BMW Seria 6 Motorul tresare: Soluții și ajutor de la experți

Hei acolo! Mă pot raporta la situația ta. Am avut probleme similare cu BMW Seria 5 din 2008 anul trecut. Simptomele pe care le descrii îmi amintesc de ceea ce am experimentat după ce am primit un chip de la o terță parte. Mașina mea tremura și a intrat de mai multe ori în modul limp. S-a dovedit că reglajul pieței de schimb s-a încurcat cu unitatea de control al motorului (ECU) și a deteriorat unii senzori. Reprezentanța a trebuit să resetați întregul sistem și să înlocuiască doi senzori de oxigen. A fost cu siguranță o treabă serioasă, deoarece au trebuit să revină ECU-ul la setările din fabrică. Sfatul meu ar fi să mergi direct la un specialist BMW certificat, mai degrabă decât la un mecanic general. Vor avea instrumentele de diagnosticare adecvate și vor ști exact ce să caute. În cazul meu, nu a fost doar o simplă remediere, aveau nevoie de echipamente speciale pentru a reprograma totul corect. Apropo, nu ignora aceste simptome. Pornirea motorului cu reglaj necorespunzător poate duce la probleme mai mari pe linie. Mai bine să o rezolvi acum decât să risc mai multe daune.

(Tradus din Engleză)

Îți mulțumesc foarte mult pentru împărtășirea experienței tale, este foarte util! Situația mea sună destul de asemănătoare cu ceea ce ai trecut tu. Sunt doar curios, vă amintiți cam cât ați plătit pentru toată lucrarea de reparație? De asemenea, totul a mers fără probleme de când l-au remediat sau ați observat că apar alte probleme? Vreau să mă asigur că sunt pregătit pentru ceea ce mi-ar putea veni în cale financiară.

(Tradus din Engleză)

Hei din nou! Mă bucur să aud de la tine. Am vrut doar să vă actualizez, de fapt mi-am reparat mașina săptămâna trecută și s-a dovedit a fi exact ceea ce bănuiam. Codul de eroare a fost cu siguranță legat de acea reglare a cipului terță parte pe care am menționat-o mai înainte. Mecanicul a constatat că melodia aftermarket provoca conflicte cu ECU. M-a costat 180 € să-l rezolv, au fost nevoiți să înlăture programarea defectuoasă și să restabilească setările din fabrică. Bani bine cheltuiți, totuși, pentru că mașina mea merge ca de vis acum! Gata cu smucitura sau probleme de putere. Am facut vreo 500 km pe el de la reparatie si nu am avut nici o problema. Motorul merge foarte bine, așa cum ar trebui. Sincer, mi-am învățat lecția despre acele melodii mai ieftine de la terți, uneori ajung să coste mai mult pe termen lung! Dacă încă mai aveți de-a face cu simptome similare, vă recomand cu siguranță să-l verificați cât mai curând posibil. Mai bine să prindeți aceste lucruri devreme înainte ca acestea să provoace vreo deteriorare gravă a motorului. Spune-mi cum sta cu a ta!

(Tradus din Engleză)

Mulțumesc tuturor pentru contribuție! Am vrut doar să vă pun la curent cu ceea ce sa întâmplat cu BMW-ul meu. În cele din urmă, l-am dus la un mecanic de specialitate ieri, se pare că a fost o problemă cu senzorul de flux de aer în masă și o conexiune slabă în cablajul. Cu siguranță nu atât de rău pe cât mă temeam! Întreaga lucrare de reparație, inclusiv testele de diagnosticare și forța de muncă, a ajuns la aproximativ 350. Un pic mai scump, dar mult mai bun decât ceea ce mă așteptam după ce am auzit niște povești de groază. Mecanicul pe care l-am găsit a fost de fapt grozav, foarte transparent despre toate și chiar mi-a arătat piesele defecte. Mașina merge frumos acum, nu mai sunt probleme de smucitură sau de putere. Mă bucur că nu am amânat verificarea. Uneori, aceste BMW-uri pot fi dificile, dar obținerea mecanicului potrivit care să le privească face toată diferența. Mulțumesc încă o dată pentru toate sfaturile, chiar m-au ajutat să iau decizia corectă. Este timpul să vă bucurați din nou de un condus lin!

(Tradus din Engleză)