tilda_mond1
Audi SQ7 Sunshade Failure: Ghid costuri reparații
(Tradus din Engleză)
4 comentariu/comentarii
tilda_mond1 (Autor)
Mulțumesc pentru împărtășirea experienței tale. Parasolarul meu a fost reparat în cele din urmă luna trecută. Privind înapoi, sună exact ca ceea ce ați descris, conexiunile motorului erau corodate și trebuiau înlocuite complet împreună cu unitatea de control. Repararea a restabilit cu siguranță protecția solară adecvată și toate funcțiile parasolarului funcționează fără probleme acum. Înlocuirea accesoriilor interioare a fost solidă, fără probleme de la instalare. Care a fost costul final al reparației? Am plătit 780 de euro la dealer și mă întrebam dacă se potrivește cu ceea ce au experimentat alții. Totul a continuat să funcționeze corect de la reparația dvs.?
(Tradus din Engleză)
werner_wagner17
Repararea parasolarului mașinii mele SQ5 a fost finalizată săptămâna trecută și a costat 330 de euro pentru înlocuirea motorului. Aceasta a inclus repararea conexiunilor corodate și recalibrarea sistemului parasolar. Mult mai puțin decât ați plătit dumneavoastră, deși prețurile pot varia în funcție de disponibilitatea pieselor și de tarifele de manoperă. Sistemul de protecție UV a funcționat impecabil de la reparație. Jaluzelele mașinii se mișcă fără probleme, fără niciuna dintre blocajele sau ezitările anterioare. Privind în urmă, a meritat să merg la un mecanic certificat care este specializat în aceste sisteme electronice, chiar dacă inițial m-am gândit să încerc la un atelier de reparații generale. Mecanismul parasolar funcționează acum exact așa cum ar trebui, silențios, receptiv și fiabil. Nu mai am probleme cu comenzile sau cu poziționarea. Deși 330 de euro ar putea părea piperați pentru o reparație a unui accesoriu interior, complexitatea scoaterii plafonului și calibrarea electronică corespunzătoare au justificat costul. Faptul că nu mai trebuie să vă faceți griji cu privire la funcționarea defectuoasă a parasolarelor sau la eventualele complicații ale sistemului electric face ca investiția în reparații să merite. În plus, protecția UV adecvată este esențială pentru conservarea interiorului și menținerea confortului în timpul deplasărilor.
(Tradus din Engleză)
tilda_mond1 (Autor)
Mulțumesc tuturor pentru feedback-ul util. Permiteți-mi să vă împărtășesc cum s-a încheiat călătoria mea de reparații. L-am dus la mecanicul meu de încredere care este specializat în vehicule de lux. Diagnosticul a confirmat un motor defect și cabluri corodate în mecanismul parasolar. Reparația totală a ajuns la 620 de euro, inclusiv piese și manoperă. A trebuit să scoată parțial plafonul pentru a accesa și înlocui componentele parasolarului. Sistemul de parasolare a ferestrelor a necesitat recalibrarea după instalare. Întreaga lucrare a durat aproximativ 5 ore, dar rezultatele au meritat. Parasolarul meu se mișcă acum fără probleme și toate comenzile funcționează perfect. Protecția UV a revenit la normal, ceea ce ajută foarte mult în zilele însorite. Privind în urmă, deși costul a fost semnificativ, un sistem de protecție solară care funcționează corect face o mare diferență în confort și previne alte probleme electrice. Mă bucur că am rezolvat problema corect, în loc să o las stricată sau să încerc o soluție temporară mai ieftină.
(Tradus din Engleză)
Alăturați-vă discuției acum:
werner_wagner17
Recent am avut o defecțiune similară a parasolarului în 2017 Audi SQ5. Sistemul orb al mașinii a încetat complet să răspundă, rămânând blocat într-o singură poziție, la fel ca al dvs. Problema s-a dovedit a fi mai complexă decât se aștepta inițial. Repararea a necesitat înlocuirea atât a ansamblului motorului parasolar, cât și a modulului de control. Principalul vinovat a fost coroziunea în conexiunile motorului, care este un punct slab cunoscut al acestor sisteme. Mecanismul de protecție UV din parasolar a arătat, de asemenea, semne de uzură, ceea ce este tipic pentru vehiculele cu un kilometraj ridicat. Această reparație a parasolarului auto nu este o reparație rapidă, fiind necesară îndepărtarea parțială a întregului plafon pentru a avea acces la componente. Lucrarea a durat aproximativ 6 ore la atelier. Deși nu este o problemă critică de siguranță, nerezolvarea acesteia poate duce la alte probleme electrice în sistemele conectate. Pentru acest tip de reparații ale accesoriilor de interior, expertiza dealerului cu privire la sistemele electronice specifice este valoroasă. Atelierele independente ar putea avea probleme cu calibrarea corectă a noilor componente. Dealerul va avea instrumentele de diagnosticare și echipamentul de codificare corecte pentru aceste sisteme electronice specifice modelului. Semnele comune înainte de defectarea totală includ funcționarea intermitentă și zgomote neobișnuite în timpul mișcării. Aceste simptome indică adesea că motorul începe să cedeze.
(Tradus din Engleză)