Alfa 156 Diesel Filtru de combustibil Încălzitor Drenaj Performanță

Luna trecută am avut de-a face cu simptome aproape identice pe Alfa 159 JTD 2005. Ralantiul greoi și pierderea de putere au început treptat, dar creșterea consumului de combustibil a fost destul de vizibilă în decurs de o săptămână. După inspecție, s-a dovedit că conexiunea încălzitorului filtrului de combustibil era corodată, provocând un contact electric intermitent. Conexiunea necorespunzătoare făcea ca sistemul filtrului de combustibil să funcționeze defectuos, ducând la o presiune inconsecventă a combustibilului și la probleme de performanță. Repararea a implicat înlocuirea atât a filtrului de combustibil, cât și a elementului de încălzire al acestuia, precum și curățarea și resigilarea conexiunilor electrice. Aceasta a fost de fapt o problemă destul de gravă, deoarece funcționarea prelungită cu încălzirea necorespunzătoare a combustibilului ar fi putut deteriora în timp sistemul de injecție. Remedierea a restabilit livrarea normală a puterii și a rezolvat complet problema ralantiului brusc. Consumul de combustibil a revenit la normal după aproximativ 2 umpleri ale rezervorului. Vă recomandăm insistent să verificați întregul sistem de conducte de combustibil în timpul înlocuirii filtrului, deoarece aceste probleme apar adesea împreună la aceste modele. Asigurați-vă că mecanicul dvs. verifică în special punctele de conectare ale cablajului, deoarece acesta este un punct slab cunoscut în sistemul de încălzire a combustibilului al acestor motoare.

(Tradus din Engleză)

Mulțumesc pentru răspunsul detaliat cu privire la problema mea Alfa. Am avut exact aceleași simptome, problemele de pornire la rece fiind deosebit de evidente. Motorul meu diesel se simte cu siguranță mai lin de când l-am reparat și consumul de combustibil a revenit la normal. Mă întrebam doar cât de mult te-a costat reparația? De asemenea, curios dacă ați avut orice alte probleme ale sistemului de combustibil pop-up de la obtinerea-l reparat?

(Tradus din Engleză)

Mi-am luat Alfa înapoi de la magazin săptămâna trecută, după repararea filtrului de combustibil încălzitor. Factura totală a ajuns la 95 de euro pentru repararea conexiunii defectuoase a cablului, care a cauzat toate aceste probleme de pierdere a puterii. Mecanicul a constatat că conexiunea bujiei era deteriorată și trebuia curățată, plus resetarea corespunzătoare. Motorul diesel funcționează mult mai bine acum, nu mai are porniri bruște sau performanțe neregulate. Consumul de combustibil a revenit acolo unde ar trebui să fie. Mă bucur că am rezolvat problema rapid, deoarece funcționarea cu un sistem de alimentare defectuos ar fi putut duce la probleme mai mari. De la reparație, nu au apărut alte probleme legate de conducta de combustibil. Mecanicul a efectuat o verificare amănunțită a întregului sistem de alimentare cu combustibil în timp ce repara racordul încălzitorului, ceea ce mi-a oferit o bună liniște sufletească. Cu siguranță merită să efectuați această inspecție completă atunci când apar aceste simptome.

(Tradus din Engleză)

Ca urmare a acestui fir, în cele din urmă am reparat Alfa săptămâna trecută. Am găsit un mecanic de renume care este de fapt specializat în diagnosticarea sistemului de combustibil. Diagnosticul final se potrivea cu ceea ce au descris alții, conexiunile încălzitorului filtrului de combustibil corodate cauzând toate acele probleme cu pierderea puterii și funcționarea dură. Reparația totală a ajuns la 180 de euro, puțin mai mult decât se aștepta, dar a inclus o înlocuire completă a filtrului de combustibil și o inspecție amănunțită a conductei de combustibil. Problemele de pornire la rece au dispărut imediat după reparație. Eficiența combustibilului este deja mult mai bună după un singur plin. Mă bucur că am întrebat mai întâi aici și am știut ce să îi spun mecanicului să verifice. M-a salvat de la o altă experiență de reparație potențial proastă. Motorul funcționează mai ușor decât a făcut-o în ultimele luni, în special în timpul pornirilor de dimineață.

(Tradus din Engleză)