BMW Seria 5 Hybrid: Semne de avertizare privind transmisia și soluții

Hei acolo! Am trecut prin ceva foarte asemănător cu BMW Seria 7 Hybrid din 2019 (cel mare dintre Seria 5 dvs.). Am ceva experiență de lucru la mașini, dar transmisiile sunt cu siguranță un teritoriu de atelier pentru mine. Avea acele simptome exacte, lumini de avertizare, modul de urgență, măcinare oribilă. S-a dovedit că uleiul meu de cutie de viteze era extrem de scăzut. L-am reparat la atelierul meu obișnuit pentru 365 de euro, au făcut o verificare amănunțită, au completat ulei și au efectuat diagnostice pentru a se asigura că nu au fost daune. Care este istoricul dvs. actual de kilometraj și service? Asta ne-ar ajuta să ne dăm seama dacă avem de-a face cu aceeași problemă. De asemenea, observi vreo pete de ulei unde parchezi?

(Tradus din Engleză)

Ultima dată când mașina mea a fost revizuită a fost acum aproximativ 2 luni, la 181048 KM. Mulțumesc pentru împărtășirea experienței tale! Am simptome similare și este bine să știu că a ta a fost doar o problemă de nivel scăzut al uleiului. Nu sunt pete de ulei unde parchez, dar zgomotul de măcinare este foarte îngrijorător. Mă face să am emoții de fiecare dată când conduc. Cred că o voi face verificată de un profesionist decât să risc vreo avarie serioasă. Cred că e mai bine să fii sigur decât să-ți pară rău cu aceste transmisii de înaltă tehnologie.

(Tradus din Engleză)

Hei din nou! Mulțumesc pentru actualizarea istoricului de service. Ai perfectă dreptate în privința precauției, aceste transmisii hibride moderne sunt niște bestii complexe. Când am avut problemele mele, am crezut inițial că aș putea rezista câteva zile, dar zgomotul acela m-a făcut să mă răzgândesc foarte repede. Privind în urmă, mă bucur că nu am așteptat. Mecanicul meu mi-a spus mai târziu că a continua să conduc cu acele simptome ar fi putut duce la reparații mult mai costisitoare. În cazul meu, chiar dacă nivelul uleiului a fost principalul vinovat, au descoperit, de asemenea, că modulul de control al transmisiei avea nevoie de o actualizare a software-ului. Aceste noi sisteme hibride sunt foarte sensibile chiar și la probleme minore. De când am reparat-o, nu am mai avut nicio problemă de peste 30.000 km. Totuși, un sfat rapid: când o duci la service, asigură-te că verifică și calitatea uleiului de transmisie, nu doar nivelul. La aceste BMW-uri mai noi, uleiul contaminat poate cauza simptome similare. Când l-au verificat pe al meu, uleiul se degradase mai mult decât era de așteptat, în ciuda serviciilor regulate. Să ne anunțați ce au descoperit! Întotdeauna curios să aflu mai multe despre aceste probleme, deoarece mașinile noastre sunt atât de asemănătoare.

(Tradus din Engleză)

Mulțumesc foarte mult pentru toate informațiile detaliate! Cu siguranță m-ați convins să o verific cât mai curând posibil. Partea cu modulul de control al transmisiei care necesită o actualizare este foarte interesantă, nu m-aș fi gândit la asta. Voi avea grijă să le cer să verifice nivelul și calitatea uleiului atunci când o duc la service. De fapt, tocmai am rezervat o programare pentru mâine dimineață. Nu mai pot risca să conduc cu acel zgomot de măcinare, mai ales după ce ai spus despre posibilele daune. În plus, aceste sisteme hibride mai noi sunt mult prea scumpe pentru a mă juca cu ele. Mecanicul meu este specializat în hibrizi BMW, așa că sper să rezolve problema rapid. Apreciez foarte mult ajutorul tău și împărtășirea experienței tale. Este foarte util să aud de la cineva care a avut de-a face cu probleme similare. Voi actualiza subiectul odată ce voi afla care este cauza problemei. Degetele încrucișate este doar ceva simplu ca problema ta de ulei!

(Tradus din Engleză)