Avertisment de presiune scăzută a uleiului Skoda Superb Diesel

Nu e bine. Am avut o problemă similară cu vechiul meu Renault Megane. Indicatorul de ulei înnebunea, iar martorul de presiune a uleiului continua să pâlpâie. În cazul meu, s-a dovedit a fi un senzor al mașinii defect, mai precis senzorul de temperatură al uleiului. Unitatea de control al motorului (ECU) folosește senzorul de temperatură al uleiului pentru a regla parametrii motorului. Motorul funcționează neregulat? Dacă senzorul trimite date incorecte, poate cauza tot felul de probleme. Ați verificat cablajul și conexiunea mufei la senzorul de temperatură? Acolo a fost problema mea la final.

(Tradus din Engleză)

Mulțumesc pentru răspunsul rapid. Deci, crezi că este probabil senzorul de temperatură atunci? Unde se află exact senzorul de ulei? Și când spui cablare, la ce ar trebui să mă uit? Sunt semne specifice de deteriorare?

(Tradus din Engleză)

Da, sună similar cu ceea ce am experimentat. Senzorul de temperatură al uleiului este de obicei amplasat undeva pe blocul motor, adesea lângă filtrul de ulei. În ceea ce privește cablajul, verificați dacă există semne evidente de deteriorare – fire franjurate, coroziune sau conexiuni libere. Mișcați puțin mufa; uneori, este doar o conexiune defectuoasă. Cu toate acestea, dacă nu vă simțiți confortabil să umblați prea mult, vă sugerez să îl duceți la un atelier. Dacă memoria de erori indică un senzor de temperatură al uleiului defect, ar putea fi într-adevăr acel senzor și s-ar putea să aveți nevoie de o înlocuire.

(Tradus din Engleză)

Am dus mașina la service. Era o conexiune defectă la senzorul de temperatură al uleiului. L-au curățat și au înlocuit niște cabluri. Acum e totul bine, martorii de avertizare au dispărut. M-a costat 95€. Mulțumesc pentru sfat!

(Tradus din Engleză)