VW Taigo Mudanças de Marcha Bruscas Após 74.000 km + Luz de Aviso

Tive sintomas semelhantes no meu VW T-Cross 2020 com motor 1.5 TSI. As mudanças bruscas de marcha combinadas com luzes de aviso indicavam um módulo de controlo ABS avariado que afetava vários sistemas. O controlo de tração ativava-se do nada, causando hesitação na transmissão. Os códigos de diagnóstico iniciais mostraram falhas na transmissão, mas eram na verdade erros consequentes resultantes do problema do ABS. O módulo ABS defeituoso estava a enviar sinais incorretos da velocidade das rodas, fazendo com que a unidade de controlo da transmissão se comportasse de forma errática. Isto criou um efeito dominó em que começaram a aparecer avisos de mau funcionamento do trem de força. Um diagnóstico adequado requer ferramentas de diagnóstico avançadas para ler simultaneamente os códigos da transmissão e do ABS. A transmissão entrava ocasionalmente no modo de segurança (limp home mode) como medida de segurança. Após a substituição do módulo ABS e a recalibração do sistema, todos os problemas relacionados com a transmissão foram resolvidos. Dado que os seus sintomas coincidem quase exatamente, sugiro que faça uma verificação completa do sistema ABS antes de se concentrar nas reparações da transmissão. Uma oficina qualificada deve fazer uma leitura de códigos em vários sistemas, uma vez que estes problemas estão muitas vezes interligados. Esta foi uma reparação séria que exigiu equipamento e experiência de diagnóstico especializados. Os scanners básicos muitas vezes não identificam a causa raiz, mostrando apenas os códigos da transmissão.

(Traduzido de Inglês)

Uau, essa informação sobre o módulo de controle ABS causando problemas na transmissão foi realmente útil. Meu Taigo apresentou sintomas semelhantes, mas acabou sendo um problema no conversor de torque. A oficina de transmissão encontrou partículas de metal no fluido, indicando desgaste interno. Apenas por curiosidade, você se lembra aproximadamente quanto custou o reparo do módulo ABS no seu caso? E tudo tem funcionado corretamente desde o reparo? Meu reparo foi feito há cerca de 6 meses, mas ainda noto ocasionalmente uma ligeira hesitação quando o controle de tração entra em ação.

(Traduzido de Inglês)

A reparação do módulo ABS ficou realmente a 0 €, uma vez que estava coberta pela garantia alargada da eletrónica. Tem funcionado impecavelmente há mais de um ano, sem problemas de transmissão ou luzes de aviso. O modo de funcionamento reduzido da caixa de transferência que estava inicialmente ativo desapareceu completamente depois de o sistema ABS ser reparado. Os sintomas de mudanças de marcha bruscas e hesitação desapareceram completamente assim que resolveram essas falhas consequentes do sistema ABS. No entanto, a sua situação parece bastante diferente, uma vez que encontrar metal no fluido da transmissão aponta claramente para o desgaste interno do conversor de binário, em vez de uma falha eletrónica. Quando o controlo de tração ativa no meu veículo agora, as mudanças de velocidade mantêm-se suaves sem hesitação. Se ainda estiver a experienciar hesitação ocasional com o engate do controlo de tração, poderá valer a pena pedir à oficina de transmissões que faça outra análise de diagnóstico para garantir que não existem problemas eletrónicos persistentes juntamente com as reparações mecânicas que efetuaram.

(Traduzido de Inglês)

Depois de ler sobre a sua experiência com o módulo ABS, levei o meu Taigo a um especialista em transmissões diferente. A reparação acabou por custar 2100€ pela substituição completa do conversor de binário mais fluido de transmissão novo. Eles descobriram que o diagnóstico original estava correto, partículas de metal tinham causado danos internos que estavam a provocar mudanças bruscas e modo de funcionamento reduzido. O técnico utilizou equipamento de diagnóstico avançado para verificar todos os sistemas e confirmou que não havia problemas com o ABS ou controlo de tração. O aviso da caixa de transferência resultou de um nível baixo de fluido causado pela avaria do conversor de binário. Já o conduzo há 2 meses e a transmissão muda perfeitamente de forma suave. Sem mais luzes de aviso ou hesitação entre as mudanças. Estou mesmo satisfeito por ter pedido uma segunda opinião e uma reparação adequada em vez de continuar a perseguir problemas elétricos. O mecânico original claramente falhou algumas etapas básicas de diagnóstico. Obrigado por partilhar a sua experiência, ajudou-me a fazer melhores perguntas durante o processo de reparação, mesmo que o meu problema tenha sido diferente do seu.

(Traduzido de Inglês)