Audi A6 TCU Failure Simptome și ghid de remediere DIY

Ca o persoană cu o anumită experiență în probleme de transmisie, am avut o problemă foarte similară cu 2002 Audi A4 mea. Simptomele pe care le descrieți se potrivesc cu cele pe care le-am întâlnit, în special modul de urgență și schimbarea bruscă a treptelor de viteză, care indică mai degrabă probleme electronice decât probleme mecanice ale transmisiei. Computerul mașinii afișa mai multe coduri de eroare în timpul diagnosticării transmisiei. După mai multe teste, atelierul a confirmat că era într-adevăr o unitate de control defectă care cauza aceste probleme ale cutiei de viteze. Inițial, au încercat să reprogrameze unitatea, dar în cele din urmă unitatea de control a trebuit înlocuită. Repararea a durat aproximativ 2 zile și a costat în jur de 1 000 de euro, sumă care a inclus noua unitate de control și programarea. De la reparație, transmisia a funcționat perfect, fără alte probleme electronice. Înainte de a sugera soluții specifice, ați putea împărtăși: Kilometrajul actual al A6-ului dvs., Când au apărut aceste simptome, Ați efectuat anterior lucrări la transmisie, Există alte lumini de avertizare pe tabloul de bord, Problema apare mai mult când motorul este rece sau cald Aceste informații ar ajuta la determinarea dacă cazul dvs. se potrivește cu defecțiunea unității de control electronic cu care m-am confruntat eu sau dacă ar putea exista alte probleme la baza cutiei de viteze.

(Tradus din Engleză)

Mulțumesc pentru experiența împărtășită. A6-ul meu are 171334 KM pe odometru, cu ultimul service efectuat în urmă cu doar 2 luni. Problemele cu transmisia au început săptămâna trecută și se agravează progresiv. Lumina de avertizare a modulului de control a început să clipească intermitent înainte ca cutia de viteze automată să intre în modul de urgență. Nu au fost efectuate lucrări anterioare la transmisie, iar mașina funcționează normal la cald. Simptomele sunt cu siguranță mai pronunțate în timpul pornirilor la rece, similar cu ceea ce ați descris cu A4-ul dumneavoastră. Computerul mașinii afișează mai multe coduri de eroare legate de controlul transmisiei, ceea ce mă face să cred că diagnosticul dvs. cu privire la unitatea de control ar putea fi corect și în cazul meu. Un cost de reparație de 1000 de euro ar fi suportabil în comparație cu o înlocuire completă a transmisiei. Va fi verificată la un atelier specializat în reparații ale modulului de control al transmisiei.

(Tradus din Engleză)

Mulțumesc pentru aceste detalii suplimentare. Simptomele pe care le descrieți, în special lumina intermitentă de avertizare a modulului de control și performanțele mai slabe în timpul pornirilor la rece, sunt aproape identice cu ceea ce am experimentat cu A4-ul meu. Kilometrajul este, de asemenea, într-un interval similar cu cel în care s-a defectat unitatea mea de control al transmisiei. Faptul că problemele cutiei de viteze au apărut brusc și se agravează, combinat cu multiple coduri de eroare în computerul mașinii, sugerează mai degrabă probleme electronice decât uzură mecanică. În cazul meu, problemele de pornire la rece au fost un indicator cheie care a indicat o unitate de control a transmisiei defectă. De la repararea A4-ului meu, am parcurs încă 80000 km fără probleme cu cutia de viteze sau probleme electronice. Înlocuirea unității de control a transmisiei a rezolvat complet modul de urgență și comportamentul neregulat al schimbării vitezelor. Un sfat din experiența mea: asigurați-vă că atelierul efectuează o scanare completă de diagnosticare înainte și după reparație. ECU auto are nevoie de o programare adecvată după instalarea noii unități de control pentru a se asigura că toate sistemele comunică corect. Anunțați-ne cum decurge reparația, ar fi util pentru alții care se confruntă cu probleme similare de control al transmisiei cu aceste modele.

(Tradus din Engleză)

Mulțumesc tuturor celor care și-au împărtășit opiniile. Am vrut doar să închid acest fir cu o actualizare rapidă a problemelor mele cu transmisia A6. Am dus-o la un atelier specializat și au confirmat că era într-adevăr unitatea de control a transmisiei care cauzează problemele cutiei de viteze. Repararea a ajuns să coste 1200 Euro, inclusiv diagnosticarea, piesele și programarea. Cutia de viteze automată schimbă acum perfect, fără alte probleme electronice. Avertizarea privind modul de urgență a dispărut și toate problemele legate de transmisie sunt complet rezolvate. Pornirile la rece sunt ușoare, iar padelele schimbătorului de viteze funcționează din nou normal. Pentru oricine caută pe forum cu simptome similare, cu siguranță merită să verificați unitatea de control înainte de a presupune că aveți nevoie de o reparație completă a transmisiei. Problemele electronice pot imita problemele mecanice ale cutiei de viteze, dar remedierea este mult mai puțin costisitoare decât o înlocuire completă a transmisiei. Voi raporta dacă apar din nou probleme cu transmisia, dar până acum mașina funcționează ca nouă după 3 săptămâni și aproximativ 1000 km de condus obișnuit. Vă mulțumesc din nou pentru ajutorul acordat în diagnosticarea corectă a problemei.

(Tradus din Engleză)