VW Sharan TDI Aviso de motor: Alerta de prontidão do sistema

Recentemente passei por algo semelhante com um VW Touran TDI de 2014. Como alguém com experiência moderada a trabalhar em carros, compreendo a sua preocupação com os monitores de prontidão do sistema. A luz de aviso do motor e as mensagens de erro estão muitas vezes relacionadas com a prontidão OBD incompleta após a desconexão da bateria ou varreduras de diagnóstico recentes. No meu caso, a oficina confirmou que este era exatamente o problema após uma leitura OBD2 de rotina. A solução foi simples e não custou nada, apenas precisou completar um ciclo de condução adequado para redefinir os monitores de prontidão do sistema. Isto geralmente envolve: Começar com o motor quente, Conduzir a velocidades constantes na autoestrada durante 15-20 minutos, Incluir alguma condução na cidade com paragens e arranques, Deixar o carro em marcha lenta durante alguns minutos. Antes de sugerir soluções específicas, poderia partilhar: Quais são exatamente as mensagens de erro que está a ver? Foi realizado algum trabalho recente no carro? Desligou a bateria recentemente? O que a verificação OBD mostra para monitores incompletos? Esta informação ajudaria a determinar se o seu problema é semelhante ao que eu experimentei ou se pode necessitar de uma investigação mais aprofundada do sistema de escape ou outros componentes.

(Traduzido de Inglês)

A última revisão foi feita aos 89000 km e não mostrou problemas. As mensagens de erro são P0401 e P0406, ambas relacionadas com a válvula EGR. Vou fazer o diagnóstico embarcado amanhã numa oficina local. Espero que seja apenas um problema de sensor e não uma falha completa da EGR. Após a inspeção do veículo no mês passado, tudo estava bem, mas agora o motor funciona um pouco áspero em marcha lenta. Notei que o som do escape é ligeiramente diferente do habitual, especialmente quando frio. Alguém já lidou com códigos EGR semelhantes nestes motores? Uma reposição do computador e um ciclo de condução ajudariam ou é provavelmente um problema de hardware?

(Traduzido de Inglês)

Obrigado por esses detalhes. Tive códigos EGR quase idênticos (P0401 e P0406) no meu VW Touran TDI. Embora a prontidão do sistema e os ciclos de condução possam por vezes resolver problemas OBD, estes códigos específicos normalmente indicam problemas reais na válvula EGR. No meu caso, a rotação irregular do motor e as alterações no som do escape eram exatamente os mesmos sintomas. O diagnóstico a bordo confirmou o que eu suspeitava, a válvula EGR estava parcialmente emperrada devido à acumulação de carbono. Uma reposição do computador e um ciclo de condução não resolveram o problema. A reparação incluiu: Limpeza da válvula EGR (tentado inicialmente), Substituição final da válvula EGR (400 € peças + mão de obra), Reprogramação da ECU, Realização de uma verificação de prontidão do sistema. Após a reparação, todos os códigos de aviso do motor foram eliminados e a rotação irregular do motor ficou completamente suave. O som do escape também voltou ao normal. Veja o que os seus diagnósticos mostram amanhã, mas esteja preparado para que isto possa necessitar de reparação física em vez de apenas uma reposição eletrónica. Estes problemas de EGR são bastante comuns nos nossos motores após 80.000-90.000 km.

(Traduzido de Inglês)

Obrigado pela informação detalhada. Depois do que partilhou, tenho bastante certeza de que o meu problema também está relacionado com a EGR. Os sintomas coincidem exatamente com o que descreveu, especialmente a rotação irregular em marcha lenta e as alterações no som do escape. Vou fazer o diagnóstico do carro amanhã, como planeado, mas com base na sua experiência, provavelmente devo orçamentar a substituição da válvula EGR em vez de esperar que um simples ciclo de condução resolva o problema. O tempo também faz sentido, uma vez que o meu carro tem aproximadamente a mesma quilometragem em que teve problemas. Foi realmente útil saber em que consistiu o processo de reparação. Pelo menos agora sei o que esperar e posso tomar uma decisão mais informada depois de obter os resultados oficiais do diagnóstico. A referência ao custo de 400€ é particularmente útil para o planeamento. Atualizarei assim que souber mais depois de os códigos de erro do motor serem corretamente lidos na oficina.

(Traduzido de Inglês)