VW Eos Diesel Dá à Partida, Mas Não Pega Depois de Serviço Recente

Tive problemas semelhantes com meu VW Scirocco diesel de 2012. A manivela sem partida combinada com a luz intermitente do motor frequentemente indica problemas elétricos em vez de problemas com a ECU ou injeção de combustível. Depois de verificar meu carro na oficina, conexões soltas do cabo da bateria foram identificadas como a causa raiz. Conexões deficientes podem criar quedas de tensão que afetam o sistema de injeção de combustível e acionam avisos breves da luz do motor. Os terminais da bateria principal apresentavam acúmulo de corrosão e não estavam devidamente apertados após trabalhos de manutenção anteriores. Os sintomas coincidem exatamente: manivela do motor, luz do motor temporária e falha súbita após trabalho recente de mecânico. Isso normalmente não é um problema sério se detectado precocemente, mas pode imitar problemas mais graves, como parada do motor ou falhas no sistema de combustível. Verificações essenciais necessárias: Aperto da conexão do terminal da bateria, condição e corrosão do cabo, leitura de tensão na inicialização, integridade da correia de aterramento. Vale a pena verificar essas conexões elétricas básicas antes de assumir problemas mais complexos. Os sintomas apareceram logo após a visita à oficina, sugerindo possível omissão durante a remontagem.

(Traduzido de Inglês)

Obrigado por partilhar a sua experiência, os sintomas parecem ser muito semelhantes aos que eu tive. Entretanto, conseguiu resolver o problema e lembra-se aproximadamente de quanto custou a reparação? No meu caso, depois de inicialmente suspeitar de códigos de falha graves no motor, acabou por ser exatamente o que descreveu, terminais de bateria corroídos causando más ligações. O diagnóstico do motor revelou que as flutuações de tensão estavam a confundir o sistema de injeção de combustível. A oficina limpou e fixou adequadamente todos os terminais, substituiu um cabo corroído e fez uma verificação completa do sistema. Os problemas de sobressaltos do motor desapareceram completamente depois disso. Apenas estou curioso para saber se surgiram outros problemas elétricos posteriormente? O meu carro tem estado a funcionar perfeitamente desde a reparação, há vários meses.

(Traduzido de Inglês)

Mandei repará-lo há cerca de 2 meses e tudo tem funcionado impecavelmente desde então. O reparo total custou 155 €, o que incluiu a limpeza das conexões, a substituição de alguns fios corroídos e a realização de uma verificação completa do diagnóstico do motor para garantir que não havia problemas persistentes. A avaria do aviso de mau funcionamento do motor nunca mais apareceu após a reparação. O mecânico confirmou que a queda de tensão estava a causar a receção de sinais inconsistentes pelo software do motor, o que explicava a luz temporária de aviso do motor e os problemas de arranque. Sem problemas elétricos desde a reparação, o carro arranca perfeitamente todas as vezes e todos os sistemas estão a funcionar normalmente. Mostra como uma questão elétrica relativamente simples pode imitar problemas de motor mais graves. A manutenção regular dos terminais da bateria faz agora parte da minha rotina de manutenção para evitar problemas futuros.

(Traduzido de Inglês)

Depois de ler várias sugestões online e de me preocupar com potenciais códigos de falha do motor, levei o meu Eos a uma oficina de confiança na semana passada. Eles identificaram rapidamente o problema como terminais de bateria corroídos que causavam más conexões, tal como vários membros do fórum sugeriram. O mecânico mostrou-me como as quedas de tensão estavam a provocar leituras falsas de diagnósticos do motor. A reparação foi simples: eles limparam todos os terminais, substituíram um cabo muito corroído e fizeram uma verificação completa da ECU para garantir que não havia problemas subjacentes. O custo total foi de 190€, incluindo mão de obra. Desde a reparação, o meu carro arranca perfeitamente e não houve mais avisos de avaria do motor. Estou mesmo satisfeito por se ter revelado um problema elétrico simples em vez de um problema maior na ECU ou uma avaria no sistema de combustível. Vou definitivamente vigiar as conexões da bateria durante as revisões futuras para evitar que isto aconteça novamente. O carro funciona melhor do que nunca agora.

(Traduzido de Inglês)