laurakoenig10
VW Fox Diesel Falhas de Ignição: Sinais de Alerta de Bobina Danificada
(Traduzido de Inglês)
4 comentário(s)
laurakoenig10 (Autor)
Obrigado por partilhar a sua experiência. O meu Fox teve problemas idênticos de hesitação e falhas no motor no ano passado. A reparação abrangente definitivamente ajudou a resolver completamente o problema. Uma pergunta rápida, lembra-se aproximadamente de quanto custou o total da reparação? Além disso, teve outros problemas desde que o consertou? Só quero ter a certeza de que a reparação se mantém a longo prazo, pois estou a pensar em manter o meu Fox por mais alguns anos.
(Traduzido de Inglês)
eva_hoffmann40
Recebi a minha fatura final há alguns dias. A reparação inteira focou-se principalmente na bobina de ignição defeituosa e em alguns problemas de ligação. O custo total foi de 95€ para reparar os cabos e as ligações da ficha relacionados com o sistema de ignição. Muito mais barato do que o inicialmente esperado. Desde o diagnóstico e a reparação do veículo, o motor funciona perfeitamente sem problemas, sem mais problemas de paragem ou falhas de ignição. O sistema de ignição funciona agora impecavelmente, e o carro funciona como novo. Isto prova que por vezes o que parece ser um problema maior pode ser resolvido com reparações direcionadas a componentes específicos. Para quem enfrenta sintomas semelhantes, fazer primeiro um diagnóstico adequado pode poupar dinheiro, identificando o problema exato em vez de substituir várias peças desnecessariamente. No meu caso, as ligações defeituosas à bobina de ignição estavam a causar todos os problemas. O Fox é conhecido por ser fiável uma vez que estes problemas comuns do sistema de ignição são devidamente resolvidos. O meu tem estado sem problemas durante vários meses, sugerindo que estas reparações lhe deverão proporcionar muitos mais anos de serviço.
(Traduzido de Inglês)
laurakoenig10 (Autor)
Obrigado pelo conselho. Finalmente consegui resolver o meu Fox na semana passada. Levei-o a um especialista certificado da VW que primeiro fez uma verificação diagnóstica completa. Verificou-se que a luz do motor estava a ser acionada por uma combinação de uma bobina de ignição defeituosa e fiação corroída, exatamente como mencionou. A reparação total custou 280 €, incluindo peças e mão de obra. Um pouco mais do que o esperado, mas fizeram um trabalho completo. Limparam todas as ligações, substituíram a bobina de ignição defeituosa e resolveram alguns problemas de fiação. A hesitação do motor desapareceu completamente e não houve mais falhas de ignição desde então. O carro está a funcionar como novo agora, aceleração suave, sem solavancos, e a luz do motor permaneceu apagada. Estou realmente satisfeito por o ter feito diagnosticar corretamente em vez de apenas substituir peças aleatórias. Definitivamente aprendi a minha lição sobre ir a mecânicos qualificados em vez de tentar poupar dinheiro com opções mais baratas.
(Traduzido de Inglês)
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eva_hoffmann40
Tive sintomas semelhantes com um VW Polo 1.9 TDI de 2004. A falha de ignição constante e a paragem do motor revelaram-se mais do que apenas uma bobine de ignição defeituosa. O diagnóstico do veículo revelou vários problemas: velas de ignição deterioradas, chicote de fiação corroído e bomba de combustível a falhar. O principal culpado foi mesmo a bobine de ignição, mas substituir apenas esse componente teria sido uma solução temporária. Todo o sistema de ignição precisava de atenção. Ao lidar com motores diesel de alta quilometragem que apresentam estes sintomas, é melhor fazer uma verificação completa dos sistemas de entrega de combustível e ignição. A reparação envolveu a substituição de todas as velas de ignição, duas bobines de ignição e a refiação de parte do chicote. Isto resolveu tanto a paragem do motor como os problemas de falha de ignição. A luz de aviso do motor apagou-se após a reparação e as sacudidelas pararam completamente. Este foi um trabalho de reparação sério que exigiu equipamento de diagnóstico especializado para identificar corretamente todos os componentes com falhas. Estes sintomas não devem ser ignorados, pois podem levar a danos no conversor catalítico se não forem tratados. Com base na idade e quilometragem semelhantes do seu Fox, sugiro que faça uma análise de diagnóstico completa antes de substituir qualquer peça. Falhas de ignição invulgares raramente resultam de um único componente avariado nestes motores.
(Traduzido de Inglês)