Avertizare suspensie VW Crafter: Ghid de depanare

Am avut o problemă foarte similară cu suspensia la VW Transporter-ul meu din 2011. Ca persoană cu experiență mecanică moderată, înțeleg cât de îngrijorătoare pot fi simptomele de defecțiune a suspensiei, mai ales la un vehicul comercial. Simptomele pe care le descrii se potrivesc exact cu cele pe care le-am experimentat eu: martorul de avertizare, mersul denivelat și manevrarea instabilă a mașinii pe drumuri denivelate. Sistemul meu de amortizoare prezenta coduri de eroare similare. În cazul meu, cauza principală s-a dovedit a fi o conexiune electrică defectă la unitatea de control electronic al amortizării. Remedierea a fost relativ simplă, atelierul a identificat un cablu și o conexiune la mufă deteriorate la componentă. Costul total al reparației a fost de 95 €, inclusiv timpul de diagnosticare și înlocuirea pieselor. Toată lucrarea a durat aproximativ 2 ore. Înainte de a sugera soluții specifice, ați putea împărtăși: Codul exact de eroare afișat? Se aud zgomote neobișnuite la trecerea peste denivelări? S-a modificat în mod vizibil înălțimea suspensiei vehiculului? Problema s-a dezvoltat treptat sau brusc? Acest lucru ar ajuta la determinarea dacă Crafter-ul dumneavoastră prezintă aceeași problemă electrică pe care am avut-o eu sau dacă ar putea fi ceva mai mecanic în sistemul de suspensie.

(Tradus din Engleză)

Mulțumesc pentru că ați împărtășit o experiență similară. La kilometrajul de 102907 km și ultima mea revizie de acum 2 luni, codul de eroare afișat este P1889. Când conduc peste denivelări, se aude un zgomot puternic de la partea din față dreaptă. Confortul la mers s-a înrăutățit în ultimele 3 săptămâni, iar suspensia vehiculului pare să fi coborât ușor în acel colț. Am verificat sub mașină și am observat reziduuri de ulei în jurul amortizoarelor, ceea ce ar putea indica o scurgere. Pe baza a ceea ce au împărtășit alții, aceasta pare mai degrabă o problemă mecanică de suspensie decât o simplă defecțiune electrică a sistemului de amortizare a mașinii. Ar fi suficient să înlocuiesc doar amortizoarele față, sau ar trebui să iau în considerare schimbarea ambelor perechi pentru o reglare mai bună a suspensiei? Estimarea dumneavoastră de 2 ore de muncă mă ajută să-mi fac o idee despre reparație.

(Tradus din Engleză)

Mulțumesc pentru detaliile suplimentare. Spre deosebire de problema mea electrică, simptomele dumneavoastră indică cu tărie un amortizor defect. Reziduurile de ulei, zgomotul surd și deteriorarea treptată a confortului la mers sunt semne clasice ale defectării mecanice a amortizoarelor. Din experiența mea cu reparațiile sistemului de suspensie, recomand înlocuirea ambelor amortizoare față ca pereche. Când am înlocuit doar cel care avea scurgeri la Transporterul meu, diferența de control al amortizării dintre componentele vechi și cele noi a dus la o manevrabilitate inegală a mașinii. Atelierul a înlocuit ambele, oricum, o lună mai târziu. Înlocuirea unui amortizor față tipic la aceste autoutilitare costă în jur de 400 € - 500 € pentru piese și manoperă, semnificativ mai mult decât reparația mea electrică. Lucrarea durează de obicei 3-4 ore pentru o reglare corespunzătoare a suspensiei și verificarea alinierii. Codul P1889 se referă de obicei la sistemul de control al amortizării, dar în acest caz, este probabil declanșat de defecțiunea mecanică, mai degrabă decât de o defecțiune electrică. Amortizoarele cu scurgeri nu pot răspunde corespunzător semnalelor de reglare a amortizării, provocând eroarea sistemului. Dacă bugetul permite, înlocuirea tuturor celor patru amortizoare ar oferi cele mai bune rezultate pentru performanța generală a suspensiei. Dar începerea cu perechea din față ar trebui să rezolve problemele dumneavoastră imediate legate de confortul la mers și stabilitate.

(Tradus din Engleză)

Mulțumesc pentru răspunsul detaliat. Urmărind comparația de costuri între repararea doar a unui amortizor față și a ambilor, cred că înlocuirea perechii este cea mai logică soluție. Manevrarea neregulată pe care ați experimentat-o confirmă temerile mele cu privire la combinarea componentelor vechi și noi în sistemul de suspensie. Estimarea de 400 € - 500 € pentru piese și manoperă se încadrează în bugetul meu, iar 3-4 ore par rezonabile pentru o reglare corespunzătoare a suspensiei. Deși ar fi ideal să se facă toți cei patru amortizoare pentru confortul la mers, voi începe cu perechea din față, deoarece acolo se produce evident defecțiunea de amortizare. Voi programa reparația săptămâna viitoare și mă voi asigura că verifică întregul sistem de suspensie cât timp este ridicată mașina pe elevator. Scurgerea de ulei și zgomotul de pocnitură indică clar probleme mecanice mai degrabă decât electrice, așa că, sperăm, înlocuirea amortizoarelor față va rezolva atât codul de eroare, cât și va restabili manevrarea corespunzătoare a mașinii. Vă voi actualiza după ce se termină lucrarea, în cazul în care alții întâmpină probleme similare de suspensie cu autoutilitarele lor Crafter.

(Tradus din Engleză)