XT5 Falha na suspensão pneumática que provoca inclinação do veículo

Tive um problema semelhante com meu XT4 2017. Como alguém com alguma experiência trabalhando em sistemas de suspensão, inicialmente pensei que eram os amortecedores de ar causando o problema. Depois de levá-lo à minha oficina, eles diagnosticaram vazamentos de ar vindos de uma conexão de cabo defeituosa para a bomba de suspensão. Os sintomas eram quase idênticos, altura de passeio irregular, luzes de advertência e faróis desalinhados. Os componentes da suspensão em si estavam realmente bons. O reparo foi relativamente simples, eles encontraram e consertaram a conexão de plugue defeituosa por 95€. Isso resolveu todos os sintomas, incluindo as mensagens de erro. Todo o sistema começou a funcionar corretamente novamente após o reparo. Antes de sugerir soluções mais específicas, você poderia compartilhar: Algum ruído incomum no sistema de suspensão? Quanto tempo leva para o carro começar a inclinar após estacionar? Você notou algum dano visível nos amortecedores de ar ou componentes ao redor? Quando as luzes de advertência apareceram pela primeira vez? Essas informações ajudariam a determinar se seu problema é semelhante ao que eu experimentei ou se você pode estar lidando com um problema de componente de suspensão diferente.

(Traduzido de Inglês)

O último serviço foi em 39000 KM e agora mostra 41543 KM no hodômetro. Os sintomas pioraram com as recentes mudanças de temperatura. A suspensão a ar começou a fazer sons sibilantes perto do vão da roda direita há cerca de 2 semanas. O carro inclina-se em 30 minutos de estacionamento. Nenhum dano físico óbvio aos amortecedores de ar que eu possa ver. Luzes de advertência apareceram logo após o início do chiado. Ao verificar por baixo, notei um pouco de umidade ao redor de uma das linhas da suspensão a ar, o que pode indicar um vazamento. A altura do passeio continua caindo mesmo depois que o compressor funciona. Isso sugere um problema maior com vários componentes da suspensão em vez de apenas uma conexão de cabo? A concessionária está cobrando 890 € para diagnósticos e possível substituição do compressor.

(Traduzido de Inglês)

Obrigado por fornecer esses pormenores. Com base nos sons sibilantes e na humidade que descreveu, o seu problema parece mais grave do que o problema de ligação dos cabos que encontrei no meu XT4. Os sintomas sugerem fortemente a existência de várias fugas de ar no sistema de suspensão, provavelmente à volta dos amortecedores de ar e das linhas de suspensão que mencionou. Quando o sistema de nivelamento de carga não consegue manter a altura correta apesar de o compressor estar a funcionar, isso deve-se normalmente ao facto de o ar sair mais rapidamente do que pode ser substituído. Na minha experiência de lidar com problemas de suspensão pneumática, pagar 890 euros por um diagnóstico parece-me exagerado, especialmente porque os sintomas apontam claramente para fugas de ar e não para uma avaria do compressor. Embora o compressor possa estar a trabalhar mais para compensar, a sua substituição não resolve as fugas nos componentes da suspensão. Recomenda-se que se efectue primeiro um teste de pressão para localizar todas as fugas de ar. A minha reparação acabou por ser mais simples, mas no seu caso a reparação pode envolver: A sensibilidade à humidade e à temperatura que mencionou são sinais clássicos de vedantes deteriorados ou linhas de ar rachadas. Normalmente, a reparação destes problemas custa entre 200 e 400 euros, dependendo do número de componentes que precisam de ser substituídos. Pode gravar o som do assobio? Isso pode ajudar a identificar exatamente onde estão a ocorrer as fugas de ar no sistema de suspensão.

(Traduzido de Inglês)

Obrigado a todos pelo feedback. Depois de ler as respostas, me sinto mais bem informado sobre meus problemas de suspensão a ar. As experiências semelhantes compartilhadas realmente ajudam a colocar as coisas em perspectiva. Dado o ruído sibilante, a umidade e a rapidez com que a altura do passeio cai, concordo que vazamentos de ar em vários componentes da suspensão parecem mais prováveis ​​do que apenas um problema de compressor. O preço da concessionária de 890 € parece alto apenas para diagnósticos. Vou procurar uma loja que possa fazer um teste de pressão adequado do sistema de suspensão primeiro. Faz sentido localizar com precisão todos os vazamentos de ar antes de substituir qualquer peça. Pelo que foi compartilhado, consertar as linhas e vedações deve custar significativamente menos do que uma substituição completa do compressor. Tentarei gravar o som sibilante dos componentes da suspensão neste fim de semana. A sensibilidade à temperatura e a rápida perda de altura realmente apontam para problemas de vedação em vez de problemas elétricos. Obrigado a todos por ajudar a restringir as causas prováveis, isso definitivamente ajudará ao discutir reparos com a loja.

(Traduzido de Inglês)