100% Gratuit

Nu este nevoie de scaner

Carly logo

FabKah

BMW Diesel 2016: Fum negru, scăderea performanțelor și eșecul regenerării DPF

Ați avut vreodată probleme cu un BMW seria 2 diesel 2016 în care iese fum negru din eșapament la accelerare, se aprinde becul de verificare a motorului, scade puterea motorului și nu reușește regenerarea DPF? Am observat și un miros puternic de evacuare. Cred că ar putea fi din cauza filtrului parțial de particule diesel (DPF) care este foarte încărcat. Îmi puteți împărtăși experiențele dumneavoastră, în special cum ați remediat acest lucru la garaj? Ce sfaturi îmi puteți da pentru depanare?

(Tradus din Germană)

4 comentariu/comentarii

PSchwarz86

Ei bine, am avut o problemă similară cu BMW Seria 3 diesel 2014. După cum am spus, nu sunt mecanic, dar ar putea fi de fapt filtrul de particule diesel. În cazul meu, filtrul de particule diesel era defect din cauza kilometrajului mare. A trebuit să îl repar într-un atelier și am plătit 1550 de euro pentru asta. Nu a fost o experiență plăcută, dar de atunci mașina mea funcționează din nou perfect. Aș avea nevoie de mai multe informații despre vehiculul dvs. pentru a vă oferi detalii exacte. Problemele au apărut brusc sau le-ați observat de ceva timp? Care este kilometrajul? Cu mai multe informații, s-ar putea să vă pot ajuta mai bine.

(Tradus din Germană)

FabKah (Autor)

Vă mulțumim pentru răspuns! Da, problemele au apărut brusc. Înainte totul era în regulă, cel puțin eu nu am observat nimic. Kilometrajul este acum de 90850 km. Am auzit că de multe ori DPF-ul face probleme după un anumit număr de kilometri... de aici și presupunerea mea. 1550 de euro nu sună prea bine, desigur, dar dacă asta chiar rezolvă problema, probabil că nu voi avea încotro. Știți un garaj bun pe care mi-l puteți recomanda? Și ce alte informații sunt importante pentru a vă da detalii mai precise?

(Tradus din Germană)

HeiSchwa

Bună, cred că aș putea contribui cu ceva. Din experiența mea, kilometrajul tău se potrivește de fapt cu o posibilă problemă la DPF. La mine a fost similar, pe la 90000 - 100000 km am avut același teatru. Deci suspiciunea ta s-ar putea potrivi destul de bine. Cei 1550 de euro nu au fost chiar un chilipir, dar de atunci mașina merge ca un pisoi. Garajul la care m-am dus atunci a fost Meisterhaft Autoreparatur din orașul meu. Nu pot să vă spun exact ce au făcut - ceva despre curățarea DPF și alte câteva lucrări de întreținere, dar nu pot să vă spun exact ce. În ceea ce privește alte informații, ar putea fi util să știți dacă conduceți în principal pe autostradă sau în oraș - acest lucru poate avea uneori un efect. Apropo, ați încercat să conduceți o cursă mai lungă cu o viteză constant ridicată pe autostradă? Uneori, acest lucru poate ajuta la curățarea DPF puțin. Bineînțeles, numai dacă vă simțiți confortabil cu acest lucru și nu provocați daune suplimentare mașinii! Siguranța înainte de toate. Mult noroc în orice caz!

(Tradus din Germană)

FabKah (Autor)

Mulțumesc pentru sfaturi! De cele mai multe ori conduc în oraș, deoarece locuiesc în apropierea locului de muncă. Am auzit același lucru despre condusul mai lung pe autostradă, dar, ca să fiu sincer, îmi făceam griji că ar putea înrăutăți lucrurile. După comentariul tău, poate că ar trebui să încerc până la urmă. Dar da, ai dreptate, siguranța înainte de toate. Cred că voi încerca să contactez mai întâi garajul și să văd ce spun. Poate le pot transmite și lor sfaturile tale. Până acum am fost întotdeauna mulțumit de munca lor. Este un pic liniștitor să aud că oamenii au avut probleme similare și au găsit o soluție. Vă mulțumesc pentru ajutor!

(Tradus din Germană)

Alăturați-vă discuției acum: