BMW DPF nu se regenerează, alertă de testare a emisiilor eșuate

Am avut probleme aproape identice cu BMW Seria 3 diesel din 2006. Simptomele s-au potrivit perfect cu ale tale, lumina DPF, performanță lentă și cicluri de regenerare eșuate. Luna trecută, senzorul meu de contrapresiune de evacuare a fost într-adevăr de vină. Mecanicul mi-a arătat că senzorul era complet înfundat cu funingine, provocând citiri incorecte. Acest lucru a împiedicat regenerarea corectă a DPF și a dus la acea scădere a performanței pe care o experimentați. Reparația a presupus înlocuirea senzorului și curățarea sistemului DPF. A fost o treabă serioasă, deoarece un senzor defect poate duce la defecțiunea completă a DPF dacă nu este tratat. După remediere, performanța a revenit la normal și toate luminile de avertizare s-au stins. Pe baza simptomelor și a kilometrajului dvs., sună într-adevăr a aceeași problemă. Nu așteptați prea mult pentru a-l verifica, aceste probleme tind să devină în cascadă dacă sunt ignorate. Veți dori pe cineva care cunoaște în mod special sistemele diesel BMW.

(Tradus din Engleză)

Mulțumesc pentru împărtășirea experienței tale, asta sună exact ca prin ceea ce trec! M-am gândit să o repar curând, dar sunt puțin nervos cu privire la cost. Vă deranjează dacă vă întreb cât ați plătit pentru înlocuirea senzorului și curățarea DPF? De asemenea, sunteți curios dacă ați avut alte probleme de la reparație? Mașina mea funcționează atât de prost acum, vreau doar să mă asigur că nu pierd nimic altceva care ar putea avea legătură.

(Tradus din Engleză)

Hei acolo! Am vrut doar să urmăresc întrebările tale. Sunt foarte bucuros că am reparat senzorul, a fost de fapt destul de simplu până la urmă. Totalul a ajuns la 245 de euro pentru înlocuirea senzorului de presiune inversă de evacuare defect și a meritat fiecare bănuț. De când am rezolvat-o, BMW-ul meu merge ca un vis, nu mai sunt lumini de avertizare, performanța a revenit la normal și ciclurile de regenerare a DPF funcționează din nou perfect. Nu am avut nicio problemă pop-up de când s-a terminat reparația. Privind în urmă, simptomele tale sunt exact cu ceea ce aveam de-a face și cu siguranță aș recomanda să-l verific mai devreme decât mai târziu. Costurile de reparație ar putea părea puțin abrupte, dar sunt mult mai ieftine decât să trebuiască să înlocuiți întregul DPF dacă lucrurile merg prost. În plus, este o astfel de ușurare să nu mai fii nevoit să-ți faci griji cu privire la acea lumină de avertizare enervantă! Crede-mă, odată ce ai înlocuit acel senzor, vei observa imediat diferența. Mașina se simte pur și simplu mai receptivă și nu va mai trebui să te stresezi că nu reușești acele teste de emisii.

(Tradus din Engleză)

Multumesc mult pentru informatiile detaliate! De fapt, am mușcat glonțul și l-am dus la un mecanic ieri. Se pare că ai fost pe măsură, era senzorul de presiune de evacuare! Reparația a venit în jur de 300, ceva mai mult decât ați plătit, dar sincer, sunt uşurat că nu a fost mai rău. Mecanicul a fost grozav, foarte minuțios și a explicat totul. Mi-au arătat senzorul vechi și, uau, era complet stricat. Am rezolvat totul, iar diferența este incredibilă! Mașina merge din nou fără probleme, nu mai e fum și acea lumină de avertizare enervantă a dispărut în sfârșit. Când am condus-o pentru prima dată acasă, nu-mi venea să cred cât de bine s-a simțit. Motorul și-a recuperat puterea și este o ușurare să nu mai trebuiască să vă faceți griji cu privire la acele teste de emisii. Ar fi trebuit să fac asta cu săptămâni în urmă, în loc să mă stresez din cauza asta. Vă mulțumesc din nou pentru că m-ați ajutat să înțeleg asta, m-a salvat de o durere de cap mult mai mare!

(Tradus din Engleză)