Audi A2 Cruise Control Fix, Soluții pentru defecțiuni comune

Ca o persoană cu o anumită experiență de lucru pe motoare diesel VAG, m-am confruntat cu o problemă foarte asemănătoare pe meu 2003 Audi A3 diesel. Simptomele au fost identice, defectarea completă a sistemului de control al vitezei de croazieră cu apariția codurilor de eroare. După ce am dus-o la atelierul meu obișnuit, au diagnosticat un arc de ceas defect în ansamblul volanului. Conexiunea dintre comenzile de pe volan și sistemul principal era intermitentă din cauza uzurii cablurilor. Această componentă gestionează mai multe funcții, inclusiv butoanele de control al vitezei de croazieră și conexiunile airbagului. Repararea a fost simplă, au înlocuit unitatea de arc a ceasului și au eliminat codurile de eroare. Costul total a fost de 95 de euro, inclusiv manopera. Regulatorul de viteză a funcționat perfect după reparație. Înainte de a sugera soluții specifice pentru A2-ul dvs, ați putea împărtăși: Kilometrajul actual, Dacă lumina de avertizare a airbagului este, de asemenea, aprinsă, Dacă alte comenzi de pe volan funcționează în continuare în mod normal, Dacă observați sunete de clic atunci când rotiți volanul Senzorul de viteză și alte componente conexe ar putea necesita, de asemenea, o verificare, dar cunoașterea acestor detalii ar ajuta la reducerea dacă problema dvs. se potrivește cu ceea ce am experimentat. Rețineți doar că o scanare de diagnostic corectă este esențială, deoarece simptome similare pot avea cauze diferite. O verificare a luminilor de pe tabloul de bord ar putea dezvălui informații utile suplimentare.

(Tradus din Engleză)

Tocmai mi-am făcut service-ul săptămâna trecută la 111337 KM. În cazul meu, s-a dovedit a fi o combinație de probleme cu comutatorul pedalei și o siguranță arsă legată de sistemul de control al vitezei de croazieră. Comutatorul pedalei a cauzat probleme intermitente de conectare, iar siguranța a explodat ca rezultat. După ce ambele au fost înlocuite, totul funcționează din nou perfect. Costul total a fost de aproximativ 180 de euro, 120 de euro pentru comutatorul de pedală și 60 de euro pentru manoperă. Merită să verificați aceste remedieri mai simple înainte de a vă uita la probleme mai complexe, cum ar fi arcul ceasului sau problemele cu cablajul.

(Tradus din Engleză)

Mulțumesc pentru că ne-ai împărtășit rezoluția ta. Acesta este un scenariu mult mai bun decât înlocuirea arcului meu de ceas. Cutia de siguranțe și comutatorul pedalei sunt într-adevăr un punct comun de defecțiune pe care ar fi trebuit să-l iau în considerare mai întâi pentru problemele legate de controlul vitezei de croazieră. Când A3-ul meu a avut probleme similare, am trecut direct la remedierea mai costisitoare fără a verifica aceste elemente de bază. Privind în urmă, probabil că aș fi putut economisi bani verificând mai întâi siguranțele și comutatorul pedalei de control al vitezei de croazieră. Senzorul de poziție al accelerației și comutatoarele aferente tind să cauzeze acest tip de probleme intermitente mai des decât problemele de cablare. Costul reparației a fost totuși rezonabil la 180 de euro. Mă bucur să știu că soluția mai simplă a funcționat pentru dvs. Acest lucru mă va ajuta cu siguranță să depistez mai bine defecțiunile în cazul în care controlul vitezei de croazieră face din nou probleme. Scanarea luminilor de pe tabloul de bord pe care ați făcut-o în timpul service-ului a ajutat probabil la identificarea rapidă a problemei exacte. Mult mai eficient decât experiența mea în care a trebuit să testăm mai multe componente.

(Tradus din Engleză)

Mă bucur să vă informez pe toți cu privire la rezultat. Am vrut să menționez că centrul de service a făcut o treabă foarte minuțioasă cu scanarea de diagnostic care a ajutat la identificarea rapidă a ambelor probleme. Comutatorul pedalei a sfârșit prin a fi principalul vinovat care a cauzat eșecul controlului vitezei de croazieră, iar siguranța arsă a fost doar un rezultat al acestei probleme inițiale. Pentru oricine se confruntă cu probleme similare, verificați în primul rând sigur siguranțele, este o soluție rapidă și ieftină. Modelele de lumini din tabloul de bord pot oferi, de asemenea, indicii bune. În cazul meu, poziția accelerației a rămas normală în timpul condusului obișnuit, ceea ce a ajutat la excluderea unor probleme mai grave cu sistemele senzorilor de viteză. Costul total de 180 de euro a fost rezonabil, având în vedere că a rezolvat problema complet. Înlocuirea comutatorului pedalei la 120 de euro plus 60 de euro manoperă m-a făcut să economisesc bani în comparație cu unele dintre reparațiile mai complexe de care au avut nevoie alții. Chiar mă bucur că am rezolvat problema înainte ca alte componente să fie deteriorate.

(Tradus din Engleză)