VW Lupo - Reparação de Falhas nas Fechaduras das Portas, Comando à Distância e Chave Manual

Tive exatamente este problema no meu VW Polo de 2006 com motor 1.4L. A avaria do sensor da porta apresentou sintomas semelhantes, falha completa do fecho centralizado remoto e manual. O problema elétrico revelou-se ser um chicote de fiação danificado entre a fechadura da porta e a carroçaria, causando problemas de conexão intermitentes. Os cabos dentro da capa de borracha que corre entre a porta e a carroçaria tinham-se desfiado com o tempo devido à abertura/fecho repetidos. Assim que as portas do veículo deixaram de responder consistentemente, todo o mecanismo da fechadura da porta teve de ser substituído juntamente com o chicote de fiação. Este é, na realidade, um ponto fraco conhecido nestes modelos VW. O sensor da porta e as conexões elétricas são propensos ao desgaste, especialmente no lado do condutor, onde a porta é usada com mais frequência. A reparação exigiu a remoção do painel da porta e a substituição da fiação e do conjunto da fechadura da porta. Embora não seja um problema de segurança crítico se detetado atempadamente, deixá-lo sem reparar pode levar a problemas maiores, uma vez que a porta poderá não fechar corretamente ou poderá abrir-se durante a condução se o mecanismo da fechadura falhar completamente. É importante fazer um diagnóstico adequado do sensor e da fiação do carro numa oficina que conheça VWs para evitar danos maiores.

(Traduzido de Inglês)

Obrigado por partilhar a sua experiência. Eu também tive um interruptor da porta partido no meu Lupo no inverno passado, o que causou problemas semelhantes no fecho central. Lembra-se aproximadamente quanto pagou pela reparação? O meu foi reparado, mas agora noto um acionamento ocasional do alarme do carro sem razão, especialmente em tempo frio. Estou a pensar se isto poderá estar relacionado com o sinal de contacto da reparação do mesmo chicote de fiação.

(Traduzido de Inglês)

Na verdade, recuperei o meu carro da oficina na semana passada depois de lidar com exatamente esse problema. O sinal de contacto defeituoso da porta estava a causar esses disparos incomuns do alarme do carro. O problema acabou por ser muito mais simples do que o esperado, apenas uma ligação solta no chicote de fios perto do sensor da porta. O custo total da reparação foi de 95€ para reparar a ligação do cabo danificado. Não foi necessário substituir a fechadura da porta inteira ou o chicote de fios, como na minha reparação anterior. O mecânico rastreou o sinal de contacto intermitente até a um conector de ficha corroído, que estava a afetar a forma como o sensor da porta comunicava com o sistema de alarme do carro. Estes disparos de alarme em tempo frio apontam frequentemente para problemas de ligação elétrica em vez de uma falha completa da fechadura da porta. Desde que a fiação solta foi reparada, o alarme do carro tem estado a funcionar normalmente sem disparos falsos, mesmo durante a recente vaga de frio. Se o alarme do seu carro continuar a avariar, peça definitivamente a alguém para verificar essas ligações do sensor da porta. Normalmente é uma reparação simples quando detetada atempadamente, antes que a humidade provoque danos mais extensos no chicote de fios.

(Traduzido de Inglês)

Queria atualizar todos sobre como isto resultou. Finalmente levei o Lupo a um mecânico local especializado em problemas elétricos da VW. O interruptor da porta estava realmente bem, descobriu-se que o chicote de fiação tinha vários pontos danificados onde se liga ao sensor da porta. A fatura total ficou em 180€ para diagnosticar e reparar o problema elétrico. Eles tiveram que substituir parcialmente o chicote de fiação e vedar novamente algumas conexões na área da fechadura da porta. A fechadura central agora funciona perfeitamente com o comando à distância e os interruptores manuais. Muito melhor do que a estimativa de 450€ que obtive da concessionária, que queria substituir toda a unidade de fechadura da porta. Boa lição em encontrar uma oficina independente especializada que realmente soluciona o problema real em vez de apenas trocar peças. As portas do veículo agora trancam corretamente e o alarme do carro não disparou do nada desde o reparo. Estou realmente feliz por ter obtido uma segunda opinião em vez de pagar por um trabalho desnecessário na primeira oficina.

(Traduzido de Inglês)