Avertizarea TPMS Audi A3 persistă după verificarea presiunii

Am avut aceeași situație cu al meu 2008 Audi A4 2.0T. Problema TPMS persistentă s-a dovedit a fi mai mult decât o presiune scăzută a anvelopelor. Atunci când bateriile senzorilor încep să cedeze, acestea declanșează avertizări false chiar și atunci când presiunea în anvelope este corectă. Fiecare roată are propriul senzor TPMS, iar acestea trebuie înlocuite de obicei după 5-8 ani din cauza bateriilor care nu pot fi înlocuite. Mi-am dus mașina la garaj luna trecută din cauza unei defecțiuni similare a senzorilor. Diagnosticul a arătat doi senzori morți și unul care dădea citiri intermitente. Remedierea a necesitat înlocuirea senzorilor TPMS defecți și reprogramarea sistemului. Nu este o problemă mecanică gravă, dar trebuie să i se acorde atenția cuvenită, deoarece condusul cu TPMS defectuos poate masca probleme reale de presiune a anvelopelor. O modalitate rapidă de a confirma defectarea bateriei senzorului: dacă avertismentul TPMS apare la câteva minute de la pornire, chiar și după umflarea corespunzătoare a anvelopelor, este probabil să fie vorba de o problemă a senzorului. Codul de eroare este de obicei stocat deoarece sistemul nu poate obține citiri constante de la senzorii care cedează. Aceasta este o problemă comună la modelele Audi mai vechi din acea generație. Deși puteți șterge temporar codul de eroare, avertismentul va reveni până când senzorii vor fi înlocuiți. Nu este chiar o treabă de bricolaj, cu excepția cazului în care aveți abilități de programare, deoarece noii senzori trebuie să fie calibrați corect cu sistemul mașinii.

(Tradus din Engleză)

Mulțumesc pentru împărtășirea experienței tale. Situația ta cu A4 sună exact ca cea cu care m-am confruntat eu cu A3 iarna trecută. După ce verificarea anvelopelor a arătat niveluri de presiune perfecte, am descoperit că senzorii multipli care cedează sunt cauza alertelor constante TPMS. Senzorii valvei de aer de pe mașina mea erau toți originali, așa că era logic să cedeze după mulți ani. Vreți să ne spuneți care a fost costul total al reparațiilor pentru înlocuirea senzorilor? Sunt doar curios dacă prețurile s-au schimbat mult de când am făcut-o pe a mea. De asemenea, mă întrebam dacă ați avut probleme cu monitorizarea presiunii în anvelope de la reparație? Sistemul meu a funcționat perfect după reparație, dar este întotdeauna bine să auziți despre fiabilitatea pe termen lung.

(Tradus din Engleză)

Mulțumesc pentru întrebarea privind costurile de reparație. De la remedierea problemei senzorilor la garaj, TPMS-ul meu funcționează perfect, fără alerte false. Factura totală a ajuns la 280 de euro pentru înlocuirea senzorilor defecți și reprogramarea sistemului. Sistemul de monitorizare a presiunii în pneuri funcționează perfect de la reparație, oferind de fiecare dată citiri exacte. Verificările regulate ale anvelopelor confirmă că citirile senzorilor sunt precise acum. Mecanicul a explicat că principala problemă a fost, într-adevăr, doar descărcarea bateriilor senzorilor, ceea ce este exact ceea ce ați pățit cu A3-ul dumneavoastră. Mă bucur să aud că sistemul dvs. funcționează bine și după remediere. Aceste înlocuiri de senzori pot părea costisitoare, dar sunt esențiale pentru menținerea unei monitorizări adecvate a presiunii în anvelope și a siguranței generale. Este mult mai bine decât să te confrunți cu avertismente false constante care ar putea masca situații reale de presiune scăzută a pneurilor.

(Tradus din Engleză)

Mulțumesc tuturor pentru contribuția dvs. După ce m-am confruntat cu aceste avertismente TPMS enervante, în cele din urmă am rezolvat problema la garajul meu local. Mecanicul a găsit trei senzori morți care făceau ca sistemul să afișeze defecțiuni constante. Reparația totală a ajuns la 320 de euro, au trebuit să înlocuiască toți senzorii TPMS defecți și să recalibreze sistemul. A durat aproximativ două ore deoarece au avut nevoie de echipament special pentru a programa noii senzori. A fost un pic mai mult decât mă așteptam, dar a meritat pentru a opri aceste avertismente false. Monitorizarea presiunii funcționează perfect acum. Nu mai apar alerte neobișnuite pe tabloul de bord, iar citirile presiunii în anvelope se potrivesc exact cu verificările mele manuale cu manometrul. Chiar mă bucur că am reparat-o, în loc să ignor în continuare acele avertismente de defecțiune a senzorului. Pentru oricine altcineva care se confruntă cu probleme similare TPMS în Audis mai vechi, cu siguranță merită să verificați vârsta senzorului. M-a salvat de la a mă întreba în permanență dacă aveam de fapt o problemă cu pneurile joase.

(Tradus din Engleză)