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VW Touran Lento: Alerta para Problemas de Combustível e Desempenho

Meu Touran está apresentando problemas de desempenho lento e a luz do motor fica acendendo. O motor está áspero, especialmente quando piso no acelerador, e a economia de combustível piorou muito ultimamente. Tenho certeza de que está queimando muito combustível. Estou a conduzir um diesel de 2020 com 138586 km no odômetro. Tive uma má experiência com meu mecânico habitual, por isso estou à procura de conselhos sobre este problema e recomendações para soluções fiáveis. Alguém já teve sintomas semelhantes? Estou a tentar perceber se isto pode estar relacionado com a relação ar-combustível ou com outra coisa antes de levá-lo a uma oficina.

(Traduzido de Inglês)

4 comentário(s)

samuellang10

Tive exatamente os mesmos sintomas no meu VW Tiguan TDI de 2017. A luz de aviso do motor, o baixo consumo de combustível e a aceleração irregular indicavam injetores de combustível defeituosos. Uma verificação de diagnóstico confirmou que um injetor não estava atomizando o combustível corretamente, causando uma relação ar-combustível incorreta e combustão irregular. A solução exigiu a remoção e teste de todos os injetores. Dois foram encontrados defeituosos e precisaram ser substituídos. Este é um problema grave que piora se ignorado, podendo levar ao acúmulo de carbono, danos aos sensores de oxigênio e potenciais danos ao motor. O reparo levou cerca de 6 horas na oficina. Eles tiveram que: Remover e testar todos os injetores, Limpar as sedes dos injetores, Substituir as unidades defeituosas por injetores OEM novos, Efetuar a codificação dos injetores, Apagar os códigos de falha, Testar a condução para verificar o funcionamento adequado Após o reparo, o motor voltou a funcionar suavemente com o consumo de combustível restaurado. Este não é um trabalho de faça você mesmo devido à precisão necessária para a codificação do injetor e às ferramentas especializadas necessárias para a remoção e teste. É melhor resolver isso rapidamente antes que cause problemas mais extensos no sistema de distribuição de combustível ou nos componentes do motor.

(Traduzido de Inglês)

luise_schneider2 (Autor)

Obrigado por partilhar a sua experiência com o problema do injetor de combustível. Parece definitivamente o que estou a lidar. Fico feliz por saber que resolveu o problema. Apenas por curiosidade, lembra-se aproximadamente de quanto custou a reparação total? Além disso, a luz de aviso do motor ficou desligada desde a reparação, ou notou outros problemas a surgir?

(Traduzido de Inglês)

samuellang10

Relativamente à reparação do injetor, o custo total foi de 515 €, incluindo peças, mão de obra e programação. Valeu cada cêntimo, uma vez que o motor agora funciona perfeitamente com a relação ar-combustível correta. A luz de aviso do motor permaneceu completamente apagada desde a reparação. O mecânico mostrou-me como um injetor estava a fazer o motor funcionar demasiado rico, despejando combustível em excesso para o cilindro. Isto explicou o baixo consumo de combustível e o funcionamento irregular. Desde a substituição do injetor defeituoso, o consumo de combustível voltou ao normal e o motor funciona suavemente ao ralenti. Não surgiram outros problemas nos meses seguintes à reparação. O conversor catalítico foi verificado durante a revisão e, felizmente, não foi danificado pela mistura rica de combustível. Manutenções regulares, como a substituição das velas de ignição e do filtro de ar, ajudarão a prevenir problemas semelhantes no futuro. Se os seus sintomas corresponderem aos que experimentei, testar os injetores deve resolver o problema. Certifique-se apenas de utilizar uma oficina com o equipamento de diagnóstico adequado para testes do sistema de combustível.

(Traduzido de Inglês)

luise_schneider2 (Autor)

Depois de receber este conselho, levei o meu Touran a um mecânico diferente, especializado em sistemas de injeção de combustível. A verificação de diagnóstico confirmou o que outros mencionaram, dois injetores defeituosos estavam a estragar a relação ar-combustível. A reparação total ficou em 590€, um pouco mais do que o esperado, mas o serviço foi minucioso. Eles substituíram os dois injetores avariados, limparam o coletor de admissão enquanto estavam a isso, e recodificaram tudo corretamente. O trabalho inteiro demorou cerca de 7 horas. A diferença é notável, o motor funciona suavemente agora, sem mais luzes de aviso do motor, e a economia de combustível voltou ao normal. Eles também verificaram o conversor catalítico, que felizmente não foi danificado por todo esse excesso de combustível. Vou ficar com este novo mecânico a partir de agora. A sua atenção aos detalhes e a sua vontade de explicar todo o processo fizeram uma grande diferença em comparação com as minhas experiências anteriores. Tenho o prazer de ter resolvido isto antes que causasse danos mais extensos.

(Traduzido de Inglês)

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