BMW 3 Multiple lumini de avertizare și probleme cu pedala de frână

Hei acolo! Am avut o problemă oarecum similară cu BMW-ul meu diesel din seria 5 din '02 (similar cu seria dvs. 3). Am ceva experiență de bază în lucrul la mașini, mai ales întreținerea de rutină. Mașina mea arăta exact aceleași lumini de avertizare și inițial am crezut că sunt și frânele. Sa dovedit că a fost de fapt o problemă de subtensiune care afectează mai multe sisteme. Mecanicul meu de încredere a diagnosticat-o cu sistemul lor computerizat și a constatat că sistemul electric al mașinii nu primea suficient suc. Remedierea m-a costat aproximativ 240 de euro și a rezolvat toate acele lumini de avertizare și senzația ciudată a pedalei de frână. Totul a mers bine de atunci. Ați putea împărtăși mai multe detalii despre când exact a început să se întâmple asta? Apare atunci când motorul este rece sau cald? De asemenea, care este kilometrajul tău? Acest lucru ar putea ajuta să identificăm dacă avem de-a face cu aceeași problemă. Atenție, mai bine verificați-l cât de curând, deoarece problemele electrice pot afecta mai multe sisteme de siguranță.

(Tradus din Engleză)

Mulțumesc pentru împărtășirea experienței tale! Problema mea a început acum aproximativ o săptămână și se întâmplă indiferent de temperatura motorului. Momentan la 173227 KM și am avut ultimul meu service în urmă cu aproximativ 3 luni. Nu am observat probleme legate de baterie, dar ceea ce spui despre sistemul electric are sens, având în vedere toate acele lumini de avertizare care se aprind simultan. Cu siguranță îi voi menționa asta mecanicului meu când îl voi prelua. Mulțumesc pentru sfat, cred că aceste BMW-uri mai vechi pot fi puțin complicate cu sistemele lor electrice!

(Tradus din Engleză)

Hei din nou! Mă bucur că te-am putut ajuta să te îndrept într-o posibilă direcție. După ce ai menționat kilometrajul tău și faptul că se întâmplă indiferent de temperatura motorului, sunt și mai convins că seamănă cu ceea ce am experimentat. Acești gremlinuri electrice din BMW-urile noastre pot fi furtunoase, nu prezintă întotdeauna simptome evidente legate de baterie înainte de a provoca ravagii senzorilor. În cazul meu, chiar dacă bateria părea în regulă (luminile erau strălucitoare, motorul pornit normal), tensiunea nu era suficient de stabilă pentru toată electronica sensibilă pe care o au aceste mașini. Mecanicul meu mi-a explicat că aceste modele au sisteme de senzori cu adevărat capricioase, care au nevoie de un interval de tensiune foarte specific pentru a funcționa corect. De când l-am reparat pe al meu, am început să acord mai multă atenție sistemului electric în timpul întreținerii regulate. Acum verific bateria și alternatorul la fiecare service doar pentru a fi în fața oricăror probleme potențiale. Aceste verificări preventive m-au scutit de la a mai avea de-a face cu acele lumini de avertizare enervante. Ține-ne la curent cu ce găsește mecanicul tău! Întotdeauna interesant de comparat note cu colegii proprietari de BMW care se confruntă cu ciudatenii similare. Și da, aceste modele mai vechi cu siguranță ne țin la iveală cu micile lor particularități!

(Tradus din Engleză)

Mulțumesc pentru toate aceste informații detaliate! Apreciez cu adevărat că ți-ai acordat timp pentru a-ți explica experiența și abordarea de întreținere. Am rezervat o întâlnire cu mecanicul meu pentru mâine dimineață și cu siguranță îi voi pune mai întâi să verifice sistemul electric. Este de fapt destul de liniștitor să știi că altcineva s-a ocupat de același circ cu lumină de avertizare și a rezolvat-o fără drame majore. Ai dreptate în privința întreținerii, cred că voi începe să includ și acele verificări ale sistemului electric în rutina mea de service. Vă mulțumesc din nou pentru ajutor și voi actualiza imediat ce voi afla ce cauzează de fapt problema cu mașina mea. Sper că va fi la fel de simplu cum a fost soluția ta!

(Tradus din Engleză)