Alfa 147 Eșecul geamului electric: Problema comună a regulatorului

Am avut o problemă similară cu Alfa 156 (2006 diesel), o problemă destul de tipică cu geamurile electrice pe aceste modele. Deoarece am ceva experiență în lucrul la mașini, am crezut inițial că este vorba de regulatorul de geam, dar s-a dovedit că de vină a fost comutatorul geamului electric. Unitatea de comandă a geamului a încetat complet să răspundă, iar geamul s-a blocat. După ce am dus-o la un atelier, au diagnosticat un comutator defect în panoul ușii din partea șoferului. Costul reparației a fost de 200 de euro, inclusiv piese și manoperă. Motorul regulatorului de geam în sine era de fapt în regulă. Înainte de a începe să înlocuiți piesele, ar fi util să știți: Fereastra face vreun zgomot atunci când apăsați comutatorul? Puteți auzi motorul geamului electric încercând să funcționeze? Celelalte geamuri funcționează normal atât de la comutatoarele lor locale, cât și de la panoul de comandă al șoferului? Ați observat vreo funcționare intermitentă înainte de defectarea completă? Aceste simptome vă pot ajuta să stabiliți dacă este vorba de regulatorul de geamuri, de motor sau doar de comutatorul în sine. Procesul de reparare este simplu odată ce problema exactă este identificată, dar un diagnostic corect economisește timp și bani.

(Tradus din Engleză)

Am efectuat ultimul service la 112000 KM (în urmă cu aproximativ 3 luni). Fereastra a început să facă zgomote de măcinare atunci când o acționez și da, pot auzi motorul care încearcă să funcționeze. Celelalte ferestre funcționează perfect atât de la comutatoarele lor locale, cât și de la panoul principal al ușii șoferului. Uitându-mă la simptomele pe care le-ați descris, acest lucru indică faptul că șina ferestrei este uzată, mai degrabă decât o problemă a comutatorului. Mecanismul ferestrei mele a arătat de fapt semne de mișcare lentă timp de câteva săptămâni înainte de a ceda complet. Ferestrele electrice de pe alte uși funcționează bine, ceea ce mă face să cred că unitatea principală de control este în regulă. Voi verifica regulatorul ferestrei weekendul viitor, deoarece pare cea mai probabilă cauză pe baza feedback-ului dvs. Zgomotul de măcinare se potrivește cu ceea ce ați menționat cu privire la problemele regulatorului.

(Tradus din Engleză)

Zgomotul de măcinat pe care îl descrieți este un semn revelator al unui regulator de geam defect. Pe baza experienței mele anterioare cu Alfa 156, aceasta este cu siguranță o problemă mai gravă decât problema comutatorului pe care am întâlnit-o inițial. Din moment ce puteți auzi motorul geamului încercând să funcționeze și alte geamuri electrice funcționează corect, acest lucru indică mai degrabă o defecțiune mecanică a mecanismului geamului decât o defecțiune electrică. Ansamblul regulatorului este probabil uzat sau deteriorat, ceea ce explică sunetul de măcinare. Ca referință, când am avut mai târziu o problemă similară de măcinare la geamul din partea pasagerului, reparația a implicat înlocuirea întregului ansamblu al regulatorului de geam. Costul a fost de aproximativ 320 de euro, inclusiv manopera. Atelierul de reparații auto a confirmat că șinele de ghidare uzate și rolele deteriorate din cadrul regulatorului erau cauza zgomotului de măcinare. Câteva sfaturi pentru reparație: Achiziționați un ansamblu complet al regulatorului de geam, mai degrabă decât să încercați să reparați componente individuale, Verificați dacă motorul geamului electric poate fi reutilizat pentru a economisi costuri, În timp ce panoul ușii este scos, inspectați cablajul pentru orice deteriorare Acesta este un element de uzură destul de comun la aceste modele, în special la kilometraje mai mari. Mecanismul ferestrei tinde să se deterioreze treptat, începând cu simptomele descrise de dvs., mișcare lentă urmată de zgomote de măcinare.

(Tradus din Engleză)

Mulțumesc pentru feedback-ul detaliat. Zgomotul de măcinare combinat cu motorul care funcționează îmi confirmă suspiciunile că problema este regulatorul de geam. Având în vedere că celelalte geamuri electrice funcționează bine atât de la comutatoarele lor, cât și de la panoul principal, sunt de acord că este cu siguranță o problemă mai degrabă mecanică decât electrică. Din moment ce al meu a arătat aceeași progresie, mișcare lentă, apoi măcinare, apoi defecțiune completă, voi continua și voi comanda un ansamblu complet al regulatorului de geam. Bun sfat să verific dacă pot refolosi motorul regulatorului pentru a reduce costurile. Kilometrajul meu este similar cu cel la care ai avut tu problema, așa că este logic să fie vorba doar de uzură normală. Voi aborda reparația weekend-ul viitor și mă voi asigura că inspectez mecanismul geamului și cablajul în timp ce am panoul ușii scos. Costul reparației de 320 de euro pe care l-ați menționat îmi oferă o bază bună pentru piese și manoperă în cazul în care ajung să am nevoie de ajutor profesional. Cel puțin acum știu exact ce trebuie reparat, mai degrabă decât să înlocuiesc piese din senin.

(Tradus din Engleză)