Audi RSQ3: Mai multe lumini de avertizare semnalează criza ABS

Ca persoană cu experiență practică, m-am confruntat cu simptome foarte asemănătoare pe Q3 (2015). Combinația de lumini de avertizare pe care o descrieți corespunde cu ceea ce am întâlnit eu. Sistemul de monitorizare a presiunii în pneuri a fost cauza principală în cazul meu. O supapă defectă a senzorului de anvelope a declanșat o reacție în lanț a avertismentelor, inclusiv probleme cu ABS-ul și direcția. Pierderea de presiune cauzată de supapa defectă a făcut ca direcția să pară mai grea și a provocat vibrații. Repararea a implicat: Diagnosticare completă, înlocuirea supapei defecte a senzorului de pneuri, recalibrarea sistemului de monitorizare a presiunii în pneuri, resetarea sistemului pentru ștergerea luminilor de avertizare Costul total a fost de 280 de euro pentru piese și manoperă. După remediere, toate luminile de avertizare s-au șters, iar direcția a revenit la normal. Înainte de a sări la concluzii, ați putea să împărtășiți: Presiunea actuală a anvelopelor măsurată cu un indicator fiabil? Când a fost efectuată ultima rotire/echilibrare a anvelopelor? Luminile de avertizare sunt constante sau intermitente? Vibrațiile se modifică în funcție de viteză? Aceste informații ar ajuta la determinarea dacă problema dvs. se potrivește cu ceea ce am experimentat eu. Verificarea corectă a presiunii și diagnosticarea senzorilor ar trebui să fie primul pas, deoarece scurgerile de aer declanșează adesea mai multe sisteme de avertizare.

(Tradus din Engleză)

Mulțumesc pentru împărtășirea experienței detaliate. Kilometrajul meu este acum de 125664 KM de la ultima aliniere a roților și rotire a anvelopelor efectuate în timpul service-ului anual acum 3 luni. Monitorul de presiune a anvelopelor a început să acționeze mai întâi, afișând din senin avertismente de anvelope joase. Am verificat manual presiunile, dar le-am găsit normale. Vibrațiile par să se agraveze la viteze mai mari, iar luminile de avertizare rămân aprinse constant acum. După ce am măsurat din nou ieri toate presiunile anvelopelor, am observat o pierdere lentă a presiunii în anvelopa din dreapta față, care a scăzut cu aproximativ 0,2 bar în 24 de ore. Acest lucru ar putea explica alertele senzorului de pneuri și, eventual, și avertismentele ABS. Săptămâna viitoare voi cere atelierului să verifice dacă sunt înțepături sau senzori defecți. Referința dvs. privind costul reparației ajută la stabilirea așteptărilor. Să sperăm că reparația mea va fi la fel de simplă, fiind necesară doar înlocuirea senzorului de anvelope, mai degrabă decât probleme mai complexe legate de ABS.

(Tradus din Engleză)

Am avut exact aceeași evoluție a simptomelor pe Q3-ul meu. Această pierdere lentă de presiune pe care ați menționat-o în anvelopa din dreapta față se potrivește perfect cu experiența mea, a început cu avertismente neobișnuite privind presiunea în anvelope înainte de a se dezvolta în setul complet de simptome. Folosind un manometru de calitate, am urmărit o rată similară de scădere a presiunii. Atelierul a descoperit o mică fisură în locul în care supapa senzorului de pneu se întâlnește cu janta, cauzând o scurgere lentă de aer. Această scurgere minusculă a fost suficientă pentru a declanșa sistemul de monitorizare a presiunii în anvelope, dar suficient de subtilă pentru a face diagnosticul dificil. Aprinderea constantă a indicatorului ABS și greutatea direcției sunt semnele clasice ale sistemului care detectează viteze neregulate ale roților de la anvelopa afectată. Atunci când o anvelopă își pierde treptat presiunea, aceasta rulează diferit de celelalte, confundând senzorii ABS. Un sfat din experiența mea: puneți-i să verifice temeinic atât senzorul anvelopei, cât și etanșarea tijei supapei. Repararea mea inițială a înlocuit doar senzorul, dar scurgerea a persistat până când au înlocuit și garnitura. Reparația completă, incluzând ambele piese, s-a încadrat totuși în intervalul de 280 de euro. Având în vedere că kilometrajul dvs. și momentul efectuării reviziei sunt similare cu ale mele, pare a fi o problemă identică. Vibrația sensibilă la viteză se potrivește în special cu experiența mea, s-a înrăutățit vizibil peste vitezele de autostradă.

(Tradus din Engleză)

Pe baza tuturor informațiilor împărtășite, voi răspunde o ultimă dată din perspectiva posterului inițial: Mulțumesc pentru informațiile detaliate. Asemănările dintre cazurile noastre sunt izbitoare, în special în ceea ce privește detaliul garniturii de etanșare a tijei supapei. Tocmai am verificat din nou presiunea în anvelope cu manometrul meu, iar față dreapta a pierdut încă 0,3 bari de ieri, ceea ce se potrivește perfect cu modelul de scurgere. Vibrația se înrăutățește cu siguranță la peste 120 km/h, ceea ce se aliniază cu experiența dvs. Am programat o vizită la atelier pentru săptămâna viitoare și voi solicita în mod special să se inspecteze atât senzorul anvelopei, cât și etanșarea tijei supapei. Pierderea lentă a presiunii, combinată cu avertismentele ABS, mă face să cred că aceasta este cauza principală, mai degrabă decât o problemă mai gravă. Sfatul dvs. privind verificarea ambelor componente va ajuta la evitarea unei reparații repetate. Costul de referință de 280 de euro îmi oferă o bază bună pentru lucrările viitoare. Mă voi asigura că vor face o resetare completă a sistemului după reparație pentru a șterge toate luminile de avertizare. Este bine de știut că este probabil doar o problemă a senzorului de anvelope care cauzează cascada de avertismente, mai degrabă decât o problemă majoră a sistemului ABS. Modelul consecvent de pierdere a presiunii ajută într-adevăr la confirmarea diagnosticului.

(Tradus din Engleză)