Blocarea BMW Seria 3: Alertă de defecțiune a sistemului Start-Stop

Bună ziua! Am ceva experiență de lucru la mașini și am avut o problemă foarte similară cu BMW-ul meu 1998 seria 5 anul trecut. Simptomele tale sună exact ca ceea ce am experimentat, mașina mea s-ar opri de nicăieri, iar luminile de avertizare au fost merge nebun. După ce am încercat să o pornesc de câteva ori, am dus-o la mecanicul meu de încredere. S-a dovedit că bateria era complet descărcată și nu mai putea reține o sarcină. A trebuit să înlocuiască bateria și să reseteze toate sistemele electrice. M-a costat în jur de 290 de euro, dar a rezolvat imediat toate problemele. Din curiozitate, care este kilometrajul mașinii tale și ai verificat tensiunea bateriei? De asemenea, ați observat alte probleme electrice înainte de a începe să se întâmple acest lucru? Aceste informații m-ar ajuta să vă dau sfaturi mai specifice bazate pe experiența mea.

(Tradus din Engleză)

Mulțumesc pentru împărtășirea experienței tale! BMW-ul meu are 130155 KM pe ceas, și am avut doar o revizie luna trecută. Nu am verificat încă tensiunea bateriei, dar dacă mă gândesc bine, am observat că geamurile electrice erau puțin cam lente săptămâna trecută, înainte să înceapă să se întâmple toate astea. Se pare că ar trebui să testez bateria. Chiar sper că este doar o problemă simplă cu bateria, ca a ta, și nu ceva mai complicat cu sistemul electric. Ați avut vreun semn de avertizare înainte de a vă muri complet bateria?

(Tradus din Engleză)

Hei din nou! Multumesc pentru follow-up. Da, acele geamuri electrice lente sunt cu siguranță un semnal de alarmă, este exact ceea ce am experimentat înainte ca problemele mele cu bateria să se agraveze. De fapt, gândindu-mă în urmă, am început să observ mici lucruri cu aproximativ două săptămâni înainte ca mașina mea să cedeze complet. Radioul se reseta uneori singur, iar închiderea centralizată era capricioasă. BMW-ul meu avea aproximativ 145 000 km când s-a întâmplat asta, deci destul de asemănător cu al tău. Partea amuzantă este că am tot amânat să o verific, deoarece toate celelalte lucruri păreau în regulă în timpul reviziei pe care o făcusem cu doar câteva luni înainte. Mare greșeală din partea mea! Doar un heads-up, atunci când vă verificați bateria, asigurați-vă că acestea verifica, de asemenea, alternator. În cazul meu, vechea baterie murise încet timp de luni de zile, ceea ce a pus o presiune suplimentară pe alternator. Din fericire, al meu era încă în regulă, dar mecanicul meu a spus că este destul de comun ca o problemă să ducă la alta. Din moment ce ați menționat service-ul recent, aș aduce vorba despre asta când o duceți la service. Uneori, aceste probleme pot începe să apară imediat după o revizie, dacă ceva a fost din greșeală lăsat liber sau dacă conexiunile electrice au fost deranjate. Crede-mă, e mai bine să te prinzi din timp, am învățat asta pe pielea mea când am rămas blocat într-un moment foarte nepotrivit!

(Tradus din Engleză)

Apreciez foarte mult toate sfaturile detaliate! De fapt, m-ai făcut să mă simt mult mai bine în privința acestei situații. Acele simptome pe care le-ați menționat, problemele de resetare radio și de închidere centralizată, le-am observat și eu, dar nu credeam că sunt conectate. Cu siguranță nu vei face aceeași greșeală pe care ai făcut-o dacă ai așteptat prea mult! Mi-am sunat deja mecanicul și l-am rezervat pentru mâine dimineață. Mulțumesc pentru sfatul despre verificarea alternatorului, mă voi asigura că menționez asta în mod specific. Este o ușurare să auzi de la cineva care s-a confruntat cu exact aceeași problemă și a rezolvat-o fără complicații majore. Vă voi anunța ce au găsit după ce îl verific. Cu adevărat recunoscător pentru ajutorul tău!

(Tradus din Engleză)