Avertizare privind presiunea uleiului la Audi A7: Alertă de problemă comună TFSI

Având ceva experiență cu problemele legate de uleiul de motor, anul trecut m-am confruntat cu o situație similară cu Audi A6 3.0 TFSI 2012. Avertizarea privind presiunea uleiului a apărut, de asemenea, în mod neașteptat, ceea ce s-a dovedit a fi legat de acumularea noroiului de ulei din cauza depășirii intervalelor de întreținere de către proprietarul anterior. Inspecția atelierului a evidențiat o contaminare semnificativă în sistemul de ulei. Ei au efectuat o spălare completă a sistemului de ulei, au înlocuit senzorul de presiune a uleiului și au efectuat un schimb complet de ulei sintetic cu filtru OEM. Întregul service a durat aproximativ 4 ore și m-a costat 165 de euro. Simptomele dvs. par foarte familiare, dar pentru a oferi un sfat mai bine direcționat, ați putea împărtăși: Kilometrajul actual al A7-ului dvs., Când a fost efectuată ultima schimbare a uleiului, Observați vreun zgomot neobișnuit al motorului, Avertizarea apare constant sau intermitent Combinația de lumini de avertizare pe care o descrieți ar putea indica deteriorarea gravă a motorului dacă nu este abordată rapid. Presiunea scăzută a uleiului poate afecta grav performanța motorului și trebuie verificată imediat pentru a preveni alte probleme. Cea mai bună practică este să vă opriți din condus dacă avertizarea privind presiunea uleiului rămâne aprinsă, deoarece continuarea riscă să provoace daune majore motorului. Luați în considerare remorcarea autovehiculului la un atelier calificat pentru diagnosticarea corespunzătoare.

(Tradus din Engleză)

Ultimul service a fost efectuat la 193000 KM cu schimbarea regulată a uleiului de motor și a filtrului. Lampa de avertizare a apărut intermitent la început, dar acum rămâne aprinsă constant în timpul condusului. Observ un ușor zgomot de bătaie la accelerare, mai ales când motorul este rece. Presiunea uleiului scade semnificativ la ralanti. O inspecție mecanică este programată pentru săptămâna viitoare, dar îmi fac griji cu privire la posibilele deteriorări ale motorului dacă continui să conduc. Caut să aflu dacă este sigur să continui să folosesc mașina până atunci, chiar și pentru distanțe scurte. Contaminarea uleiului pare probabilă având în vedere simptomele. Ar trebui să mă gândesc să o parchez până la programare? Costul nu este principala mea preocupare în acest moment, prioritatea este prevenirea deteriorării grave a motorului.

(Tradus din Engleză)

Mulțumesc pentru detaliile suplimentare. Pe baza experienței mele cu aceeași problemă pe A6-ul meu, ar trebui neapărat să parcați mașina până la inspecție. Când am observat inițial simptome similare, am continuat să conduc pentru scurt timp și am sfârșit prin a provoca o contaminare mai extinsă a uleiului și creșterea costurilor de reparație. Lumina de avertizare constantă combinată cu sunetele de bătaie indică puternic probleme critice de presiune a uleiului. A6-ul meu a prezentat simptome identice înainte de a fi necesară reparația majoră. Zgomotul de pocnitură în timpul pornirii la rece mă îngrijorează în mod deosebit, deoarece sugerează că presiunea insuficientă a uleiului afectează deja rulmenții motorului. Scăderea presiunii uleiului la ralanti este deosebit de îngrijorătoare, exact acest simptom în cazul meu indicând acumularea severă de nămol de ulei în sistemul de reglare a presiunii. Dacă continuați să conduceți, riscați: Uzura accelerată a motorului din cauza contactului metal cu metal, griparea completă a motorului, reparații interne costisitoare ale motorului Repararea mea a început inițial ca o simplă problemă de presiune a uleiului, dar a escaladat până la a necesita o curățare completă a sistemului de ulei al motorului din cauza funcționării continue. Uleiul contaminat a creat depuneri semnificative în întregul motor. Remorcați mașina la atelierul dumneavoastră, costul remorcării este minim în comparație cu eventualele daune aduse motorului. Când avertizarea privind presiunea uleiului a devenit constantă, așteptarea chiar și a câtorva zile de condus regulat a dus la reparații mai ample.

(Tradus din Engleză)

Mulțumesc tuturor pentru răspunsurile detaliate. După ce am auzit despre riscuri, am decis să nu-mi asum niciun risc. Tocmai am sunat la atelierul meu și am aranjat ca un camion de remorcare să ridice mașina mâine, în loc să aștept până la întâlnirea de săptămâna viitoare. Au încercat să mă strecoare pentru o inspecție de urgență. Sunetul de bătaie și avertizarea constantă a presiunii uleiului m-au îngrijorat cu siguranță cu privire la eventualele daune ale motorului. Deși rezolvarea problemelor legate de contaminarea și presiunea uleiului va fi probabil costisitoare, este mai bine decât să risc o defecțiune completă a motorului. Mecanicul meu a fost de acord că remorcarea este cea mai sigură opțiune având în vedere simptomele. Apreciez foarte mult toată experiența de primă mână împărtășită aici, în special în ceea ce privește rapiditatea cu care aceste probleme se pot agrava. Voi actualiza informațiile de îndată ce voi primi rezultatele diagnosticării și voi cunoaște întreaga amploare a problemei. Pentru moment, mașina rămâne parcată pentru a preveni orice deteriorare suplimentară a motorului.

(Tradus din Engleză)