină enervantă a motorului de verificare. L-am dus la atelierul meu de încredere și au diagnosticat un termostat defect de hartă. Toată reparația, inclusiv piesele și manopera, mi-a adus înapoi aproximativ 350 de euro. L-au reparat într-o zi, iar diferența a fost ca noaptea și ziua, încălzirea corespunzătoare, consumul normal de combustibil și nu mai aveau probleme de temperatură. Înainte de a vă putea împărtăși detalii mai precise, care este varianta dvs. exactă de motor? De asemenea, câte mile/kilometri ai făcut pe mașină? Aceste informații m-ar ajuta să vă spun dacă cazul dvs. se potrivește cu ceea ce am experimentat cu Seria mea 7. Sfat profesionist: nu așteptați prea mult pentru a-l verifica. Aceste probleme de răcire se pot agrava destul de repede dacă sunt lăsate nesupravegheate.

(Tradus din Engleză)

Vă mulțumim pentru contribuția dumneavoastră detaliată! BMW-ul meu are 57488 KM la ceas și a avut ultima reparație în urmă cu aproximativ 3 luni. Pe baza a ceea ce descrii, sună destul de asemănător cu situația mea. Interesant că seria dvs. 7 a avut aceleași simptome. Problema termostatului din hartă are foarte mult sens, având în vedere temperaturile inconsecvente pe care le întâmpin. Acest cost de reparație sună rezonabil și este bine de știut că poate fi sortat într-o zi. Cred că îl voi rezerva săptămâna viitoare pentru a evita eventualele daune. Creșterea consumului de combustibil chiar începe să-mi lovească portofelul!

(Tradus din Engleză)

Hei din nou! Da, după ce ți-am auzit kilometrajul, sunt și mai convins că este aceeași problemă pe care am avut-o cu Seria mea 7. A mea era de fapt în jur de 55.000 KM când au început să apară aceste probleme, destul de aproape de locul în care vă aflați acum. Doar ca să vă avertizez, când l-au reparat pe al meu, au descoperit că termostatul de pe hartă practic se uzase. Aceste lucruri nu sunt cu adevărat concepute să dureze pentru totdeauna, iar motoarele diesel pot fi destul de solicitante cu ele. Mecanicul a menționat că devine o problemă mai frecventă cu aceste BMW-uri mai noi. Consumul crescut de combustibil mă înnebunea și pe mine! După reparație, am văzut o îmbunătățire cu aproximativ 15% a economiei de combustibil, ceea ce a însemnat practic reparația amortizată de la sine în câteva luni. În plus, încălzirea cabinei a revenit să funcționeze ca un farmec, gata cu mașinile înghețate de dimineață! Un lucru pe care l-aș recomanda, asigurați-vă că fac o verificare completă a sistemului de răcire în timp ce sunt la el. În cazul meu, au găsit și o clemă de furtun ușor slăbită care ar fi putut cauza probleme pe linie. Mai bine să prinzi aceste lucruri devreme, nu? Spune-mi cum merge când o rezolvi. Întotdeauna sunt curios să aud dacă alții au aceeași experiență pe care am avut-o cu aceste sisteme de răcire BMW.

(Tradus din Engleză)

Mulțumesc pentru urmărire! Foarte util să aflați despre kilometraj similar atunci când au început problemele dvs. Asta cu siguranță ajută la confirmarea suspiciunilor mele cu privire la termostat. Mă voi asigura că le rog să facă acea verificare completă a sistemului de răcire pe care ați menționat-o, are sens să verifice totul cât timp sunt acolo. Foarte bine de știut și despre îmbunătățirea consumului de combustibil. Am cheltuit mult prea mult pe combustibil în ultima vreme, așa că dacă pot obține economii similare, asta va ajuta la compensarea costurilor de reparație. Și sincer, abia aștept cu nerăbdare să am din nou încălzirea adecvată a cabinei. Aceste călătorii reci de dimineață au fost destul de mizerabile! Cu siguranță îl voi rezerva săptămâna viitoare și vă voi trimite un mesaj odată ce este gata pentru a vă anunța cum a mers. Mulțumesc din nou pentru toate informațiile detaliate, m-au făcut să mă simt mult mai încrezător în ceea ce mă așteaptă la reparație. Încrucișăm degetele, va fi o soluție simplă, așa cum a fost a ta!

(Tradus din Engleză)

Salut. Am mai multe probleme critice, legate de motor, la BMW-ul meu Seria 4 cabrio 428i. Dar mașina nu pare să aibă nimic neobișnuit și nu are nicio lumină aprinsă nicăieri. Unele dintre aceste probleme sunt: termostat cu câmp caracteristic întrerupere de linie; servomotor valvetronic excitație întrerupere de linie; control alimentare, printre altele. Această mașină nu are bateria originală și are schimbate ecranul și luminile spate, în caz că ar avea vreo legătură. Ce fac? Este îngrijorător?

(Tradus din Spaniolă)

Începeți prin a verifica conexiunile bateriei și asigurați-vă că sunt sigure și lipsite de coroziune, deoarece problemele electrice pot proveni adesea din conexiuni defectuoase. Deoarece mașina are o baterie neoriginală, verificați dacă este de tipul corect și instalată corespunzător. Dacă problemele persistă, ar fi înțelept să solicitați inspecția vehiculului de către un mecanic profesionist, deoarece problemele electrice pot duce la probleme mai grave dacă nu sunt remediate. Anunțați-mă cum decurge situația sau dacă aveți alte întrebări!

(Tradus din Engleză)