Baterie descărcată sau mai mult? Rezolvarea problemelor de pornire ale modelului Astra

Bună ziua! Am ceva experiență cu mașinile, nimic prea fantezist, dar m-am confruntat cu probleme similare. Am avut exact aceleași simptome pe Vauxhall Insignia mea 2014 anul trecut. Acele lumini pâlpâitoare și problemele de pornire m-au îngrijorat și pe mine! S-a dovedit că era o unitate de control defectă care consuma bateria. Am dus-o la atelierul meu obișnuit, Mike's Auto, și au diagnosticat-o destul de repede. A trebuit să înlocuiască complet unitatea, ceea ce m-a costat aproximativ 600 de euro, dar a rezolvat problema pentru totdeauna. De atunci, nu au mai pâlpâit luminile și nu am mai avut probleme cu pornirea. Ce variantă de motor are Astra ta? Și ai observat și alte semnale luminoase pe bord? M-ar ajuta să-ți dau un sfat mai specific bazat pe experiența mea.

(Tradus din Engleză)

Mulțumesc pentru împărtășirea experienței tale! Da, al meu are motor pe benzină și tocmai am atins 165269 KM. Ultima revizie am făcut-o acum vreo 2 luni. Ceea ce este interesant este că nu am observat nicio lumină de avertizare pe bord, doar acele lumini intermitente enervante și problema de pornire. Povestea ta cu Insignia m-a pus pe gânduri, poate ar trebui să verific și unitatea de control. Ți-a dat Mike vreun semn de avertizare timpurie la care să fii atent cu problema unității de control? Chiar sper că nu va trebui să dau atâția bani, dar mai bine să fiu sigur decât să-mi pară rău, nu?

(Tradus din Engleză)

Hei din nou! Mulțumesc pentru detalii despre Astra ta. Știi, gândindu-mă la situația mea cu Insignia, îmi amintesc că simptomele au început destul de similar, fără lumini de avertizare la început, doar acele lumini intermitente enervante și probleme de pornire. Chestia ciudată cu problema mea cu unitatea de control a fost că a început foarte subtil. Primul semn pe care l-am observat (în afară de ceea ce experimentați) a fost că mașina mea ar lua uneori o secundă în plus pentru a răspunde atunci când am apăsat pedala de cheie. De fapt, Mike mi-a spus că acest lucru este destul de tipic cu probleme ale unității de control. Dar, sincer, kilometrajul tău (165269 KM) este destul de apropiat de cel al meu atunci când am avut problema (aproximativ 170000 KM). Totuși, un sfat rapid: înainte de a trage concluzii pripite cu privire la unitatea de control, poate că ar trebui să vă testați mai întâi bateria? Mike a făcut asta pentru mine inițial (gratuit) și, deși nu a fost principala mea problemă, este un bun punct de plecare. Ai putea economisi niște bani dacă se dovedește a fi ceva mai simplu. Apropo, din moment ce ați menționat lipsa luminilor de avertizare, exact așa a început și a mea. Luminile de avertizare au apărut doar mai târziu, când lucrurile s-au înrăutățit. Dă-i un telefon lui Mike dacă vrei, sunt destul de buni la diagnosticarea acestor lucruri fără a încerca să îți vândă lucruri inutile. Lasă-mă să știu ce afli, sunt curios dacă este aceeași problemă pe care am avut-o și eu!

(Tradus din Engleză)

Mulțumesc foarte mult pentru toate informațiile detaliate! Asta este foarte util în legătură cu răspunsul cheii, acum că ai menționat asta, am observat că și a mea a fost un pic lentă în ultima vreme. Cu siguranță ai dreptate cu privire la testarea bateriei mai întâi, nu are rost să sărim direct la lucruri scumpe dacă ar putea fi ceva simplu. Îți voi urma sfatul și voi începe cu asta. De fapt, știu un garaj lângă mine care face teste gratuite ale bateriei, așa că voi merge acolo mâine. Apreciez foarte mult că ai împărtășit experiența ta cu Mike, este întotdeauna bine să știi la ce să te aștepți din punct de vedere al costurilor dacă se dovedește a fi unitatea de control. O să te țin la curent cu ce aflu. Sper să fie doar bateria, dar măcar acum știu la ce să mă mai uit! Mulțumesc din nou pentru tot ajutorul acordat!

(Tradus din Engleză)