100% Gratuit

Nu este nevoie de scaner

Carly logo

lukasbeck83

Audi S5 Turbo Probleme: Pierderea impulsului și avertizarea motorului

Salut colegi pasionați de mașini, am niște probleme serioase cu Audi S5 diesel 2023 (142734 km). Lumina motorului continuă să se aprindă și sistemul turbo pare să acționeze în sus. Primesc un fluierat și un șuierat enervant când apăs pe accelerație, plus că mașina tresare în timpul accelerării. Puterea se simte mult în jos și consumul de combustibil a plecat prin acoperiș. Mecanicul meu nu a fost de mare ajutor data trecută, așa că mă gândesc că ar putea fi senzorul de amplificare joacă sus. A avut cineva de-a face cu simptome similare? Mi-ar plăcea să vă aud experiențele înainte de a alege un atelier pentru a repara acest lucru. Caut recomandări privind magazinele de încredere care se pricep la problemele legate de turbocompresor pe aceste modele. Mulțumesc anticipat

(Tradus din Engleză)

4 comentariu/comentarii

anni_schmitz1

Am avut exact aceleași simptome pe Audi A5 2020 diesel. Lumina de verificare a motorului și problemele turbo au fost cauzate de o conexiune defectă a senzorului de amplificare. După o diagnoză amănunțită, s-a dovedit că cablajul către senzorul de amplificare era parțial corodat, cauzând probleme intermitente de semnal. Simptomele se potrivesc perfect: putere redusă, consum redus de combustibil și acel șuierat caracteristic din sistemul de admisie a aerului. Turbocompresorul în sine era în regulă, dar sistemul de gestionare a motorului primea citiri incorecte ale presiunii de supraalimentare, cauzând comportamentul neregulat. Aceasta nu este, în general, o reparație critică dacă este abordată prompt, dar ignorarea ei poate duce la probleme de performanță a motorului și la deteriorarea potențială a turbocompresorului în timp. Repararea a implicat înlocuirea cablajului și a ansamblului senzorului de supraalimentare. Odată reparat, indicatorul motor s-a stins și a fost restabilită puterea normală. Pentru aceste probleme specifice ale sistemului turbocompresor, este esențial să se efectueze o diagnosticare corectă cu echipamente specializate care pot citi valorile presiunii de supraalimentare. Doar codurile luminoase ale motorului nu spun întreaga poveste.

(Tradus din Engleză)

lukasbeck83 (Autor)

Vă mulțumim pentru împărtășirea experienței dvs.! Acest lucru se potrivește exact cu ceea ce s-a întâmplat cu S5-ul meu. După înlocuirea senzorului de supraalimentare și a cablajului, performanțele turbocompresorului au revenit la normal, iar șuieratul a dispărut complet. Vreți să ne spuneți la cât s-au ridicat costurile de reparație pentru dumneavoastră? Sunt curios dacă este similar cu ceea ce am plătit eu. De asemenea, sistemul de admisie a aerului v-a dat alte probleme de la reparație? A trebuit să-mi curăț senzorul de presiune câteva luni mai târziu din cauza unei mici scurgeri de presiune, dar a funcționat perfect după aceea.

(Tradus din Engleză)

anni_schmitz1

Mulțumesc pentru întrebarea privind costurile de reparație. După ce m-am întâlnit cu mecanicul meu, problema senzorului de amplificare defect a fost complet rezolvată. Repararea a fost simplă, a fost nevoie doar de repararea unei conexiuni defectuoase a cablului la senzorul de amplificare, care a ajuns la 95 de euro în total. Colectorul de admisie și întregul sistem turbo au funcționat perfect de la reparație. În ultimul an, nu au existat scurgeri de presiune sau lumini de verificare a motorului. Turbocompresorul furnizează acum o presiune de supraalimentare corespunzătoare, iar consumul de combustibil a revenit la niveluri normale. Ulterior, am efectuat verificări regulate de întreținere a sistemului de admisie a aerului, dar nu am avut nevoie de reparații suplimentare. Problema inițială a fost pur electrică, doar acea conexiune slăbită perturbând citirile senzorului de supraalimentare. Odată reparate, toate problemele de performanță și zgomotele ciudate au dispărut complet.

(Tradus din Engleză)

lukasbeck83 (Autor)

Update perfect din experiența mea! Am reparat-o luna trecută la un atelier specializat în turbo, nu la dealer. Factura totală a ajuns la 450 de euro pentru senzorul de boost, cablajul și manopera. Un pic cam scump, dar a meritat fiecare cent, deoarece turbocompresorul funcționează perfect acum. A trebuit să aștept câteva zile pentru piese, dar reparația efectivă a durat doar aproximativ 3 ore. Lumina de verificare a motorului a dispărut imediat, iar fluieratul enervant de la admisia de aer a dispărut complet. Consumul de combustibil a revenit la normal, iar puterea se simte din nou foarte bine. Singurul lucru suplimentar de care am avut nevoie a fost curățarea senzorului de presiune săptămâna trecută din cauza unei mici scurgeri de presiune, care m-a costat încă 85 de euro. Dar de atunci, nicio problemă. Magazinul a făcut o treabă excelentă explicându-mi totul și chiar mi-a arătat cablajul corodat care a cauzat toate problemele. Mă bucur că am rezolvat problema înainte ca sistemul turbocompresorului să sufere daune serioase. Data viitoare când voi observa probleme cu alimentarea, nu voi mai sta pe gânduri, ci mă voi duce direct la specialist.

(Tradus din Engleză)

Alăturați-vă discuției acum: