BMW Seria 5 Hybrid: Soluție pentru defectarea sistemului de alimentare a geamurilor?

Hei acolo! Am ceva experiență cu mașini (un anumit nivel de experiență) și am avut o problemă similară cu BMW Seria 3 Hybrid din 2016 anul trecut. Geamurile electrice au încetat să mai funcționeze într-o zi, super enervant! L-am dus la atelierul meu obișnuit și s-a dovedit că era doar un comutator defect al geamului electric. Reparația a fost destul de simplă și m-a costat aproximativ 200 de euro. Mecanicul mi-a spus că aceasta este de fapt o problemă oarecum comună cu aceste modele. Înainte de a sări la concluzii despre regulator, totuși, care ferestre nu funcționează (toate sau anumite)? Auziți sunete neobișnuite când apăsați întrerupătoarele? Mașina dvs. arată mesaje de eroare specifice? Aceste informații vă vor ajuta să determinați dacă aveți de-a face cu aceeași problemă pe care am avut-o eu. Sper că acest lucru ajută!

(Tradus din Engleză)

Hei, mulțumesc pentru răspunsul detaliat! Am de-a face cu toate cele patru ferestre care nu funcționează și da, se aude un clic de la panoul de comutare al șoferului. Mașina mea este la 40141 km și tocmai a fost întreținută recent. Din ceea ce spui despre problema comutatorului, asta ar putea fi cu siguranță, deoarece simptomele sună destul de asemănător. Nu primesc niciun mesaj de eroare specific pe afișaj, doar acel avertisment general de defecțiune a ferestrei. A menționat mecanicul dumneavoastră cât durează de obicei reparația? Încerc să îmi dau seama dacă trebuie să las mașina deoparte pentru o zi întreagă sau dacă este o soluție mai rapidă. Apreciez cu adevărat ajutorul, este bine să știu că nu sunt singurul care s-a ocupat de asta!

(Tradus din Engleză)

Hei din nou! Da, înțeleg perfect ce vrei să spui despre sunetul de clic, exact asta făcea al meu! Deoarece ați menționat că toate cele patru ferestre sunt afectate și obțineți acel clic din panoul lateral al șoferului, este și mai probabil să ne confruntăm cu aceeași problemă. Panoul comutatorului principal a fost de vină în cazul meu. Pentru timpul de reparație, sincer, a fost super rapid. Mecanicul meu a făcut-o în aproximativ o oră și jumătate. De fapt, cea mai mare parte a timpului a fost petrecut efectuând verificarea de diagnosticare și scoaterea panoului ușii. Înlocuirea efectivă a comutatorului a durat doar 15-20 de minute. Deci cu siguranță nu va trebui să-ți lași mașina acolo toată ziua. Cu toate acestea, doar o atenție, când mi-au înlocuit întrerupătorul, au verificat și cablajul din ușă, doar pentru a fi în siguranță. Merită să le ceri să facă asta cât timp sunt acolo. Al meu a fost bine, dar se pare că acestea se pot uza uneori acolo unde se îndoaie între ușă și cadru. Interesant că al tău s-a întâmplat imediat după un service, al meu a început de fapt să se comporte la scurt timp după un service. Poate e doar o coincidență, dar te cam face să te întrebi, nu? Spune-mi cum merge când o repari! Întotdeauna sunt curios să aud dacă alții au aceeași experiență pe care am avut-o cu aceste BMW-uri.

(Tradus din Engleză)

Mulțumesc mult pentru toate aceste informații! Este o ușurare să aud că este probabil doar panoul comutatorului principal și nu ceva mai grav. Detaliul de sincronizare este deosebit de util, voi încerca să-l programez pentru mâine dimineață, deoarece se pare că încă mai pot merge la lucru după-amiaza. Apreciez că ați menționat și verificarea cablajului, cu siguranță îi voi cere să se uite la asta în timp ce lucrează la asta. Ai dreptate că timpul de service este ciudat... poate s-a slăbit ceva în timpul inspecției? Cine ştie! Vă voi actualiza după ce o rezolv. Îți mulțumesc din nou pentru timpul acordat pentru a mă ajuta să-mi dau seama, m-a făcut să mă simt mult mai bine în privința întregii situații. Aceste mașini de lux pot fi dificile uneori, dar cel puțin putem învăța unul din experiențele celuilalt!

(Tradus din Engleză)