Avertisment ABS VW Polo + Direcție Greoaie Indică Pericol

Ca proprietar de VW Golf TDI din 2015, am experimentat simptome similare sezonul trecut. Combinația de avertisment ABS, probleme de direcție și alerte de presiune în anvelope indică de obicei o supapă defectă a sistemului de monitorizare a presiunii în anvelope, care poate declanșa mai multe sisteme de avertizare. Senzorul de monitorizare a anvelopelor de la o roată trimitea semnale incorecte, determinând sistemul ABS să se angajeze inutil. Un diagnostic corect a relevat o scurgere de aer în jurul tijei supapei unde se conectează senzorul de presiune. Acest lucru a creat o pierdere de presiune graduală, dar constantă. Când s-a întâmplat acest lucru, primul semn a fost un avertisment de anvelopă dezumflată, urmat de avertismente ABS, deoarece sistemul a detectat viteze neregulate ale roților. Senzația grea de direcție a apărut deoarece sistemul ABS era parțial angajat din cauza citirilor false. Soluția a necesitat înlocuirea întregului ansamblu al tijei supapei cu un senzor TPMS integrat. Deși nu este o problemă mecanică gravă care afectează sistemele principale ale vehiculului, a necesitat atenție imediată pentru a preveni eventualele deteriorări ale anvelopelor și pentru a asigura funcționarea corectă a ABS-ului. Înainte de vizita la garaj, verificați dacă: Toate anvelopele mențin presiunea corectă timp de 24 de ore, Deteriorări vizibile în jurul tijelor supapelor, Senzație constantă de direcție atunci când conduceți drept, Avertismentul ABS apare la viteze specifice. Diagnosticarea timpurie a acestei probleme previne uzura mai severă a anvelopelor și menține sistemele de siguranță funcționale în mod corespunzător.

(Tradus din Engleză)

Mulțumesc pentru răspunsul detaliat. Experiența dumneavoastră sună exact ca ceea ce întâmpin și eu. O întrebare rapidă, vă amintiți aproximativ cât v-a costat înlocuirea ansamblului tijei valvei? De asemenea, a funcționat totul bine de la reparație, sau ați observat alte probleme? Vreau să bugetează corect și să mă asigur că acest lucru remediază cauza principală înainte de a merge la service. VW Polo-ul meu a stat în curte de când a apărut prima dată avertismentul de presiune în anvelope, deoarece nu am vrut să risc deteriorarea senzorului de anvelope sau agravarea situației. Îl voi duce la verificat pe baza sfatului dumneavoastră despre tijele valvei, pare că de acolo ar putea veni scurgerea de aer.

(Tradus din Engleză)

Am rezolvat aceeași problemă cu tija valvei săptămâna trecută, problema fiind rezolvată complet. Repararea a costat 280 € pentru înlocuirea ansamblului defect al valvei de monitorizare a presiunii în pneuri. De la reparare, avertizarea de presiune scăzută în pneuri a dispărut și nu a mai reapărut. Direcția se simte acum normală, fără vibrații, iar martorul de avertizare ABS s-a stins imediat după reparare. De remarcat faptul că depistarea timpurie a problemei a împiedicat uzura inegală a anvelopelor sau deteriorarea sistemului senzorilor de presiune. Ați luat decizia corectă parcând mașina până la verificare. Pierderea continuă de presiune printr-o valvă defectă poate solicita senzorul de anvelope și poate crea citiri incorecte în întregul sistem de monitorizare. Cu noul ansamblu al tijei valvei, pneul își menține umflarea corespunzătoare, iar toate sistemele de avertizare funcționează așa cum ar trebui. Repararea a fost simplă, iar întregul sistem de monitorizare a revenit la funcționarea normală. Nu au apărut alte probleme de la efectuarea reparației.

(Tradus din Engleză)

Mulțumesc pentru sfatul util. Tocmai m-am întors de la mecanic și am vrut să vă împărtășesc experiența mea. Înlocuirea ansamblului tijei valvei a fost exact ceea ce aveam nevoie, costul total a fost de 295 € inclusiv manopera. Mecanicul a descoperit o scurgere semnificativă de aer în jurul tijei valvei vechi și a confirmat că senzorul de presiune defect declanșa atât avertizarea de presiune a anvelopelor, cât și alarmele ABS. A fost reparat în mai puțin de 2 ore. Am făcut o probă imediat după aceea, direcția se simte din nou lină, fără vibrații. Toate luminile de avertizare sunt stinse, iar manometrul pentru anvelope arată valori stabile ale presiunii. Mă bucur foarte mult că am observat acest lucru înainte de a se produce orice deteriorare gravă a anvelopei. Cel mai bine este că nu va mai trebui să umflu acea anvelopă cu scurgeri la fiecare câteva zile. Întregul sistem de monitorizare a presiunii în anvelope funcționează perfect acum. Cu siguranță a meritat să fie rezolvat rapid, mai degrabă decât să riști probleme mai mari pe termen lung.

(Tradus din Engleză)