Avertisment de presiune scăzută a uleiului la VW Fox, în ciuda nivelului normal de ulei

Am avut aceeași problemă cu senzorul de ulei la VW Polo diesel 2006. Ca cineva care face regulat întreținere auto basică, am recunoscut simptomele imediat: avertisment de presiune scăzută a uleiului în ciuda nivelului corect de ulei. Am dus-o la service-ul meu obișnuit, unde au diagnosticat o conexiune defectuoasă a cablului la senzorul de detectare a uleiului. Reparația a fost simplă, au înlocuit cablajul deteriorat și au curățat conectorul senzorului. Costul total a fost de 95€, inclusiv piesele și manopera. Mașina a funcționat bine de atunci, fără martori de avertizare. Aceste probleme cu senzorii sunt destul de frecvente la motoarele diesel VW din acea perioadă. Înainte de a merge la un service, ați putea împărtăși: kilometraj actual, când a fost ultima schimbare de ulei, există zgomote neobișnuite ale motorului, martorul de avertizare pâlpâie sau rămâne aprins constant? Aceste informații ar ajuta la determinarea dacă problema dvs. se potrivește cu problemele comune ale senzorilor întâlnite la aceste modele. Deși mașina funcționează normal acum, este mai bine să verificați acest lucru cât mai curând posibil, deoarece monitorizarea corectă a presiunii uleiului este crucială pentru protecția motorului.

(Tradus din Engleză)

Mulțumesc pentru informațiile împărtășite. Mașina mea are 42840 km și ultima revizie a fost făcută acum 3 luni, cu schimbare de ulei proaspăt. Martorul luminos rămâne aprins constant, nu pâlpâie, și nu există zgomote anormale ale motorului. Sistemul de monitorizare a uleiului pare să dea probleme, în ciuda faptului că totul funcționează bine. Experiența ta cu repararea senzorului sună promițător, iar costul pare rezonabil. E bine de știut că este o problemă obișnuită la aceste motoare diesel VW și nu neapărat o problemă majoră a motorului. Voi verifica senzorul de ulei și voi inspecta cablajul, conform sugestiei tale. Situația senzorului defect se potrivește exact cu simptomele mele, mai ales că nivelul real de ulei este bun, iar performanța motorului rămâne normală.

(Tradus din Engleză)

Mă bucur să aud de situația ta. Simptomele se potrivesc exact cu cele pe care le-am experimentat eu, martorul luminos aprins constant cu funcționarea normală a motorului se potrivește cu tiparul clasic al defectului senzorului de ulei la aceste VW-uri. Cu un kilometraj atât de mic și o schimbare recentă de ulei, acest lucru confirmă în continuare că ne uităm la o problemă a senzorului, mai degrabă decât la o problemă reală de presiune a uleiului auto. Când senzorul meu a fost reparat, mecanicul a menționat că acumularea de reziduuri de ulei în jurul conectorului era o cauză frecventă, afectând transmisia semnalului de ulei. Procesul de reparare pentru mașina mea a durat aproximativ 2 ore, majoritatea timpului fiind dedicat diagnosticării pentru a se asigura că nu există alte probleme. Deoarece simptomele tale sunt identice cu cele pe care le-am experimentat cu Polo-ul meu, te poți aștepta la o abordare similară de reparare și la un interval de costuri similar. Doar monitorizează manual nivelul uleiului de motor cu joja până când îl repari. Deși indicatorul de ulei poate fi defect, menținerea nivelului corect de ulei rămâne crucială pentru protecția motorului. Pe baza experienței mele, poți continua să conduci în siguranță atâta timp cât joja indică niveluri corespunzătoare și motorul funcționează lin.

(Tradus din Engleză)

Mulțumesc pentru toate informațiile detaliate despre repararea senzorului. Schimbarea recentă a uleiului și kilometrajul redus al mașinii mele indică cu siguranță faptul că este o problemă a senzorului, mai degrabă decât o problemă reală de presiune a uleiului. Deoarece simptomele mele se potrivesc cu modelul obișnuit de defecțiune a semnalului de ulei pe care l-ați descris, mă simt mai încrezător în soluția de reparare. Sistemul de monitorizare a uleiului pare a fi vinovatul, mai ales cu martorul luminos aprins constant în ciuda performanței normale a motorului. Voi programa o vizită la service săptămâna viitoare și le voi cere să verifice atât senzorul, cât și conexiunile electrice. Timpul de reparare de 2 ore și estimarea costului de 95 € ajută la stabilirea unor așteptări realiste. Până atunci, voi verifica manual nivelul uleiului motorului cu joja. E bine de știut că pot conduce în continuare în siguranță atâta timp cât mențin nivelurile corespunzătoare de ulei. Apreciez cu adevărat că mi-ați împărtășit experiența dumneavoastră cu această problemă obișnuită a senzorului VW, mi-ați economisit multe griji legate de potențiale probleme majore ale motorului.

(Tradus din Engleză)