VW Diesel a falhar: Sintomas do Sensor de Pressão de Combustível

Tendo experimentado sintomas quase idênticos com meu VW Golf TDI de 2016, isso parece um problema clássico de fornecimento de combustível. A marcha irregular e a paragem sugerem fortemente problemas com o sensor de pressão de combustível ou componentes relacionados. Quando o meu sensor de pressão de combustível falhou, o motor falhava e lutava durante a aceleração, correspondendo exatamente aos seus sintomas. O sistema de fornecimento de combustível não estava a receber leituras de pressão adequadas, fazendo com que a unidade de controlo do motor fornecesse quantidades incorretas de combustível. O diagnóstico revelou dois problemas potenciais: Cablagem danificada entre o sensor de pressão de combustível e a ECU, pinos de conector corroídos na ficha do sensor. O sensor de pressão de combustível é um componente crítico que necessita de atenção imediata, pois a condução contínua pode levar a uma falha completa do motor ou a danos nos injetores de combustível. A reparação envolveu a substituição de toda a unidade do sensor e a verificação da integridade do chicote de fiação circundante. Se estiver a experimentar estes sintomas, é essencial obter uma verificação de diagnóstico adequada antes que os componentes comecem a falhar. No meu caso com o Golf, o que começou como uma gagueira ocasional desenvolveu-se rapidamente num problema sério no sistema de combustível que exigiu reparação urgente. Um mecânico competente com experiência em sistemas diesel deve primeiro verificar as leituras da pressão de combustível e verificar os códigos de falha relacionados antes de substituir peças.

(Traduzido de Inglês)

Obrigado por partilhar a sua experiência com o Golf TDI. Os sintomas correspondem exatamente aos problemas do meu Sharan. A paragem do motor e a aceleração irregular preocupavam-me muito com problemas nos injetores de combustível. Lembra-se aproximadamente de quanto custou a reparação do sensor de pressão do combustível? Também estou curioso para saber se teve problemas de economia de combustível ou outros problemas desde que o arranjou? Estou a tentar orçamentar isto e evitar quaisquer despesas inesperadas na oficina. Apreciaria a sua opinião, uma vez que já passou por isto. Os meus problemas de entrega de combustível parecem estar a piorar e espero resolvê-los antes que levem a danos mais graves no motor.

(Traduzido de Inglês)

Ótimas notícias, consertei meu VW na semana passada e o mecânico confirmou exatamente o que eu suspeitava: um sensor de pressão de combustível com defeito. O reparo foi realmente mais simples e barato do que o esperado, custando apenas 95€, pois eles encontraram uma conexão de cabo danificada que estava causando leituras erráticas. Desde o reparo, os problemas de marcha lenta irregular e de paragem desapareceram completamente. A luz de aviso do motor apagou logo depois que eles consertaram a conexão, e a economia de combustível voltou ao normal. O carro funciona suavemente durante a aceleração sem mais solavancos ou hesitação. Para quem enfrenta problemas semelhantes de fornecimento de combustível, vale a pena verificar essas conexões primeiro antes de assumir que precisa de uma substituição completa do sensor. O diagnóstico mostrou que o próprio sensor estava bom, apenas estava tendo mau contato através de um conector desgastado. Já se passaram 500 km desde o reparo sem problemas. O sistema de combustível está funcionando exatamente como deveria, e estou até mesmo obtendo uma quilometragem melhor do que antes, quando estava falhando. Definitivamente vale a pena verificar antes que se torne algo mais sério.

(Traduzido de Inglês)

Obrigado pelo conselho. Finalmente levei o meu carro para uma verificação ontem e queria partilhar como correu. Levei-o a uma oficina diferente especializada em motores diesel. O mecânico encontrou vários problemas no sistema de entrega de combustível, incluindo uma bomba de combustível avariada e cablagem do sensor de pressão danificada. O dano total ficou em 450€ para peças e mão-de-obra. Os sintomas de falha de ignição do motor desapareceram completamente depois de terem substituído os componentes defeituosos. Já não há engasgos nem acelerações irregulares, e a luz de aviso do motor finalmente apagou. O carro agora funciona perfeitamente suave, muito melhor do que antes, quando estava a ter problemas. O mecânico mostrou-me a bomba de combustível velha que apresentava desgaste significativo. Aparentemente, detetado cedo, evitou danos nos injetores, o que teria sido muito mais caro de reparar. Estou mesmo contente por não ter esperado mais para o levar a ver. A economia de combustível também melhorou notavelmente, obtendo cerca de 15% mais quilómetros agora que o sistema de combustível está a funcionar corretamente. Devia ter feito isto há meses em vez de me preocupar com os custos de reparação. Lição aprendida sobre não adiar este tipo de problemas.

(Traduzido de Inglês)