julianhahn1
BMW Seria 5 Hybrid: Defecțiuni multiple ale sistemului electric
(Tradus din Engleză)
4 comentariu/comentarii
julianhahn1 (Autor)
Mulțumesc pentru experiența împărtășită! Mașina mea tocmai a atins 22200 KM și a efectuat ultimul service luna trecută. Am simptome similare de fapt, erorile par mai frecvente în timpul pornirilor la rece. Principalele coduri de eroare sunt legate de sistemul de tensiune (P0A80 și P0AFA). Foarte util să știu despre problema cu care v-ați confruntat în legătură cu celula bateriei. Repararea a îmbunătățit semnificativ performanța generală a mașinii dvs.? Sunt un pic îngrijorat de costurile potențiale, dar se pare că ați găsit o soluție rezonabilă cu înlocuirea celulei, mai degrabă decât schimbarea întregului pachet de baterii. De asemenea, când v-au recondiționat bateria, cât timp a durat întregul proces? Am nevoie de mașina mea pentru utilizarea zilnică, așa că încerc să planific din timp dacă trebuie să urmez această cale.
(Tradus din Engleză)
johannasteel7
Hei din nou! Mă bucur că pot ajuta în continuare cu problemele tale cu BMW. Da, reparația a făcut o diferență enormă în performanța mașinii mele, a fost ca zi și noapte! După ce au reparat acele celule dăunătoare și au recondiționat bateria, toate acele lumini de avertizare enervante au dispărut, iar mașina s-a simțit mult mai receptivă, mai ales în timpul acelei accelerații inițiale în care motorul electric pornește. Întregul proces a durat aproximativ două zile în cazul meu, una. zi pentru diagnosticare și testare celulară și o alta pentru lucrările de reparații propriu-zise. Am avut noroc că atelierul meu avea o mașină de împrumut disponibilă, dar poate doriți să verificați dacă al dvs. oferă ceva similar, deoarece aveți nevoie de mașina dvs. zilnic. Și ai perfectă dreptate în privința acestor coduri de eroare, cu siguranță sunt legate de baterie. P0A80 este exact ceea ce am avut și este un semn clasic al problemelor cu bateria hibridă. Kilometrajul dvs. este de fapt destul de mic pentru aceste probleme, ceea ce mă face să cred că ar putea fi mai mult despre echilibrarea celulelor decât despre o baterie complet defectată. Ruta de înlocuire a celulei a fost mult mai ieftină decât obținerea unui pachet de baterii complet nou. Doar asigurați-vă că oricine lucrează la el își cunoaște cu adevărat lucrurile cu sistemele hibride, aceste baterii sunt destul de complexe și nu doriți ca cineva să învețe despre mașina dvs., dacă înțelegeți ce vreau să spun. Anunțați-mă dacă aveți nevoie de alte detalii despre experiența mea de reparații!
(Tradus din Engleză)
julianhahn1 (Autor)
Mulțumesc mult pentru toate informațiile detaliate, asta este exact ceea ce aveam nevoie! Este cu adevărat liniștitor să auzi că reparația a făcut o diferență atât de mare în performanța mașinii tale. Două zile pentru reparație nu sunt atât de proaste pe cât mă așteptam, sincer. Am făcut câteva apeluri și am găsit un atelier specializat în sisteme hibride. Ei au menționat de fapt problema echilibrării celulelor pe care ai adus-o în discuție, ceea ce mă face să mă simt mai bine în privința expertizei lor. M-au citat puțin mai mult decât ați plătit, dar totuși mult mai puțin decât o înlocuire completă a bateriei. Voi programa reparația pentru săptămâna viitoare, oferă și o mașină de împrumut, așa că asta îmi rezolvă problema cu naveta zilnică. Apreciez cu adevărat că ți-ai acordat timp pentru a-ți împărtăși experiența. M-a ajutat să mă simt mult mai încrezător în ceea ce privește rezolvarea. Probabil că va posta o actualizare odată ce totul va fi rezolvat!
(Tradus din Engleză)
Alăturați-vă discuției acum:
johannasteel7
Hei acolo! Am ceva experiență cu sisteme hibride (experiență scăzută, în principal prin reparațiile mele). Am avut o problemă similară cu BMW ActiveHybrid 3 din 2013 (avea și Seria 7 din aceeași epocă). Simptomele au fost aproape identice, lumini nebunești ale tabloului de bord, porniri slabe și defecțiuni ale sistemului. Sa dovedit că bateria mea hibridă era puternic descărcată și începea să se defecteze. L-a dus la un atelier specializat care se ocupă de sisteme hibride. Au efectuat o diagnosticare completă, au descoperit că celulele bateriei erau dezechilibrate și unele au eșuat complet. Reparația a inclus recondiționarea acumulatorului și înlocuirea câtorva celule defecte. M-a costat în jur de 290 de euro, dar merge perfect de atunci. Ați putea împărtăși mai multe detalii despre simptomele dvs. specifice? De exemplu, primești anumite coduri de eroare? Se întâmplă mai mult când mașina este rece sau după ce a pornit? Aceste informații ar ajuta la identificarea dacă aveți de-a face cu aceeași problemă pe care am avut-o eu.
(Tradus din Engleză)