Audi A4 Funcționare dificilă și probleme la pompa de combustibil remediate

Ca o persoană cu o experiență moderată de lucru pe mașini, am avut o problemă foarte similară cu 2004 Audi A3 anul trecut. Simptomele pe care le descrieți se potrivesc cu ceea ce am experimentat eu, performanțe slabe ale mașinii, ralanti aspru și consum crescut de combustibil. Inițial, am suspectat, de asemenea, defectarea pompei de combustibil, dar în cazul meu, problema s-a dovedit a fi mult mai simplă. După testele de diagnosticare, mecanicul a constatat că conectorul electric al pompei de combustibil era corodat, cauzând probleme intermitente de conectare care afectau livrarea benzinei către motor. Repararea a fost simplă, curățarea și înlocuirea conectorului deteriorat și a cablajului a costat 95 de euro. Acest lucru a rezolvat toate simptomele, iar mașina a funcționat perfect după aceea. Nu a fost nevoie să înlocuiți întreaga pompă de combustibil sau întregul sistem de injectoare de combustibil. Cu toate acestea, situația dumneavoastră ar putea fi diferită. Pentru a oferi îndrumări mai specifice, ați putea să ne comunicați: Kilometrajul actual, Când a fost efectuată ultima întreținere a sistemului de alimentare cu combustibil, Orice sunete neobișnuite la pornirea mașinii, Există coduri de eroare specifice stocate Simptomele ar putea indica diverse probleme ale sistemului de alimentare cu combustibil, de la o pompă defectă la injectoare înfundate. Diagnosticarea corectă este esențială înainte de înlocuirea componentelor majore.

(Tradus din Engleză)

Ultimul service a fost acum 3 luni, la 85600 KM și totul a fost în regulă atunci. Stingerea motorului a început să apară brusc săptămâna trecută. Mulțumesc pentru menționarea conectorului, am aruncat o privire, dar al meu pare curat și conectat corect. Codul de eroare pe care îl primesc este P0087, care indică o presiune scăzută a șinei de combustibil, ceea ce mă face să cred că pompa de combustibil ar putea fi într-adevăr vinovată în cazul meu. Când pornesc, se aude un sâsâit care nu era acolo înainte. Ați sugera să testați presiunea combustibilului înainte de a vă angaja în înlocuirea completă a pompei? Un magazin local a oferit 850 de euro pentru înlocuirea completă a pompei de combustibil, ceea ce pare destul de piperat. Vreau să fiu sigur de diagnostic înainte de a cheltui atât de mult pe lucrări de mecanică auto.

(Tradus din Engleză)

Pe baza codului de eroare P0087 și a sâsâitului pe care îl descrieți, acest lucru indică în mod mai definitiv o pompă de combustibil defectă în cazul dumneavoastră, spre deosebire de problema mea mai simplă legată de conector. Diagnosticul auto devine mai clar cu aceste simptome suplimentare. Zgomotul vâjâit în timpul pornirii este un indicator clasic al uzurii pompei de combustibil și, combinat cu codul de presiune scăzută a conductei de combustibil, sugerează că pompa se luptă să mențină presiunea adecvată pentru funcționarea motorului. Din experiența mea cu reparațiile auto la aceste modele, testarea presiunii combustibilului merită neapărat făcută înainte de orice lucrare majoră, m-a costat aproximativ 60 de euro pentru test atunci când am avut problema mea. După ce mi-am rezolvat problema cu conectorul, am ajuns să înlocuiesc pompa de combustibil aproximativ 6 luni mai târziu, când au apărut simptome similare. Costul reparației a fost de aproximativ 780 de euro la acel moment, astfel încât 850 de euro pare în conformitate cu prețurile actuale pentru piese și manoperă. O sugestie bazată pe experiența mea: în timpul înlocuirii pompei de combustibil, cereți inspectarea și a filtrului de combustibil. Uneori, resturile de la o pompă defectă pot înfundă filtrul, iar înlocuirea ambelor componente împreună poate preveni probleme viitoare de stagnare a motorului. Testul de presiune a combustibilului ar trebui să vă ofere confirmarea, dar având în vedere codul de eroare și simptomele, pregătiți-vă pentru înlocuirea pompei de combustibil. Vestea bună este că, odată înlocuite, aceste probleme ar trebui să fie complet rezolvate.

(Tradus din Engleză)

Mulțumesc pentru informațiile detaliate. Zgomotul șuierător și codul P0087 mă fac cu siguranță mai încrezător că este pompa de combustibil. Voi face mai întâi testul de presiune pentru confirmare, 60 de euro sună mult mai bine decât să sar direct la reparația de 850 de euro dacă se dovedește a fi altceva care afectează performanța mașinii. Apreciez sfatul de a verifica și filtrul de combustibil. Are sens că o pompă defectă ar putea trimite resturi prin sistemul de alimentare cu benzină. Îi voi ruga să inspecteze acest lucru în timpul testului de presiune și să îl ia în considerare în reparație, dacă este necesar. Voi rezerva testul de presiune pentru săptămâna viitoare și voi actualiza informațiile după ce aflu mai multe. Mașina funcționează încă suficient pentru a ajunge la atelier, deși nu foarte ușor. Sper ca acest lucru să rezolve toate problemele legate de blocarea motorului și de mersul greoi cu care m-am confruntat.

(Tradus din Engleză)