Avertismentul TPMS de la VW Polo persistă în ciuda verificărilor anvelopelor

Fiind și eu proprietar de VW (Golf TDI 2004), am avut aceeași problemă exactă cu TPMS anul trecut. După ce am verificat de mai multe ori presiunea în anvelope și m-am confruntat cu avertismente persistente de presiune scăzută în anvelope, am aflat că era mai mult decât o simplă problemă de umflare a anvelopelor. Atelierul a diagnosticat o baterie defectă la unul dintre senzorii valvei de aer. Acești senzori de monitorizare a presiunii în anvelope au baterii interne care în cele din urmă se descarcă după câțiva ani. Când cedează, trimit semnale incorecte sau deloc către unitatea de control. Costul reparației a fost de 280 € în total, care a inclus: Înlocuirea bateriei senzorului nou, Reprogramarea sistemului, Costuri manoperă. De la remediere, avertismentul de presiune în anvelope nu a mai revenit. Verificările regulate ale presiunii în anvelope arată în continuare valori normale pe manometrul meu. Pentru a vă ajuta să depanați cazul dvs. specific, ați putea împărtăși: Ce anvelope afișează avertismentul (față/spate/toate)? Avertismentul apare imediat după pornire sau în timpul condusului? Ați efectuat recent lucrări la anvelope? Avertismentul vine cu alte alerte de pe tabloul de bord? Acest lucru ar ajuta la determinarea dacă vă confruntați cu aceeași problemă a bateriei senzorului sau, eventual, cu altceva în sistemul TPMS.

(Tradus din Engleză)

Ultima service a fost la 85000 km și senzorii specifici ai roților au fost calibrați atunci. După ce am citit răspunsul dvs., am verificat la atelier în mod special problemele legate de bateria senzorilor. Senzorul din dreapta spate s-a dovedit a fi complet defect, fără nicio transmisie de semnal. Mecanicul a găsit coroziune în interiorul carcasei senzorului, probabil din cauza expunerii la sarea de pe șosea. Repararea totală a costat 322 €, care a inclus: Unitate complet nouă a senzorului TPMS, Recalibrarea tuturor senzorilor, Resetarea și testarea sistemului. Presiunea aerului din toate anvelopele era de fapt în regulă atunci când a fost măsurată cu un manometru. Eroarea senzorului declanșa avertismente false de presiune scăzută în anvelope. După înlocuire, toate funcțiile de verificare a anvelopelor funcționează corect, fără alte alerte neobișnuite. Merită menționat faptul că atelierul a recomandat verificarea funcției senzorului în timpul rotirii regulate a anvelopelor pentru a prinde unitățile defecte înainte de a se defecta complet.

(Tradus din Engleză)

Mulțumesc pentru actualizarea privind problema TPMS a lui Polo. Am avut exact aceeași experiență cu senzorul meu defect, coroziunea de la sarea de pe drum este un ucigaș frecvent al acestor unități. Carcasa senzorului valvei de aer nu este etanșată atât de bine pe cât ar trebui la aceste modele. Costul reparației de 320 € pare corect, destul de apropiat de ceea ce am plătit eu. O decizie bună să le fi cerut să verifice toți senzorii de presiune a anvelopelor în timpul service-ului. Acești senzori originali durează, de obicei, 8-10 ani înainte ca bateriile sau carcasa să cedeze. Sfatul despre verificarea senzorilor în timpul rotatiei anvelopelor este excelent. Un test rapid al presiunii aerului și o verificare a semnalului senzorului pot detecta problemele din timp. Mult mai bine decât să aștepți până la o defecțiune completă a senzorului și să te confrunți cu avertismente constante privind presiunea anvelopelor. Mecanicul tău pare meticulos cu recalibrarea completă a sistemului. Programarea corectă a senzorului este crucială, simpla înlocuire a unității fizice fără o configurare corespunzătoare poate duce la alerte false continue de presiune scăzută a anvelopelor. Anunță-ne dacă observi alte ciudățenii ale TPMS. Aceste sisteme pot funcționa defectuos pe vreme rece, când presiunea anvelopelor scade în mod natural puțin.

(Tradus din Engleză)

Atelierul a fost foarte util în privința verificării senzorilor în timpul rotirii anvelopelor. După ce m-am ocupat de această defecțiune a senzorului, acum am grijă să îi verific la fiecare service. Problema mea de coroziune a venit cu siguranță de la condusul pe timp de iarnă. Costul total de 320 € a meritat pentru a remedia avertizările constante de presiune scăzută a anvelopelor. Un sistem TPMS funcțional este important pentru siguranță, iar alerte neobișnuite deveneau enervante. Înlocuirea completă a senzorului și recalibrarea au rezolvat complet problema. Monitorizarea presiunii în anvelope funcționează perfect acum, fără mai multe avertismente false. E bine de știut durata de viață tipică de 8-10 ani a acestor senzori ai supapelor de aer, astfel încât să pot planifica din timp pentru ceilalți. Voi programa verificări regulate ale senzorilor împreună cu rotațiile anvelopelor de acum înainte. Este mult mai bine să prinzi unitățile defecte devreme decât să te confrunți din nou cu o defecțiune completă a sistemului TPMS. Mulțumesc pentru că ați împărtășit experiența și detaliile reparației dvs. similare, m-a ajutat să confirm că eram pe drumul cel bun cu înlocuirea completă a senzorului.

(Tradus din Engleză)