VW Scirocco - Alerta de Problemas na Transmissão e no Mostrador de Marchas

Tive o mesmo problema com meu VW Golf GTI 2012. O problema com a seleção de marchas geralmente resulta de um módulo de controle com defeito que gerencia tanto o visor digital quanto a comunicação da transmissão. Os sintomas do painel de instrumentos coincidiram exatamente: indicador de posição de marcha em branco e mudanças bruscas. O diagnóstico inicial revelou um problema no sensor da unidade mecatrônica, que controla a eletrônica da transmissão. A eletrônica do automóvel foi afetada devido a um chicote de fiação danificado que conecta o seletor de marchas à unidade de controle da transmissão. O reparo exigiu: Substituição da unidade de controle defeituosa, Reprogramação do novo módulo, Teste de adaptação da transmissão, Calibração dos pontos de mudança. Isso é considerado um reparo sério, pois afeta a funcionalidade principal da transmissão. Deixá-lo sem conserto corre o risco de danos permanentes à transmissão. O visor digital em branco é tipicamente o primeiro sinal de aviso antes que problemas de mudança mais graves se desenvolvam. O trabalho requer equipamentos de diagnóstico especializados e experiência com sistemas de transmissão VW. Melhor tratado por uma oficina com experiência específica em reparos e programação de transmissões automáticas VW.

(Traduzido de Inglês)

Obrigado por partilhar esse procedimento de diagnóstico. A minha transmissão também estava a comportar-se de forma estranha pouco antes do ecrã digital se desligar no meu Scirocco. Quanto custou a sua reparação no final? Estou a perguntar porque o meu mecânico fez-me um orçamento bastante elevado. Também estou curioso para saber se teve algum problema com o seletor de velocidades ou o painel de instrumentos desde que o arranjou? O meu plano B é levá-lo ao concessionário, mas espero evitar esses preços se possível.

(Traduzido de Inglês)

Recuperei o meu carro da oficina na semana passada e tenho o prazer de informar que o problema do indicador de mudança de velocidades está completamente resolvido. A transmissão agora está a mudar suavemente e o visor digital mostra novamente a posição correta da mudança. O custo total da reparação foi de 1000 € para a substituição e programação da unidade de controlo defeituosa. Embora não tenha sido barato, o investimento valeu a pena para evitar danos mais dispendiosos na transmissão mais tarde. O seletor de mudanças agora move-se livremente entre as posições e a mudança automática parece nova. Sem problemas desde a reparação, o painel de instrumentos está a funcionar perfeitamente e o comportamento da transmissão voltou ao normal. O mecânico explicou que estas unidades de controlo eletrónico falham comumente nos nossos modelos, causando problemas tanto no visor como na mudança de velocidades. Levar a uma oficina especializada foi definitivamente a decisão certa, pois tinham as ferramentas de diagnóstico adequadas para o trabalho. Se os seus sintomas corresponderem ao que eu experimentei, investir na reparação da unidade de controlo agora pode poupá-lo de maiores dores de cabeça com a transmissão mais tarde. A avaria do visor do indicador de mudanças é geralmente o primeiro sinal de que algo precisa de atenção.

(Traduzido de Inglês)

Obrigado pelo conselho útil. Finalmente consegui resolver isto depois de lidar com muitas dores de cabeça. Levei o meu Scirocco a uma oficina especializada em transmissões que realmente sabia o que estava a fazer com modelos VW. Eles diagnosticaram o mesmo problema no módulo de controlo que outros mencionaram. A unidade defeituosa estava a causar problemas no painel de instrumentos e mudanças de marcha bruscas. Acabei por pagar 1200€ pela reparação completa, incluindo peças e programação. Mais do que queria gastar, mas pelo menos a transmissão está a funcionar correctamente agora. O seletor de mudanças move-se suavemente novamente e o visor digital mostra a posição correcta da mudança. Já não há ruídos de rangido ou problemas com a alavanca de mudanças emperrada. O problema do sensor na unidade de controlo era aparentemente bastante comum para este ano de modelo. Estou mesmo contente por ter mudado de oficina. O novo mecânico tinha o equipamento de diagnóstico certo e realmente tomou tempo para explicar o que estava errado. Uma experiência muito melhor do que a minha primeira tentativa de o arranjar. A transmissão muda como nova agora, definitivamente valeu a pena fazê-lo correctamente.

(Traduzido de Inglês)