Avertisment presiune ulei VW: Alertă senzor defect

Am avut o problemă similară cu VW Fox-ul meu din 2012, senzorul de temperatură al motorului defectându-se. Ca cineva cu experiență moderată în lucrul cu mașinile VW, am recunoscut imediat acele simptome de avertizare. Problemele senzorului motor au început exact ca ale dumneavoastră, lumini de avertizare și coduri de eroare, dar motorul a continuat să funcționeze normal. După ce l-am verificat, s-a dovedit că conectorul senzorului de temperatură se deteriorase, provocând citiri intermitente. Atelierul a efectuat o scanare completă de diagnosticare și a testat în mod specific circuitul senzorului de temperatură al motorului. Au descoperit că conexiunea cablului la senzor era deteriorată, ducând la citiri eronate. Repararea a implicat înlocuirea conectorului de cablare și fixarea corectă a conexiunii senzorului de temperatură. Costul total a fost de 95 € pentru piese și manoperă. Înainte de a sugera soluții specifice pentru cazul dumneavoastră, ar fi util să știu: A fost verificată fizic presiunea uleiului cu un manometru? Există alte lumini de avertizare active? Când apare de obicei avertizarea (pornire la rece, viteze pe autostradă, ralanti)? Ați observat probleme de consum de ulei? Aceste detalii ar ajuta la determinarea dacă problema senzorului dumneavoastră auto se potrivește cu ceea ce am experimentat eu sau dacă este altceva în neregulă cu sistemul de presiune al uleiului.

(Tradus din Engleză)

Ultima service a fost la 33000 km, acum aproximativ 2 luni. Citirile senzorului de temperatură sunt cu siguranță similare cu cele pe care le-ați descris. Avertismentul de presiune a uleiului apare numai după ce motorul atinge temperatura normală de funcționare, de obicei după 15-20 de minute de condus. Mecanicul a efectuat un test fizic al presiunii uleiului în timpul ultimei revizii și totul a fost în specificații. Nu sunt active alte martori de avertizare, iar consumul de ulei a fost normal, aproximativ 0,3 L între revizii. Experiența dumneavoastră cu problema conectorului senzorului este deosebit de interesantă, deoarece avertismentul senzorului mașinii mele pare și el mai frecvent pe drumuri denivelate, ceea ce ar putea indica o conexiune slabă. Senzorul de temperatură al uleiului ar putea fi într-adevăr vinovatul, mai ales având în vedere momentul avertismentelor. Am primit o ofertă de 180 € pentru înlocuirea completă a senzorului de ulei, inclusiv manopera. Pare destul de scump în comparație cu costul reparației dumneavoastră, ar putea merita să verificați mai întâi conexiunile înainte de a vă angaja la înlocuirea completă a senzorului.

(Tradus din Engleză)

Având în vedere că am trecut prin exact aceeași situație cu VW Fox-ul meu, aș recomanda cu siguranță verificarea conexiunilor mai întâi. Faptul că avertismentul tău devine mai frecvent pe drumuri denivelate se potrivește perfect cu experiența mea cu conectorul defect. Citirile senzorului de temperatură a uleiului la aceste modele VW pot deveni eronice atunci când conexiunile sunt compromise, iar simptomele pe care le descrii se potrivesc perfect cu tiparul, mai ales momentul după atingerea temperaturii de funcționare. 180 € par mulți pentru înlocuirea unui senzor. Oferta mea inițială a fost similară, dar după ce atelierul a constatat că era doar o problemă de conexiune, reparația a fost mult mai ieftină. Diagnosticarea mașinii a arătat coduri de eroare similare, dar cauza principală a fost cablajul, nu senzorul în sine. Deoarece presiunea uleiului tău a fost testată corect și funcționarea motorului este normală, acest lucru întărește suspiciunea mea că este o problemă de conexiune electrică mai degrabă decât o problemă mecanică. De menționat că aceste sisteme de senzori ai motorului sunt destul de sensibile la calitatea conexiunii, iar chiar și o deteriorare ușoară poate declanșa avertismente. Luați în considerare o a doua opinie concentrată în special pe testarea conexiunilor senzorului înainte de a înlocui unitatea întreagă. Momentul avertismentelor tale și corelația cu drumurile denivelate sunt prea asemănătoare cu cazul meu pentru a fi ignorate.

(Tradus din Engleză)

Mulțumesc că mi-ai împărtășit experiența ta cu reparația. M-ai convins să verific mai întâi cablajul. Modelul similar cu senzorul de temperatură al uleiului care se defectează pe drumuri denivelate este prea specific pentru a fi ignorat, mai ales că presiunea uleiului a fost normală la ultima verificare. Am programat o întâlnire la un alt atelier specializat în diagnosticarea auto. Le-am cerut în mod specific să verifice conexiunile senzorului înainte de a trece direct la înlocuire. Are sens, având în vedere cât de sensibile pot fi aceste sisteme de senzori ai motorului la conexiunile libere. Probabil voi economisi o sumă bună de bani dacă se dovedește a fi doar o problemă de cablare, ca în cazul tău. Cei 95 € pe care i-ai plătit par mult mai rezonabili decât oferta de 180 € pe care am primit-o eu. Îți mulțumesc foarte mult că mi-ai arătat cum simptomele se potriveau cu problema ta de conector, ar trebui să ajute mecanicul să restrângă zona de căutare. Să sperăm că este doar o chestiune de reparare a unor conexiuni libere, mai degrabă decât înlocuirea întregului ansamblu al senzorului de ulei. Te voi ține la curent după ce rezolv problema.

(Tradus din Engleză)