VW Virtus - Perda de Potência e Problemas no Sensor do Acelerador

Tendo experiência moderada em reparos de VW, liderei com sintomas muito semelhantes no meu VW Polo de 2016. A luz de aviso do motor e a resposta retardada do acelerador eram problemas idênticos. Depois de verificar o fluxo de ar e o sistema de admissão de ar para problemas óbvios, levei-o a uma oficina certificada. O diagnóstico deles revelou um módulo do pedal do acelerador com defeito, que estava causando sinais inconsistentes e afetando a eficiência do combustível. O reparo envolveu a substituição de todo o conjunto do módulo do pedal, incluindo a eletrónica integrada. O custo total foi de 265 €, incluindo diagnóstico e mão de obra. Desde a reparação, o atraso na resposta do acelerador desapareceu completamente e o desempenho do motor voltou ao normal. Para melhor ajudar no seu caso, poderia partilhar: Quilometragem atual do seu Virtus, Se os problemas começaram repentinamente ou se desenvolveram gradualmente, Se nota os problemas mais durante as partidas a frio, Quaisquer trabalhos de manutenção recentes realizados, Quaisquer códigos de erro adicionais do diagnóstico Estes detalhes ajudariam a determinar se a sua situação corresponde ao que eu experimentei e se poderá estar a enfrentar o mesmo problema subjacente. Os sintomas certamente se alinham com problemas no sensor do pedal do acelerador, mas o diagnóstico adequado é essencial, pois sintomas semelhantes também podem resultar de outros componentes eletrônicos no sistema de fornecimento de combustível.

(Traduzido de Inglês)

A última revisão foi feita há apenas 2 meses, aos 20000 km. Os problemas de ralenti pioram quando o motor está frio e o modo de segurança ativa-se ocasionalmente. Inicialmente pensei que era algo menor, mas estes sintomas têm piorado na última semana. Estou a receber o código de erro P2135, que aponta para problemas no sensor da posição do acelerador. O carro sente-se particularmente áspero ao fazer manobras a baixa velocidade em parques de estacionamento. O consumo de combustível também diminuiu notavelmente, utilizando cerca de 15% mais combustível do que o habitual. Antes de marcar uma consulta numa oficina, estou a pensar se limpar o corpo do acelerador poderá ajudar como primeiro passo?

(Traduzido de Inglês)

Obrigado por fornecer esses detalhes. Olhando para trás para a minha experiência com o VW Polo, eu inicialmente tinha considerado limpar o corpo do acelerador também, mas o código P2135 que você mencionou indica fortemente um problema elétrico em vez de acúmulo de carbono. Quando meus problemas começaram, eu também notei sintomas piores durante as partidas a frio e uma queda semelhante na eficiência do combustível. Embora a limpeza do corpo do acelerador possa melhorar temporariamente a marcha lenta, o código de erro aponta especificamente para um problema de correlação do sensor de posição do acelerador, o que corresponde à ativação intermitente do modo de proteção que você descreveu. Com base nos sintomas correspondentes e, especialmente, nesse código de erro específico, eu pularia a tentativa de limpeza e iria direto para o diagnóstico. No meu caso, atrasar os reparos adequados apenas levou a episódios mais frequentes do modo de proteção e à continuação da má eficiência do combustível. Sugiro que o leve para verificar em breve, pois esses sintomas tendem a piorar rapidamente. As taxas de diagnóstico são geralmente razoáveis (cerca de 50€), e elas podem determinar precisamente se é o sensor de posição do acelerador ou potencialmente o módulo do pedal, como na minha situação. Avise-nos sobre o que você descobrir após o diagnóstico, seria interessante ver se é o mesmo problema subjacente, apesar dos nossos modelos VW ligeiramente diferentes.

(Traduzido de Inglês)

Obrigado por todas as respostas úteis. Depois de considerar o feedback, vou pular a limpeza do corpo do acelerador e marcar uma consulta de diagnóstico esta semana. O código de erro P2135, combinado com os problemas de arranque a frio e os episódios de modo a manquejar, parecem demasiado graves para tentar reparos caseiros. A informação detalhada sobre os custos potenciais de reparação ajuda a estabelecer expectativas realistas. Vou certamente levá-lo a verificar antes que os problemas piorem, especialmente porque os problemas de inatividade do motor e a resposta do sensor do acelerador estão a afetar a condução diária. Atualizarei o tópico assim que tiver os resultados do diagnóstico e os detalhes da reparação. Espero que a reparação seja simples, como a substituição do módulo do pedal mencionada, embora esteja preparado para outras possibilidades. Agradeço muito todas as informações técnicas partilhadas aqui. Estes sintomas são demasiado semelhantes para ignorar e a queda na eficiência de combustível está a tornar-se cara. É melhor resolvê-lo adequadamente agora do que arriscar danos mais extensos no motor.

(Traduzido de Inglês)