ludwigmayer1
VW Passat - Reparação e Custo da Falha do Parasol
(Traduzido de Inglês)
4 comentário(s)
ludwigmayer1 (Autor)
Obrigado por partilhar a sua experiência com a reparação do visor solar. O meu parasol do carro apresentava sintomas semelhantes e também acabei por precisar de uma substituição completa do motor para o parasol. É realmente útil saber que este parece ser um problema comum nos modelos VW. Apenas estou curioso, lembra-se do custo final da reparação? Também estou curioso para saber se teve outros problemas com o sistema de parasol desde que o fez reparar? O meu sistema de proteção solar tem funcionado bem nos últimos meses após a reparação, mas é sempre bom saber o que vigiar.
(Traduzido de Inglês)
martinblade19
Bom saber que o reparo da sua capota foi bem-sucedido. O custo da substituição do motor do meu quebra-sol ficou em 330€ no total, incluindo o trabalho de diagnóstico, a instalação da nova unidade do motor e a calibração do sistema. Preço bastante padrão para este tipo de reparo de interiores de carro, pelo que eu entendo. Desde que o mecanismo do parasol foi reparado há cerca de 8 meses, o sistema tem funcionado impecavelmente. Sem mais mensagens de erro ou problemas de agarramento na operação do viseira. As funções de proteção solar funcionam como deveriam, o que é um alívio, dado o quanto dependemos do quebra-sol para o controlo do clima. Apenas fique de olho em quaisquer sons ou hesitações incomuns ao operar o quebra-sol. A deteção precoce de problemas pode evitar reparos mais dispendiosos mais tarde. O novo motor deve durar a vida útil do veículo se mantido corretamente. O mais importante é ter um sistema de viseira a funcionar corretamente, pois protege tanto o interior do carro como os componentes eletrónicos de danos causados pelo excesso de calor. A utilização regular do mecanismo do quebra-sol ajuda a manter tudo a funcionar suavemente e evita o emperramento.
(Traduzido de Inglês)
ludwigmayer1 (Autor)
Depois de receber todo o feedback aqui, finalmente segui em frente com o reparo na semana passada. O mecânico confirmou exatamente o que foi mencionado, um motor com defeito no sistema de proteção solar do carro. O mecanismo do viseira do vidro precisava de uma substituição completa, o que levou cerca de 3,5 horas. O total ficou em 290 €, ligeiramente menos do que o esperado. O trabalho de interiores do carro foi limpo, sem sinais visíveis de que eles tiveram que remover os painéis para acessar o sistema de proteção solar. O protetor solar do carro agora move-se suavemente sem mensagens de erro no visor. Estou mesmo contente por não ter adiado isto mais tempo. O mecânico mencionou que vê este problema com bastante regularidade em modelos mais recentes, por isso, pelo menos, sei que não foi devido a mau uso. O novo sistema de proteção solar funciona perfeitamente agora, muito mais silencioso do que antes, na verdade. Vou certificar-me de o operar regularmente para manter tudo a funcionar corretamente.
(Traduzido de Inglês)
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martinblade19
Com base na minha experiência com um VW Arteon Hybrid de 2019, o problema com o parasol do carro que descreve é bastante comum. A falha no sistema de acessórios internos geralmente resulta de um motor com defeito ou cabos de ligação desgastados no mecanismo do parasol. Quando o meu parasol falhou, o diagnóstico revelou um motor queimado no conjunto do parasol. O reparo envolveu a substituição de toda a unidade do motor do teto solar, uma vez que os componentes individuais não são reparáveis. O sistema do visor da janela está interligado, pelo que foi necessário um teste completo de todas as peças móveis. Isto é considerado uma reparação moderada que requer conhecimentos específicos em sistemas eletrônicos de interiores de automóveis. O trabalho demorou cerca de 4 horas na oficina, incluindo testes e calibração. Embora não seja o problema mais grave, necessita de atenção adequada, pois um parasol avariado pode afetar potencialmente a integridade do vedante do teto solar. O processo de reparação inclui: Diagnóstico completo, Remoção do forro do teto, Substituição da unidade do motor, Recalibração do sistema, Teste de funcionamento. Recomendo que faça esta reparação em breve para evitar danos potenciais a outros componentes do teto solar. Certifique-se de visitar uma oficina com experiência em sistemas eletrônicos VW, pois a calibração adequada é crucial para a fiabilidade a longo prazo.
(Traduzido de Inglês)