Avertizare BMW 2 DPF: Fum negru și probleme de pierdere a puterii

Hei acolo! Am avut o problemă similară cu BMW Seria 3 diesel 2021 anul trecut (am ceva experiență de bază în întreținerea mașinii). Aceste simptome sună exact ca ceea ce am avut de-a face, lumină DPF, performanță lentă și fum negru. Atelierul meu local a confirmat că este un DPF defect și a trebuit să înlocuiască întreaga unitate. Reparația a durat aproximativ două zile și am ajuns să plătesc în jur de 1.550 de euro. De atunci, mașina merge perfect. Pentru cât merită, înainte de eșecul complet, am încercat o regenerare forțată, dar nu a rezolvat problema. Mecanicul a explicat că filtrul era prea înfundat și deteriorat pentru a fi salvat. Care este kilometrajul tău actual? De asemenea, faceți mai ales călătorii scurte sau pe autostradă? Aceste informații ar putea ajuta să determinați dacă este cu siguranță DPF-ul sau poate altceva. Anunțați-mă și vă pot împărtăși mai multe detalii despre experiența mea.

(Tradus din Engleză)

Mulțumesc pentru intrare! BMW-ul meu este la 137741 km și tocmai a avut service luna trecută. Mai mult fac călătorii scurte, ceea ce probabil nu a ajutat situația DPF. Voi căuta să-l verific la un atelier, dar costul pe care l-ați menționat este destul de mare, în speranța că al meu ar putea fi recuperat cu un ciclu de regenerare. Mecanicul dumneavoastră a menționat vreo măsură preventivă pentru a evita ca acest lucru să se repete? Prefer să nu mă confrunt cu o altă factură uriașă de reparații dacă mă pot abține.

(Tradus din Engleză)

Hei din nou! Da, acele călătorii scurte cu siguranță nu-ți fac nicio favoare DPF, am învățat că pe calea grea! După reparația mea, mecanicul meu mi-a dat câteva sfaturi solide care au funcționat excelent. El a recomandat să luați mașina pentru o rulare bună pe autostradă de 20-30 de minute cel puțin o dată pe săptămână pentru a ajuta la regenerare. Am făcut asta religios de la reparație și a făcut o diferență enormă. Despre ciclul de regenerare, sper cu adevărat că funcționează pentru tine, dar fii pregătit să nu fie așa. În cazul meu, am încercat mai întâi acel traseu pentru a economisi bani, dar filtrul era prea departe. Mecanicul a spus că dacă l-am fi prins mai devreme, regenerarea ar fi putut funcționa. Semnele de avertizare au început cu câteva luni înainte ca eu să fac ceva în privința asta (răul meu!). Un alt sfat l-a împărtășit mecanicul meu: evitați să opriți motorul în timpul unui ciclu de regenerare activ (vă puteți da seama că se întâmplă atunci când ralanti este puțin mai mare și există un ușor miros de ars). De când am urmat aceste instrucțiuni, nu am avut probleme cu DPF în ultimul an. Anunță-mă cum decurge regenerarea, degetele încrucișate, îți iese mai ieftin decât reparația mea!

(Tradus din Engleză)

Mulțumesc mult pentru aceste sfaturi utile! Ai dreptate că ai depistat aceste probleme devreme, mi-aș fi dorit să fi știut despre alergările săptămânale pe autostradă. Tocmai a sunat la un atelier și îl pot verifica mâine dimineață. Ei au menționat că vor încerca mai întâi regenerarea și au spus că ar putea costa aproximativ 200-300 de euro doar pentru acea încercare. Dacă asta nu funcționează, se pare că mă voi confrunta cu factura mai mare pe care ai menționat-o. Apreciez cu adevărat atenția cu privire la nu oprirea în timpul regenerării, cu siguranță nu aș fi știut asta altfel! Cel puțin acum știu la ce să fiu atent în viitor. Voi începe să fac acele drive-uri mai lungi odată ce acest lucru este rezolvat. De fapt, mă gândesc să-mi schimb traseul către serviciu pentru a include mai mult conducerea pe autostradă, doar pentru a preveni ca acest lucru să se repete. Voi actualiza threadul după ce știu ce este cu mașina mea. Mulțumesc din nou pentru toate informațiile detaliate, este foarte util să ai pe cineva care a trecut prin același lucru!

(Tradus din Engleză)

Salut, am codul de eroare 244800, deși am primit un DPF nou acum aproximativ 5.000 km. Conform jurnalului de erori, eroarea există destul de exact de la înlocuire. La ce ar putea fi datorat acest lucru?

(Tradus din Germană)

Codul de eroare 244800 indică de obicei o problemă cu sistemul DPF, posibil legată de senzorul de presiune diferențială sau de o instalare defectuoasă. Deoarece problema a început imediat după înlocuirea DPF-ului, merită verificat dacă conexiunile senzorului sunt sigure și dacă senzorul în sine funcționează corect. De asemenea, asigurați-vă că nu există scurgeri sau blocaje în sistemul de evacuare. Dacă nu vă simțiți confortabil să inspectați aceste lucruri singuri, vă recomand să apelați la un mecanic pentru a verifica dacă totul a fost instalat corect. Anunțați-mă cum decurge situația sau dacă aveți alte întrebări!

(Tradus din Engleză)