Alfa GT JTD Pierderea de putere depistată la senzorul colectorului

Având o anumită experiență cu aceste motoare, m-am confruntat cu o problemă foarte similară cu Alfa 159 1.9 JTD din 2009. Simptomele pe care le descrieți se potrivesc exact cu ceea ce am întâlnit eu, performanțe scăzute ale motorului, consum mai mare de combustibil și probleme de răspuns la accelerație. Diagnosticul inițial a sugerat o problemă a senzorului MAP, dar când am dus-o la atelier, au descoperit o scurgere semnificativă de vid care afecta citirile presiunii colectorului. Scurgerea provoca citiri incorecte ale senzorului de presiune, făcând ca sistemul de gestionare a motorului să primească date eronate. Costul total al reparației a fost de 235 de euro, care a inclus diagnosticarea, piesele și manopera. După remedierea scurgerii de vid, performanțele motorului au revenit la normal, iar consumul de combustibil s-a îmbunătățit semnificativ. Înainte de a trage concluzii pripite cu privire la senzorul MAP în sine, ați putea dori să verificați întregul sistem de admisie pentru a vedea dacă există scurgeri. În multe cazuri, senzorul auto funcționează corect, dar factori externi precum scurgerile de vid pot provoca simptome similare. Pentru a oferi sfaturi mai specifice, ați putea împărtăși: Orice coduri de eroare specifice de la diagnosticare? Ați observat vreun sunet neobișnuit din compartimentul motorului? Când au apărut aceste simptome, treptat sau brusc? A fost efectuată recent vreo întreținere a sistemului de admisie? Aceste informații ar ajuta la determinarea dacă problema dvs. se potrivește cu ceea ce am experimentat eu cu vehiculul meu.

(Tradus din Engleză)

Mulțumesc pentru feedback. Primesc codul de eroare DTC P0105 de la instrumentul meu de diagnosticare. Simptomele au apărut treptat în ultimele 2 săptămâni. Am efectuat service-ul regulat la 91524 KM și totul a fost bine atunci. Nici un sunet ciudat din compartimentul motor, doar performanțele scăzute ale motorului și consumul mai mare de combustibil, așa cum am menționat. Am verificat dacă există scurgeri de vid, dar nu am găsit nimic evident. Colectorul de admisie și conexiunile din jur par intacte. Pe baza citirilor senzorului colectorului în instrumentul meu de diagnosticare, valorile sunt neconforme cu parametrii normali de funcționare, sugerând cu tărie o defecțiune a senzorului mai degrabă decât o problemă de vid.

(Tradus din Engleză)

Mulțumesc pentru detaliile suplimentare. Cazul dvs. pare diferit de ceea ce am experimentat cu Alfa 159. În timp ce problema mea a fost cauzată de o scurgere de vid, datele dvs. de diagnostic care indică citirile inconsistente ale senzorului MAP și codul P0105 indică în mod direct un senzor de colector defect. Senzorii auto din aceste motoare sunt destul de sensibili, iar după verificarea kilometrajului, este logic ca senzorul MAP să fie defect. Apariția treptată a simptomelor și citirile inconsecvente sunt indicatori tipici ai unui senzor auto care se degradează, mai degrabă decât o scurgere bruscă de vid. În cazul meu, după remedierea scurgerii de vid, am ajuns totuși să înlocuiesc senzorul MAP un an mai târziu, când acesta s-a defectat efectiv. Înlocuirea senzorului a fost simplă și a costat aproximativ 180 de euro, inclusiv manopera. Îmbunătățirea performanțelor motorului a fost imediată după instalarea noului senzor de colector. Câteva sfaturi din experiența mea: Asigurați-vă că conectorul electric este bine curățat înainte de a instala noul senzor, Verificați de două ori dacă senzorul este așezat corect pentru a preveni citirile false, Ștergeți codurile motorului după înlocuire, Permiteți sistemului de gestionare a motorului să învețe din nou pentru performanțe optime Având în vedere rezultatele diagnosticării și absența scurgerilor de vid, înlocuirea senzorului MAP ar trebui să vă rezolve problemele de performanță ale motorului și să readucă consumul de combustibil la niveluri normale.

(Tradus din Engleză)

Mulțumesc pentru toate informațiile detaliate. Voi continua cu înlocuirea senzorului MAP, deoarece toate semnele indică faptul că acesta este vinovatul. Codul de eroare P0105 și citirile inconsistente ale presiunii în colector par concludente, mai ales că nu s-au găsit scurgeri de vid. Experiența dvs. cu înlocuirea senzorului este foarte utilă. Costul de 180 de euro pare rezonabil și apreciez sfaturile de instalare privind curățarea conexiunilor și așezarea corectă. Mă bucur să știu că îmbunătățirea performanțelor motorului a fost imediată după repararea senzorului colectorului. Voi comanda piesele și voi rezolva problema în curând. Performanțele degradate ale motorului și consumul ridicat de combustibil au durat destul de mult. Voi raporta imediat ce repararea este finalizată, în cazul în care alții se confruntă cu probleme similare de defectare a senzorului în viitor.

(Tradus din Engleză)