Audi S4 defecțiune electrică: Nav mort și probleme MMI

După ce m-am confruntat cu probleme similare de electronică auto pe Audi S5 2013, pot împărtăși o experiență relevantă. Simptomele pe care le descrieți corespund exact cu ceea ce am întâlnit eu, navigație moartă și setări inaccesibile ale vehiculului. Acest lucru sună într-adevăr ca modul de transport, care este o stare de economisire a energiei utilizată atunci când vehiculele sunt expediate din fabrică. În cazul meu, repararea nu a costat nimic, deoarece mașina era încă în garanție. Problema a fost rezolvată prin efectuarea de către dealer a unei resetări complete a sistemului și prin dezactivarea modului transport prin intermediul instrumentelor lor de diagnosticare. Întregul proces a durat aproximativ o oră. Înainte de a vă îndrepta către un atelier, ați putea să împărtășiți: Brelocul dvs. funcționează normal? Mai puteți porni motorul fără probleme? Ați deconectat sau înlocuit recent bateria? Există lumini de avertizare pe tabloul de bord? Aceste detalii ar ajuta la confirmarea dacă situația dvs. se potrivește cu ceea ce am experimentat eu cu S5-ul meu. Problemele legate de modul de transport sunt de obicei ușor de remediat, dar necesită un echipament de diagnosticare la nivel de dealer. De asemenea, trebuie remarcat faptul că, uneori, o simplă scădere a tensiunii bateriei poate provoca simptome similare, astfel încât verificarea stării bateriei ar putea fi utilă.

(Tradus din Engleză)

Ultima revizie a fost făcută la 88082KM și ați făcut niște observații foarte bune. Brelocul funcționează de fapt intermitent, motorul pornește bine și nu s-au făcut lucrări la baterie recent. Luminile de avertizare par neobișnuite și inconsistente. După răspunsul dumneavoastră, am verificat starea imobilizatorului printr-un scanner OBD de bază, care nu prezintă defecțiuni. Sugestia privind modul de transport are sens având în vedere simptomele, în special comportamentul MMI. O actualizare de software ar putea fi într-adevăr necesară, deoarece computerul de diagnosticare al dealerului ar avea acces la reactivarea modului normal de funcționare. Voi programa o vizită la atelier pentru a rezolva această problemă în mod corespunzător.

(Tradus din Engleză)

Simptomele pe care le descrieți cu funcția intermitentă a brelocului și luminile de avertizare neobișnuite se aliniază de fapt perfect cu ceea ce am experimentat pe S5-ul meu. După ce am obținut resetarea inițială a modului de transport, am descoperit că cauza principală era mai complexă decât am crezut inițial. O verificare de diagnosticare a arătat că modulul de control MMI avea nevoie de o actualizare a firmware-ului pentru a rezolva problemele de comunicare cu alte sisteme ale vehiculului. Luminile de avertizare neobișnuite au fost declanșate de căderi temporare de comunicare între diferite module de control. Deoarece dispozitivul de imobilizare nu prezintă defecțiuni, se exclud mai multe probleme potențiale. Similitudinile dintre cazurile noastre sugerează concentrarea asupra comunicării unităților de control electronic. Atunci când atelierul a efectuat actualizarea software-ului autovehiculului meu, a recalibrat, de asemenea, mai multe setări ale autovehiculului care fuseseră stabilite în mod implicit în timpul instabilității sistemului. Luați în considerare solicitarea unei diagnosticări complete a sistemului, mai degrabă decât abordarea doar a modului de transport. Această verificare completă a ajutat la identificarea și rezolvarea tuturor problemelor conexe în cazul meu, prevenind viitoarele defecțiuni electronice. Soluția ar trebui să includă: Diagnosticare completă a sistemului, actualizări software pentru modulele de control relevante, verificarea tuturor protocoalelor de comunicare, resetarea și recalibrarea sistemelor afectate Această abordare costă de obicei între 200 și 400 de euro, dar oferă o soluție completă, în loc să trateze doar simptomele.

(Tradus din Engleză)

Mulțumesc pentru toate răspunsurile detaliate. De fapt, m-ați ajutat să restrâng considerabil problema. Asemănările cu cazul dvs. S5 sunt izbitoare, în special în ceea ce privește comportamentul MMI și luminile de avertizare neobișnuite. Tocmai am sunat la atelier și am rezervat o întâlnire pentru săptămâna viitoare. Ei au confirmat că vor efectua un control complet de diagnosticare și au sugerat exact ceea ce ați menționat, verificarea tuturor modulelor de control și rularea actualizărilor software necesare. Au oferit 350 de euro pentru serviciul complet, inclusiv eventualele actualizări de firmware. Brelocul a funcționat din nou în această dimineață, dar cel puțin faptul că știu că acest lucru este probabil legat de problemele de comunicare ale modulului de control îl face mai puțin îngrijorător. Interesant că sistemul dvs. de imobilizare nu a prezentat defecțiuni, în ciuda defecțiunilor electronice. Voi actualiza informațiile de îndată ce atelierul finalizează resetarea setărilor vehiculului și actualizarea software-ului. Apreciez foarte mult explicațiile detaliate cu privire la ceea ce trebuie să aștept în timpul procesului de diagnosticare. Având aceste informații, sunt mult mai încrezător cu privire la reparația viitoare.

(Tradus din Engleză)