Amarok Motor Misfire: Alertă senzor arbore cu came defect

Am avut o problemă foarte similară cu modelul meu VW Tiguan 2019 pe benzină. Având o anumită experiență în întreținerea de bază a mașinilor, am suspectat inițial probleme de sincronizare atunci când am întâmpinat aceleași simptome exacte: ralanti neregulat, pierdere de putere și rateuri la pornirea la rece. Martorul de verificare a motorului m-a determinat să investighez zona senzorului arborelui cu came. După ce am dus-o la atelierul meu obișnuit, aceștia au diagnosticat o conexiune slabă la mufa senzorului de poziție al arborelui cu came. Cablajul a prezentat o anumită uzură, provocând probleme intermitente de semnal la ECU. Soluția a fost simplă, au reparat conexiunea și au asigurat corespunzător cablajul. Costul total a fost de 95 €, inclusiv timpul de diagnosticare. De la reparare, motorul funcționează fără probleme, fără alte probleme la pornirea la rece sau coduri de eroare. Ce coduri de diagnosticare afișează Amarok-ul dvs.? Ar fi util să știu: Kilometraj actual, Dacă martorul de verificare a motorului este aprins constant sau intermitent, Dacă problema se ameliorează după ce motorul se încălzește, Orice lucrări recente de întreținere efectuate. Sistemele senzorilor arborelui cotit și arborelui cu came sunt destul de similare între modelele noastre, astfel încât aceste informații ar ajuta la determinarea dacă vă confruntați cu aceeași problemă de conexiune pe care am avut-o eu.

(Tradus din Engleză)

Ultima service a fost făcută acum 2 luni. Codurile de eroare sunt P0340 și P0341. Am verificat înregistrarile mele și ralantiul neregulat a început la scurt timp după. Martorul de verificare a motorului rămâne aprins constant, și da, motorul funcționează ușor mai bine când este cald, dar bâlbâiala este încă sesizabilă. Bâlbâiala motorului pare cea mai pronunțată în primele 5 minute de funcționare. După ce am primit mai multe păreri, sunt acum convins că este probabil un senzor de arbore cu came defect care provoacă aceste simptome. Apreciez informațiile detaliate despre cablajul electric, cu siguranță voi verifica și asta, deoarece este un punct de defecțiune frecvent. Înainte de a programa o programare la service, mecanicul dumneavoastră a menționat dacă există teste pentru a confirma defecțiunea senzorului? Vreau să fiu sigur înainte de a cheltui bani pe piese și manoperă.

(Tradus din Engleză)

Pe baza codurilor de eroare P0340 și P0341, diagnosticul senzorului de poziție al arborelui cu came pare corect. Mecanicul meu a efectuat de fapt un test de tensiune directă pe senzor înainte de a confirma soluția de reparație; merită să solicitați acest test specific atunci când îl duceți la reparat. În cazul meu, după ce au testat cablajul, au găsit atât probleme de conectare, cât și un semnal degradat al senzorului. Deși repararea cablajului a ajutat, am înlocuit senzorul arborelui cu came ca măsură preventivă, deoarece citirile semnalului erau la limită. Reparatia completă, inclusiv senzorul nou și manopera, a costat 280€. Privind în urmă, înlocuirea ambelor a fost decizia corectă, fără rateuri ale motorului sau probleme la pornirea la rece de atunci. Reparatia a durat aproximativ 2 ore în total. Simptomele pe care le descrii, în special performanța îmbunătățită la cald, se potrivesc exact cu ceea ce am experimentat eu. Comportamentul martorului de verificare a motorului și codurile de eroare sunt, de asemenea, identice cu cele afișate de Tiguan-ul meu. Acești senzori tind să se defecteze mai mult la pornirea la rece din cauza diferențelor de dilatare termică dintre componente. Un lucru de reținut: asigurați-vă că șterg toate codurile de eroare stocate după reparație. Uneori, codurile reziduale pot activa martorul de verificare a motorului chiar și după remedierea problemei de bază.

(Tradus din Engleză)

Mulțumesc pentru informațiile suplimentare despre experiența dumneavoastră cu reparația. Tocmai am închis telefonul cu atelierul meu local și am programat o întâlnire pentru săptămâna viitoare. Au confirmat că pot efectua mai întâi testarea tensiunii la sistemul senzorilor auto, ceea ce ar trebui să ajute la identificarea precisă a problemei, dacă este într-adevăr senzorul arborelui cu came sau potențial o problemă de cablaj. Ralantiul neregulat la pornirea la rece s-a înrăutățit ușor în această săptămână, dar știind că aceasta este o problemă obișnuită cu o soluție simplă este liniștitor. Intervalul de preț citat se potrivește cu ceea ce ați menționat, în jur de 300 € pentru piese și manoperă dacă trebuie să înlocuiască atât senzorul, cât și să repare orice cablare. Problemele de sincronizare în primele 5 minute de funcționare sunt cu siguranță partea cea mai îngrijorătoare, așa că rezolvarea acestui lucru săptămâna viitoare va fi o ușurare. Voi actualiza după ce voi primi diagnosticul final și reparația va fi finalizată. Sper doar să fie o simplă înlocuire a senzorului, ca în cazul dumneavoastră, și nu ceva mai complex la sistemul de sincronizare. Faptul că ambele noastre vehicule au prezentat simptome și coduri de eroare atât de asemănătoare mă face destul de sigur că avem de-a face cu aceeași problemă.

(Tradus din Engleză)